Müüa veoauto ISUZU NPR 5tonnine 10cbm
ISUZU 10CBM Feed Tank Trucks on spetsiaalsed tarbesõidukid, mis on ette nähtud sööda või sarnaste puistematerjalide transportimiseks. Isuzu vastupidavale šassiile ehitatud NPR puistesööda veoautodel on 12-kuupmeetrine paak, mis on valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest, nagu süsinikteras või alumiinium, mis tagab pikaealisuse põllumajanduses või tööstuses. Müüa Isuzu tõhusa diiselmootoriga (nt 4-silindrilised turbolaaduriga mudelid) varustatud söödaauto QingLing, mis tasakaalustab võimsust ja kütusesäästu.
GVW (kg)
11 000
Võimsus (PS/rpm)
190 @ 2600
Paagi maht (m³)
10
Edasikandumine
5 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
3,815
SHARE :
Müüa loomasööda veoauto ISUZU
ISUZU NPR 5-tonnised paakautod sisaldavad turvamehhanisme, nagu tugevdatud deflektorid, mis stabiliseerivad lasti transiidi ajal, ja pneumaatilised/hüdraulilised süsteemid kontrollitud mahalaadimiseks. 10 cbm puistesööda veok, mis on mõeldud raskeveokite kasutamiseks, teenindab farme, loomakasvatustegevust ja söödajaotusvõrke, peegeldades Isuzu teadmisi usaldusväärsete tarbesõidukite vallas. Müügil olev söödaauto vastavus heitmestandarditele (nt euronormidele) rõhutab selle keskkonnaga kohanemisvõimet.
-
ISUZU veoauto tõhus hüdrauliline tigu
Hüdrauliline tigu ISUZU NPR söödaveokites on spiraalajamiga mehhanism, mille toiteallikaks on sõiduki hüdrosüsteem, et tõhusalt maha laadida puistesööda materjalid, nagu terad või graanulid.See koosneb pöörlevast spiraalsest labast (teo), mis on ümbritsetud toruga ja mida käitab hüdromootor, mis on ühendatud puisteveoauto jõuvõtuvõlliga.See disain võimaldab täpset voolu reguleerimist ja suunatut tühjenemist, minimeerides käsitsi tööd jaotamise ajal.10 cbm toitepaakauto hüdrosüsteem tagab suure pöördemomendi tiheda või kleepuva sööda käsitlemisel, säilitades samas tööohutuse. -
ISUZU NPR Truck vastupidav söödakamber
ISUZU NPR 5-tonnise söödaveoki kamber viitab selle suletud hoiuosale, mis on ette nähtud puistesööda materjalide, näiteks teravilja või graanulite transportimiseks.Tavaliselt valmistatud korrosioonikindlast terasest või alumiiniumist, tagab see vastupidavuse ja hügieeni transpordi ajal.Puistesööda veoki kambris on sageli sisemised deflektorid või vaheseinad, et stabiliseerida lasti ja vältida nihkumist.Integreeritud mahalaadimismehhanismidega, nagu hüdraulilised teod või konveiersüsteemid, võimaldab see tõhusat ja kontrollitud tühjendust tarnepunktides.10 cbm söödapaakauto konstruktsioon optimeerib kandevõimet, kaitstes samal ajal sööda kvaliteeti, muutes selle oluliseks põllumajandus- ja loomakasvatustegevuses.
ISUZU NPR 5-tonnise söödaveoki tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3,815 mm
Mootori mudel
4HK1-TCG61
Esisild
4000 kg
Egnine HP
190 hj
Tagatelg
7000 kg
Nihestus
5,193 ml
Edasikandumine
Manuaal 5 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
Euro 4/5/6
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
8.25R20 14PR
Üldine suurus
7100x2200x3400mm
Tigu tüüp
Hüdrauliline
Kasulik koormus
10 m³
10 cbm toitepaagi tõstuki parameeter
Isuzu Hiina söödaautodel on tugev ISUZU mootor, mille töömaht on 5193 ml ja mis annab 190 hj võimsust. 5-tonnise puistesöötja veoki teljevahe on 3815 mm ja esitelje kandevõime 4000 kg, tagatelg aga talub kuni 7000 kg.
10 cbm toitepaakauto käigukastiks on manuaal, 5 edasi- ja 1 tagurpidikäiguga. Tigu tüüp on hüdrauliline, tagades tõhusa töö ja kandevõime on 12m³.
Meie kliendijuhtum
Related Products
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis on puistesööda veoautode maksimaalne laadimiskiirus?
Kaasaegsed pneumaatilised süsteemid võivad laadida: ✔ 15-20 tonni pelleteid 8-12 minutiga ✔ 30-40 tonni pudrusööta 15-20 minutiga (Sõltub silo rõhust ja vooliku läbimõõdust) -
Kuidas isepuhastuvad tühjendussüsteemid töötavad?
Patenteeritud keerise õhuvoolu tehnoloogia: ✔ Eemaldab 99,7% sööda jääkidest (võrreldes 92% tavaliste veoautodega) ✔ Vähendab partiide vahelist ristsaastumist ✔ Vähendab puhastusaega 75% -
Kas need veokid saavad hakkama vedelate söödalisanditega?
Jah! Kahe otstarbega mudelitel on järgmised omadused: ✔ Roostevabast terasest vedelikupaagid (maht 200-500L) ✔ Täpsed doseerimispumbad (täpsus ±0,5%) ✔ Automaatne mikser kuivsöödaga segamiseks -
Milline on ravimsööda sektsiooni optimaalne temperatuur?
Kriitilised kontrollpunktid: ✔ 10-15°C (50-59°F) enamiku antibiootikumide puhul ✔ Paakumise vältimiseks niiskus <25%. ✔ Reaalajas jälgimine RFID-siltide abil -
Kuidas veok takistab sööda eraldamist transpordi ajal?
Täiustatud lahendused hõlmavad järgmist: ✔ Transpordis kasutatavad segamistood (30 p/min) ✔ Settimisvastased deflektori kujundused ✔ GPS-i käivitatud agitatsioon enne saabumist