ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກນ້ຳ > ISUZU FRR 4X2 RHD 4KH1 8Ton 8,000L Road Water Bowser
ISUZU FRR 4X2 RHD 4KH1 8Ton 8,000L Road Water Bowser
8000L Water Road Bowsers ເປັນລົດເກັບຮັກສານ້ໍາມືຖືພິເສດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຈັດສົ່ງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ລວມທັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການກະສິກໍາ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ. ລົດບັນທຸກນໍ້າ ISUZU FRR 4X2 ປະກອບກັບຖັງນໍ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 8,000 ລິດ, ມັນຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ລົດບັນທຸກນ້ຳ Isuzu China ນີ້ມີລະບົບປ້ຳທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ລົດບັນທຸກນ້ຳ Isuzu China ບັນລຸມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການອອກແບບອະເນກປະສົງຂອງລົດບັນທຸກ Sprinkler ສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງນ້ໍາທັງ potable ແລະບໍ່ potable, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນພາກພື້ນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານນ້ໍາຈໍາກັດ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
10550
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190/205/ @2600
ປະລິມານຖັງ(L)
8000
ການສົ່ງຜ່ານ
Allison 6speed ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3815
SHARE :
ລົດນ້ຳໜັກ ISUZU FRR ຫຼັກ
ລົດບັນທຸກ ISUZU FRR 8000L Water Bowser ເປັນຖັງເກັບນ້ໍາແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງທີ່ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາໃນການດັບເພີງ, ຊົນລະປະທານກະສິກໍາ, ແລະສະກັດກັ້ນຂີ້ຝຸ່ນ. ຖັງເຫລັກສະແຕນເລດຂະໜາດ 8,000 ລິດ ຂອງມັນມີການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະລະບົບການຕອງແບບປະສົມປະສານສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າອະເນກປະສົງ. ດ້ວຍກົນໄກການສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຈຸສູງແລະຫົວສີດທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ມັນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາທີ່ຊັດເຈນໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະປ່ຽງຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO, ລົດບັນທຸກນ້ຳ ISUZU ລຸ້ນນີ້ດີເລີດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເໝາະສຳລັບການບໍລິການຂອງເທດສະບານ ແລະ ທີມຮັບມືກັບໄພພິບັດ, ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້.
-
ລົດນ້ຳ ISUZU RHD Cabin
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Isuzu ຂັບລົດຂວາ (RHD) ແມ່ນການອອກແບບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບປະເທດຂັບລົດຂວາໃນອາເມລິກາໃຕ້ແລະອາຟຣິກາ.ລົດບັນທຸກ sprinkler ມີກອບເຫຼັກເສີມ, ການຄວບຄຸມ ergonomic, ແລະການເບິ່ງເຫັນ panoramic, ບຸລິມະສິດຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.ມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6speed ທີ່ມີອໍານາດຂອງ Allison, ມັນສາມາດປະເຊີນກັບສະພາບຖະຫນົນຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີ.ປະສົມປະສານກັບ dashboards ດິຈິຕອນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ADAS. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດດັບເພີງ ແລະ ເຮືອບັນທຸກນໍ້າ, ຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU 8,000L Road Water Truck ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. -
Water Truck Cannon: ຄວາມຊັດເຈນໃນໄລຍະຍາວ
ປືນໃຫຍ່ໄຟຟ້າສະແຕນເລດທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກນ້ໍາ Isuzu ແມ່ນລະບົບສີດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການດັບເພີງແລະການທໍາຄວາມສະອາດອຸດສາຫະກໍາ.ປະກອບດ້ວຍການຫມຸນ 360 ອົງສາ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ແລະເຄື່ອງບິນຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ເຖິງໄລຍະ 80m), ຫນ່ວຍຕ້ານ corrosion ນີ້ຮັບປະກັນການກະຈາຍນ້ໍາປະສິດທິພາບ.Water Road Water Bowser ຂອງອຸປະກອນນີ້ເສີມສ້າງເຫຼັກສະແຕນເລດທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບພະລັງງານ 25-30%.Sprinkler Truck'cannon ປະສົມປະສານກັບ telematics ຍານພາຫະນະ, ມັນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການບໍລິການເທດສະບານແລະທີມງານຕອບສະຫນອງສຸກເສີນ.
ຂາຍລົດ ISUZU 8,000L ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3,815 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
4,000 ກິໂລ
Egnine HP
190/205 HP
ເພົາຫລັງ
7,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
5,193ml
ການສົ່ງຜ່ານ
Allison 6speed ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
235/75R17.5
ຂະໜາດລວມ
8360X2510X3550ມມ
ຂະໜາດຖັງ
4400X1850X1400ມມ
ປະລິມານຖັງ
8,000L
ISUZU FRR 4X2 Road Water Bowser Parameter
ເຄື່ອງຈັກ FRR Water Bowser ທີ່ອີງໃສ່ Isuzu ປະສົມປະສານ 190/205 HP 4HK1 turbocharged engine(5,193cc) ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 3,815mm isuzuchassis, ມີເພົາໜ້າ 4,000kg ແລະ ເພົາຫຼັງ 7,000kg ສໍາລັບການກະຈາຍ payload ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຖັງສະແຕນເລດ 8,000L ຂອງມັນປະສົມປະສານການຕ້ານການກັດກ່ອນແລະລະບົບ baffle, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 6 ຄວາມໄວຄູ່ມືສໍາລັບການຈັດສົ່ງນ້ໍາທີ່ຊັດເຈນໃນການດໍາເນີນງານທາງຊ້າຍມື. ອອກແບບສໍາລັບການດັບເພີງແລະການຊົນລະປະທານກະສິກໍາ, bowser ນີ້ບັນລຸປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 22-25% ຜ່ານການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານ aerodynamic RHD ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດຕາມ EURO 3 - EURO 6.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ໄລຍະການສີດສູງສຸດຂອງລົດ sprinkler ມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກຫົວສີດທົ່ວໄປສາມາດສີດນ້ໍາໄດ້ເຖິງ 50-100 ແມັດ (164-328 ຟຸດ), ຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມ, ປະເພດຫົວຫົວ, ແລະຄວາມຈຸຂອງຖັງນ້ໍາ. ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ໄກກວ່າ. -
ລົດບັນທຸກ sprinkler ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່?
ແມ່ນແລ້ວ! ການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ລົດບັນທຸກ sprinkler ເພື່ອສະກັດກັ້ນຂີ້ຝຸ່ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະບ່ອນເຮັດວຽກ. ພວກມັນມັກຈະເພີ່ມສານສະກັດກັ້ນຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ນ້ໍາເພື່ອຜົນກະທົບທີ່ຍາວນານ. -
ຄວນອະນາໄມຖັງນໍ້າຂອງລົດບັນທຸກຫົວສີດເທົ່າໃດ?
ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງທຸກໆ 3-6 ເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງພຶຊະຄະນິດ, ການສ້າງຕະກອນ, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງແບັກທີເລຍ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆອາດຈະຕ້ອງການຖ້າໃຊ້ສານເສີມ. -
ມີລົດບັນທຸກຫົວສີດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ນໍ້າທີ່ເອົາມາໃຊ້ໃໝ່ບໍ?
ຢ່າງແທ້ຈິງ! ລົດບັນທຸກເຄື່ອງພົ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ບາງຄັນແມ່ນມີລະບົບການລີໄຊເຄີນນ້ ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ຝົນທີ່ເກັບໄດ້ຫຼືນ້ ຳ ສີເທົາ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ ຳ ຈືດ. -
ຜູ້ປະກອບການຄວນມີຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດບັນທຸກ sprinkler?
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ: ✔ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນພື້ນທີ່ປຽກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ hydroplaning ✔ປ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: "ລະມັດລະວັງ: ການສີດນ້ໍາ") ✔ ຫຼີກລ້ຽງການສີດແຮງດັນສູງຢູ່ໃກ້ຄົນ ຫຼື ອຸປະກອນໄຟຟ້າ