ISUZU NPR 4X2 4JH1 QINGLING TRUCK DYMP BACH
Mae ISUZU Qingling NPR 4x2 Dump Truck yn ailddiffinio effeithlonrwydd ar gyfer adeiladu trefol a logisteg pellter byr. Wedi'i gynllunio fel tryc dympio NPR cryno ond cadarn, mae'n rhagori mewn mannau tynn gyda symudedd ystwyth, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer symud malurion, cludo tywod / graean, a phrosiectau trefol. Wedi'i beiriannu ar gyfer diogelwch trafnidiaeth, mae ei siasi atgyfnerthu a system brecio ABS yn sicrhau sefydlogrwydd o dan lwythi trwm, tra bod y cab ergonomig yn gwella rheolaeth y gyrrwr.
GVW (Kg)
4495
Pŵer (PS / Rpm)
120/130/160 @2900
Cyfaint Dumper(m³)
7-8
Trosglwyddiad
5 Ymlaen, 1 cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3815
Math Tipio
Codi Canol
SHARE :
MANTAIS TECHNEGOL TRUCK DYMP BACH ISUZU NPR
Gyda chapasiti llwyth tâl o 5 tunnell, mae'r tryc dymp ISUZU Tsieina 4x2 hwn yn cydbwyso economi pŵer a thanwydd, wedi'i bweru gan injan diesel turbo 2.499mL dibynadwy. Mae'r system tipio hydrolig yn galluogi dadlwytho cyflym, gan leihau amser segur. Fel tryc dymp bach amlbwrpas ISUZU Qingling, mae'r NPR yn cyfuno gwydnwch, cynnal a chadw isel, a chydymffurfiaeth â safonau allyriadau, gan ddarparu ROI heb ei ail ar gyfer busnesau bach a chanolig a chontractwyr. Ymddiried yn yr NPR i gynyddu cynhyrchiant eich fflyd.
-
Nodweddion ISUZU NPR 4X2 4JH1 QINGLING DYMP BACH TRUCK
Mae tryc dympio ISUZU Qingling NPR yn cynnwys prif oleuadau halogen dwysedd uchel, sy'n darparu gwelededd gwell yn ystod y nos ar gyfer adeiladu a chludo trefol.Fel tryc dympio NPR Qingling gwydn, mae ei lampau sy'n gwrthsefyll y tywydd yn gwrthsefyll llwch, glaw a dirgryniadau, gan sicrhau diogelwch ar dir garw. Mae goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd (DRLs) yn gwella steilio modern ac effeithlonrwydd ynni.Wedi'u cynllunio ar gyfer y gyfres ISUZU lori dympio bach, mae'r goleuadau hyn yn cyfuno dibynadwyedd â chynnal a chadw isel - perffaith ar gyfer contractwyr sy'n blaenoriaethu cynhyrchiant. Ymddiriedolaeth npr's system goleuo i oleuo pob safle gwaith yn fanwl gywir. -
Nodweddion ISUZU NPR 4X2 4JH1 QINGLING DYMP BACH TRUCK
Mae tryc dymp 4x2 ISUZU Qingling NPR yn cynnwys paneli ochr datodadwy ar ei flwch cargo, gan gynnig hyblygrwydd heb ei ail ar gyfer anghenion cludo amrywiol.Wedi'u cynllunio ar gyfer y gyfres garw Qingling ISUZU tryciau dympio, mae'r paneli dur atgyfnerthu hyn yn galluogi symud yn gyflym ar gyfer llwytho / dadlwytho deunyddiau swmp yn hawdd fel tywod, graean, neu wastraff adeiladu.Fel datrysiad amlbwrpas ISUZU NPR dump, mae'r dyluniad yn gwella effeithlonrwydd wrth gynnal gwydnwch strwythurol. Yn ddelfrydol ar gyfer prosiectau trefol a safleoedd mwyngloddio, mae'r arloesedd hwn yn sicrhau hyblygrwydd heb gyfaddawdu ar gapasiti llwyth tâl 5 tunnell y lori - perffaith ar gyfer contractwyr sy'n ceisio opsiynau trafnidiaeth smart, modiwlaidd.
Manyleb TRUCK DYMP BACH ISUZU NPR
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,815mm
Model Injan
4JH1
Echel flaen
2,500kg
Egni HP
120/130/160 HP
Echel Gefn
4,800kg
Dadleoli
2,499ml
Trosglwyddiad
Llawlyfr 5 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3 - Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
7.00R16
Maint Cyffredinol
5850x2100x2650mm
Maint Dumper
4200x2200x800 mm
Ffordd dympio
Codi canol
Paramedr TRUCK DYMP BACH ISUZU NPR
Mae tryc dymp ISUZU Qingling NPR 4x2 (Model: 4JH1) yn darparu perfformiad cadarn gydag injan 2,499ml yn cynnig opsiynau 120/130/160 HP, ynghyd â thrawsyriant llaw 5F + 1R. Mae tryc dymp Qingling 4x2 yn cynnwys cab 2+1, teiars 7.00R16 (cyfluniad 6+1), a dympiwr codi canol 7-8 CBM, sy'n ddelfrydol ar gyfer adeiladu trefol. Gydag echel flaen 2,500kg a 4,800kg o gapasiti echel gefn, mae'r tryc dympio bach ISUZU hwn yn cyfuno sefydlogrwydd sylfaen olwyn 3,815mm â gwydnwch tryc dympio NPR, gan sicrhau trin deunydd yn effeithlon ar gyfer safleoedd gwaith tynn.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Ar gyfer beth mae tryc dympio'n cael ei ddefnyddio?
Mae tryc dympio wedi'i gynllunio i gludo a dadlwytho deunyddiau rhydd (e.e., tywod, graean, gwastraff dymchwel) yn effeithlon. Mae ei fecanwaith tipio hydrolig yn caniatáu rhyddhau deunydd yn gyflym mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, neu gaeau amaethyddol. -
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng tryciau dympio anhyblyg a chymalog?
Mae gan lorïau dympio anhyblyg siasi sefydlog, sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd llyfn a llwythi trwm. Mae tryciau dympio cymalog (ADTs) yn cynnwys cymal pivoting er mwyn gallu symud yn well ar dir garw neu anwastad. -
Faint o bwysau y gall lori dympio ei gario?
Tryciau dympio bach: 2-10 tunnell (ar gyfer adeiladu trefol). Tryciau cludo mwyngloddio: 100–400+ tunnell (e.e., Caterpillar 797F). Gwiriwch sgôr llwyth tâl y gwneuthurwr bob amser i osgoi gorlwytho. -
Pam fod gan dryciau dympio weithiau tinbren “sownd”?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: Crynhoad deunydd (e.e., clai gwlyb yn glynu wrth y gwely). Methiant system hydrolig (difrod hylif neu silindr isel). Cadwyni/cliciedi wedi cyrydu/difrodi (mewn dyluniadau wedi’u hatgyfnerthu â chadwyn). -
Sut i gynnal tryc dympio am hirhoedledd?
Iro colfachau/colynau yn rheolaidd i atal traul. Archwiliwch linellau hydrolig a silindrau am ollyngiadau. Glanhewch y gwely dympio ar ôl ei ddefnyddio (yn enwedig deunyddiau cyrydol fel halen neu gemegau). Gwiriwch bwysedd/breciau teiars i sicrhau diogelwch llwyth.