ИСУЗУ Ротатор Шлеп камион Хеави 12 точкова 50ТОН
ИСУЗУ Кина ротаторни камион за вучу се зове ротаторни камион за уништавање, ротатор камион, камион за опоравак ротатора, ротатор за тешке услове рада, шкарт са ротатором од 360 степени, камион за уништавање ротатора, камион за спасавање за тешке услове, рушилац са ротирајућим краном, камион за вучу са ротирајућим краном. Исузу ротаторни камион за вучу је неопходан за извлачење великих комерцијалних камиона, аутобуса и грађевинске машине са аутопутева, места несреће и изазовних услова на терену.
ГВВ (кг)
44.000
Снага (ПС/о/мин)
420/460/520 @1800
Максимални капацитет вуче (кг)
50.000
Преношење
8МТ, 9МТ,12МТ
Међуосовинско растојање-ВБ(Мм)
2.100+4.325+1.370 мм
SHARE :
Издржљив добављач камиона за вучу ИСУЗУ Ротатор
Кинглинг Ротатор Рецовери Врецкер Труцк је тешко возило за вучу и опоравак опремљено ротирајућом дизалицом за 360 степени за свестрано, вишесмерно подизање и подизање. Његова робусна шасија, често у конфигурацијама као што је 8к4, подржава моћне дизел моторе и витла велике вучне силе која могу да поднесу терет до 50 тона. Стандардне карактеристике укључују интегрисани хидраулички систем, растезљиве руке крака и стабилизаторе за безбедне операције.
-
Снаге језгра ИСУЗУ ротаторног камиона за вучу
ИСУЗУ Ротатор камион за вучу може бити опремљен краном дизалице од 20тон-5отона. Главна предност као у наставку:1.Робуст Мулти-Стаге Боом Издржава екстремна оптерећења—50 тона у увученом положају и 10 тона у пуном истезању2. Могућност пуног дохвата високог оптерећења Одржава капацитет дизања од 10 тона чак и при максималном извлачењу стреле, омогућавајући поуздан рад у удаљеним или сложеним сценаријима спасавања.3. Компактан дизајн високе висине Постиже максималну висину дизања од 12 метара унутар модерне тростепене структуре, идеално за скучене просторе или градске спасилачке операције.4. Неограничена континуирана ротација Садржи континуирано окретање од 360° без ограничења ожичења, омогућавајући флексибилно позиционирање и ефикасно руковање у било ком правцу. -
Исузу Кина ротациони оштећивачи Предности
Ево јединствених предности предњих и задњих телескопских хидрауличних потпорних носача ротационих разбијача:1.Независна и синхрона контрола стабилности Омогућава руковаоцима да прошире предње и задње подупираче било појединачно или истовремено, прилагођавајући се неприметно асиметричним или ограниченим радним окружењима.2. Асиметрична носивост широког домета Подножја пружају робусну подршку стабилности чак и када потпуно извучена грана изводи тешке дизање под екстремним угловима закретања, обезбеђујући безбедност током операција од 360°.3. Брзи размак од тла и компактно увлачење Омогућава брзо постављање и увлачење са дизајном високог размака од тла, минимизирајући ризик од стругања на неравном терену уз задржавање компактног ускладиштеног простора.
Спецификације камиона за вучу Исузу 50ТОН
Седишта кабине
2+1
Тип погона
8к4
Марка мотора
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
2.100+4.325+1.370 мм
Модел мотора
6ВГ1
Предња осовина
9.000 кг
Егнине
420/460/520 ПС
Реар Акле
13.000 кг
Дисплацемент
15,681мл
Преношење
8МТ, 9МТ,12МТ
Стандард емисије
Евро 3 - Евро 6
Број гума
12+1
Величина гуме
Ф: 385/65Р22.5 18ПР Р:315/80Р22.5 18ПР
Укупна величина
11,000к2,520к3,500мм
Максимални капацитет вуче
50.000 кг
Капацитет витла
2 ком, свака носивост 200КН
Ротатинг Цране
Стрела са три дела, ротација за 360 степени
Дужина челичног кабла
45м
Задња структура
Телескопска тростепена стрела, Радна светла/задња показивачка светла, Четири телескопска хидраулична стабилизатора, Бежично даљинско управљање, Синхронизовани двострани контролни систем
Параметар шлепера ИСУЗУ Цхина Ротатор
Срж његове способности је интегрисани систем ротатора, који садржи тростепену грану са масивним капацитетом дизања од 50 тона. Кинглинг напредни ротаторни камион одржава изузетну стабилност током рада, подржан са четири синхронизована хидраулична подупирача који обезбеђују чврсту основу на неравном терену. Допуна главној стрели је 11-метарска, троделна вучна рука позади, која нуди проширени досег за враћање возила.
Наша изложба случајева купаца
Related Products
Наша најпопуларнија питања
-
Шта чини шасију камиона за вучу Исузу-а поузданом за опоравак у тешким условима?
Шасија Исузу камиона за опоравак има предњу осовину од 2-2,5Т и задњу осовину од 4-4,8Т, обезбеђујући уравнотежену расподелу тежине. Са АБС-ом, гумама 700Р16 и више опција мотора (98-130КС), прилагођава се градском вучи или сценаријима опоравка ван пута. -
Како Исузу камион за вучу подноси влажне услове?
Након преласка воде, проверите контаминацију уља у мењачу. Осушите кочнице лаганим притиском на педале током вожње да бисте повратили перформансе. -
Зашто избегавати гашење мотора током рада Исузу камиона за уништавање?
Заустављање мотора онемогућава појачиваче кочница и закључава управљање (ЛОЦК позиција), ризикујући губитак контроле. -
Која је техника вожње која штеди гориво за Исузу камион за спасавање?
Избегавајте крстарење великом брзином или вожњу великом брзином са ниским степеном преноса. Ускладите снагу мотора са величином оптерећења за оптималну потрошњу. -
Како Исузу камион за вучу осигурава удобност возача?
Стандардне карактеристике укључују фабричко АЦ и централно закључавање, повећавајући удобност током дугих сати вуче. -
Које је одржавање критично за ваздушне кочионе системе шлепера Исузу?
Редовно проверавајте ваздушне компресоре и сушаре како бисте спречили накупљање влаге, која може да кородира компоненте кочнице. -
Могу ли Исузу камиони за спасавање да се носе са стрмим тереном?
Да, али никада обалом низбрдо у неутралном положају. Користите кочење мотором да спречите прегревање кочнице. -
Како охладити мотор Исузу камиона за уништавање након вуче?
Пустите мотор да ради у празном ходу 2-3 минута након великог оптерећења да бисте омогућили постепено смањење температуре пре искључивања. -
Које спецификације гума одговарају Исузу камиону за вучу за грубе површине?
Гуме 700Р16 са дубоким шарама газећег слоја пружају супериорно приањање на неравном терену за опоравак. -
Зашто изабрати Исузу шлеп камион за хитне случајеве?
Његове ваздушне кочнице са брзим одзивом, шасија са балансираним оптерећењем и прилагодљива излазна снага чине га идеалним за хитан опоравак возила.