ISUZU FVR 14-18 մ դույլ բեռնատար
Այս մեքենայի հիմքում ընկած է աշխարհահռչակ ISUZU FVR շասսին: Աշխարհում հայտնի իր ամուր դիմացկունությամբ և վառելիքի արդյունավետությամբ՝ Qingling Isuzu FVR-ն ապահովում է կայուն, հզոր հիմք: Հզոր դիզելային շարժիչով և ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տարբերակով, այս վաճառվող դույլ բեռնատարն առաջարկում է վարելու բարձր հարմարավետություն և հուսալիություն՝ ապահովելով, որ դուք ապահով հասնեք ձեր նպատակակետին և անմիջապես սկսեք աշխատանքը:
GVW (կգ)
18000
Հզորություն (PS/Rpm)
240-325 PS
Աշխատանքային բարձրություն (մ)
14-18
Փոխանցում
8MT/9MT
Անիվի բազա-WB (մմ)
4500
SHARE :
Վաճառվում է ISUZU FVR 14-18մ դույլ բեռնատար
Ծալովի բումի դիզայնը (կռունկի բում) ապահովում է գերազանց մանևրելու հնարավորություն՝ համեմատած ուղիղ փայտիկի մոդելների հետ: Բազմահոդային զենքերը կարող են հեշտությամբ նավարկելու խոչընդոտների շուրջ, ինչպիսիք են էլեկտրահաղորդման գծերը, ճյուղերը և շենքերի կառույցները: Սա մեր ISUZU China 18 մ դույլ բեռնատարը դարձնում է իդեալական ընտրություն բարդ քաղաքային միջավայրերի և ետնաբակի ամուր մուտքի համար:
-
Isuzu Manlift Truck Power Source և Multi-Mode Operation
Ժամանակակից ծալովի բում օդային աշխատանքային հարթակները մեծ ընդունակ են հոսանքի կազմաձևման և ֆունկցիոնալ բազմակողմանիության առումով:Բազմաֆունկցիոնալ հնարավորություն. ծալովի բումի կառուցվածքը էապես համատեղում է օդային աշխատանքի հնարավորությունները բարձրացնող հզորության հետ: Շատ մոդելներում տեղադրված են կեռիկներ կամ արագ փոփոխվող սարքեր աշխատանքային զամբյուղի վրա, ինչը թույլ է տալիս դրանք հեշտությամբ վերածվել փոքր կռունկների: Սա զգալիորեն բարելավում է սարքավորումների օգտագործումը: -
Qingling Bucket Truck Խելացի և անվտանգության աջակցություն
Խելացի մոնիտորինգ և ախտորոշում. Հագեցած է էլեկտրոնային ցուցադրման էկրանով՝ մեքենայի կարգավիճակը իրական ժամանակում վերահսկելու համար (ինչպիսիք են թեքության անկյունը, քամու արագությունը, բեռը, անսարքության կոդերը և այլն): Այն նաև ունի էլեկտրոնային ժմչփ՝ սպասարկումն ու սպասարկումը հեշտացնելու համար:Անվտանգության նախազգուշացման համակարգեր. Առանձնանում են անվտանգության բազմաթիվ երաշխիքներ, այդ թվում՝ վերին բումի անկյունի սահմանափակիչներ, երկկողմանի հավասարակշռության փականներ, վթարային կանգառի կոճակներ և վթարային պոմպ (օգտագործվում է, երբ հիմնական հոսանքի աղբյուրը խափանում է):
ISUZU FVR 14-18 մ դույլ բեռնատարի Տեխնիկական պայմաններ
Տաքսի նստատեղեր
2+1
Սկավառակի տեսակը
4x2
Շարժիչի արտադրություն
ISUZU
Անիվային բազա
4500 մմ
Շարժիչի մոդել
6HK1
Առջևի առանցք
6300 կգ
Էգնին
240-325 ձիաուժ
Հետևի առանցք
13000 կգ
Տեղաշարժ
7790 մլ
Փոխանցում
8MT/9MT
Արտանետումների ստանդարտ
Եվրո 4/5/6
Անվադողի համարը
6+1
Անվադողերի չափս
295/80R22.5 18PR
Ընդհանուր չափս
9800x2600x3820 մմ
Աշխատանքային հարթակի չափը
1100x700x1150 մմ
Աշխատանքային բարձրություն
14-18 մ
ISUZU FVR 14-18 մ դույլ բեռնատարի պարամետր
Անվտանգությունը սակարկելի չէ օդային հարթակի բեռնատարների արդյունաբերության մեջ: Մեր օդային վերելակ բեռնատարը հագեցած է ժամանակակից անվտանգության առանձնահատկություններով.
Երկակի կառավարման համակարգեր. Աշխատեք բումը՝ զամբյուղից (մինչև 18 մ) կամ գետնից՝ համոզվելով, որ կառավարումը միշտ հասանելի է:
Ավտոմատ հարթեցման այրիչներ․
Վթարային վայրէջքի համակարգ. Հիդրավլիկ և ձեռքով պահուստային համակարգերն ապահովում են օպերատորների անվտանգ վերադարձը գետնին նույնիսկ հոսանքազրկման ժամանակ:
Խելացի ահազանգեր․
Մեր հաճախորդների գործի ցուցադրությունը
Related Products
ISUZU TAGA 4x4 Double cabine Pickup 12m Cherry picker
Մոդել
ԹԱԳԱ
Սկավառակի տեսակը
4x4 (4 անիվ)
Շարժիչ
143 PS
Աշխատանքային բարձրություն
12 մ
ISUZU NKR 4X2 18m Manlift բեռնատար
Մոդել
ԼՂՀ
Սկավառակի տեսակը
4x2 (6 անիվ)
Շարժիչ
120/130 PS
Աշխատանքային բարձրություն
18 մ
ISUZU FTR 4X2 45 մ օդային աշխատանքային հարթակ բեռնատար
Մոդել
FTR
Սկավառակի տեսակը
4x2 (6 անիվ)
Շարժիչ
190/205 PS
Աշխատանքային բարձրություն
45 մ
ISUZU Aerial Platform Truck 28m 4X4 NPS Off Road
Մոդել
NPS
Սկավառակի տեսակը
4x4 (6 անիվ)
Շարժիչ
190 PS
Աշխատանքային բարձրություն
28 մ
Օդային աշխատանքային հարթակ 56 մ ISUZU GIGA 6X4
Մոդել
ԳԻԳԱ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 անիվ)
Շարժիչ
380 PS
Աշխատանքային բարձրություն
56 մ
ISUZU Boom Lift 26m FVZ օդային հարթակ բեռնատար
Մոդել
FVZ
Սկավառակի տեսակը
6x4 (10 անիվ)
Շարժիչ
240-325 PS
Աշխատանքային բարձրություն
26 մ
Մեր ամենահայտնի հարցերը
-
Ո՞րն է տարբերությունը բումային վերելակների և մկրատային վերելակների միջև քամու դիմադրության առումով
Բում վերելակներ (հոդային/հեռադիտակային). Անվտանգ են մինչև 28-40 կմ/ժ (17-25 մղոն/ժ) քամիների դեպքում՝ իրենց ավելի բարձր ծանրության կենտրոնի պատճառով: Մկրատային վերելակներ. կարող են վարվել մի փոքր ավելի ուժեղ քամիների հետ (մինչև 48 կմ/ժ կամ 30 մղոն/ժ)՝ նրանց կայուն, ուղղահայաց շարժման պատճառով: -
Կարո՞ղ են օդային աշխատանքային հարթակները գործել անհարթ տեղանքի վրա
Այո՛։ Կոշտ տեղանքով AWP-ները 4WD-ով, հենարաններով և օդաճնշական անվադողերով նախատեսված են մինչև 10-15° թեքությունների համար: Որոշ մոդելներ ունեն ավտոմատ հարթեցման համակարգեր՝ լրացուցիչ անվտանգության համար: -
Որքա՞ն ժամանակ են աշխատում AWP մարտկոցները մեկ լիցքավորման դեպքում
Էլեկտրական էներգիայով աշխատող AWP-ները սովորաբար աշխատում են 6-10 ժամ՝ կախված. ✔ Մարտկոցի հզորությունը (օրինակ՝ 48V/80Ah լիթիում-իոն) ✔ Օգտագործման ինտենսիվությունը (շարունակական բարձրացում ընդդեմ ընդհատվող աշխատանքի) ✔ Ջերմաստիճանը (ցուրտ եղանակը նվազեցնում է արդյունավետությունը) -
Կա՞ն հիբրիդային օդային վերելակներ, որոնք համատեղում են վառելիքն ու էլեկտրական էներգիան
Այո՛։ Հիբրիդային AWP-ներն օգտագործում են դիզելային շարժիչներ՝ շարժունակության համար և էլեկտրական էներգիա՝ փակ/քաղաքային պայմաններում լուռ աշխատանքի համար: Իդեալական է աղմուկի սահմանափակումներով կայքերի համար: -
Ո՞րն է օպերատորին փրկելու ամենաանվտանգ միջոցը, եթե AWP-ն անսարք է բարձրության վրա:
Արձանագրությունը ներառում է. ✔ Արտակարգ իրավիճակների իջեցման համակարգեր (ձեռքով կամ մարտկոցի կրկնօրինակում) ✔ Ղեկավար ամրացվող կետերը վերահսկվող վայրէջքի համար ✔ Աշխատանքային ուսուցում աշխատակիցների համար՝ արտակարգ իրավիճակներում օգնելու համար
