Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > HASIČSKÉ VOZIDLO > VODNÍ HASIČSKÉ VOZIDLO ISUZU > Hasičské auto ISUZU FTR 5000 litrů 4x2 5TON
Hasičské auto ISUZU FTR 5000 litrů 4x2 5TON
Standardní vodní hasičský vůz ISUZU China FTR, často známý jako čerpací hasičský vůz, je všestranné zásahové vozidlo primárně používané pro strukturální hašení požárů, záchranné mise a další kritické události. Čerpací hasičský vůz 4x2 5TON je vybaven vodním čerpadlem, palubní nádrží na vodu, požárními hadicemi a kompletní sadou hasičského nářadí, což mu umožňuje rychle a efektivně dodávat vodu nebo retardéry hoření přímo na místo události.
GVW (kg)
16000
Výkon (PS/ot./min.)
205/225 @ 2600
Objem nádrže (L)
5000
Přenos
6 vpřed, 1 vzad
Rozvor-WB (Mm)
4500
SHARE :
Továrně vyrobené hasičské auto ISUZU
Vodní hasičské auto, známé také jako vodní hasičská stříkačka, čerpací hasičské auto, hasičské vozidlo, hasičské záchranné auto, hasičská technika, zásahové vozidlo a další, je stavěno pro všestranné zásahy při požáru. Vodní hasičský vůz ISUZU 5TON slouží jako multifunkční jednotka schopná hašení požárů, zásobování vodou dalších vozidel a podpory záchranných akcí. Kompaktní konstrukce hasičského vozu 4x2, spárovaná se základními hasičskými nástroji, z něj činí životně důležitou součást vozového parku hasičských sborů po celém světě, kterou lze přizpůsobit pro použití v městských, příměstských a venkovských prostředích.
-
Vodní hasičský vůz ISUZU se dvěma kabinami
Dvoukabina hasičského náklaďáku ISUZU má dvouřadé uspořádání sedadel v prostoru řidiče, které je speciálně navrženo tak, aby vyhovovalo základní provozní posádce i dalšímu personálu, jako je velitelský štáb nebo specializované hasičské jednotky.Toto uspořádání zlepšuje týmovou práci a komunikaci během reakcí na mimořádné události a umožňuje bezproblémovou koordinaci na cestě k incidentu. Dvoukabina hasičského vozu ISUZU 4x2 je často vybavena integrovanými bezpečnostními postroji, dýchacími přístroji a vyhrazenými úložnými prostory pro osobní výstroj a vybavení. -
Výhody požárního čerpadla CB10/40
Požární čerpadlo Xiongzhen Normal Pressure CB10/40 je vysoce výkonné hasicí čerpadlo speciálně navržené pro hasičské vozy.Čerpadlo hasičského vozu ISUZU pracuje za standardních tlakových podmínek a poskytuje stálý průtok 10 litrů za sekundu při 1,0 MPa (10 bar) a až 40 litrů za sekundu při 0,8 MPa (8 bar), takže je vhodné pro širokou škálu hasičských situací.Čerpadlo CB10/40 je vybaveno pokročilými systémy chlazení a mazání, které zabraňují přehřátí při dlouhodobém používání.Čerpadlo 5tunového vodního hasičského vozu slouží jako životně důležitý systém v moderních hasičských vozidlech a umožňuje rychlé a efektivní hašení požáru během havarijní odezvy.
Specifikace hasičského auta ISUZU 5TON
Sedadla v kabině
4+2, kabina pro posádku
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4 500 mm
Model motoru
4HK1
Přední náprava
6.300 kg
Egnine HP
205/225 HP
Zadní náprava
13.000 kg
Přemístění
5 193 ml
Přenos
Manuál, ISUZU MLD 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
10,00 R20
Celková velikost
8500x2500x3500 mm
Objem vodní nádrže
5000 litrů
Maximální požární vzdálenost
55m
Požární čerpadlo
CB10/40
Tok čerpadla
2400 L/M
Požární monitor
PS30
Požární monitor toku
1800 L/M
Parametr hasičského auta ISUZU 4x2
Vodní požární čerpací vozidla ISUZU FTR jsou vysoce účinná a všestranná zásahová vozidla, přizpůsobená pro městské a příměstské hasičské operace. Vyznačuje se uspořádáním sedadel 4+2 v kabině posádky, která pojme až šest osob. Hasičský záchranný vůz je poháněn motorem ISUZU 4HK1 o výkonu 205/225 koní o zdvihovém objemu 5 193 ml a splňuje emisní normy Euro 3 - Euro 6 pro snížení dopadu na životní prostředí. S rozvorem 4 500 mm nabízí vynikající stabilitu a ovladatelnost, podpořenou přední nápravou o hmotnosti 6 300 kg a zadní nápravou o hmotnosti 13 000 kg. Manuální 6stupňová převodovka pro jízdu vpřed a 1 pro jízdu vzad zajišťuje přesné ovládání za různých podmínek vozovky. Hasičský vůz 4x2 5t je vybaven nádrží na vodu o objemu 1 500 litrů a požárním čerpadlem CB10/20 schopným dodávat 2 400 l/m, čímž je dosaženo maximálního dostřelu 55 metrů. Požární monitor PS30 doplňuje systém s odpovídajícím průtokem 1 800 l/m, čímž zvyšuje jeho celkový výkon při hašení.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
Hasičský vůz ISUZU ELF NKR 1500 litrů
Model
NKR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
120/130 HP
Objem nádrže
1 500 l
ISUZU FVR 8TON hasičský vůz město s využitím 4x2 8000 litrů
Model
FVR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Objem nádrže
8 000 l
Hasičský vůz ISUZU 4X2 FRR 3000 l až 4000 litrů
Model
FRR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
190 koní
Kapacita nádrže na odpadky
3000-4000 litrů
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
