ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ગાર્બેજ ટ્રક > ISUZU સ્કિપ લોડર ટ્રક > ISUZU FRR 4X2 8CBM સ્કિપ લોડર ગાર્બેજ ટ્રક
ISUZU FRR 4X2 8CBM સ્કિપ લોડર ગાર્બેજ ટ્રક
ISUZU ચાઇના સ્કીપ લોડર આર્ટિક્યુલેટેડ આર્મ ગાર્બેજ ટ્રક એ એક વિશિષ્ટ વાહન છે જે સુવ્યવસ્થિત કચરાના સંગ્રહ અને પરિવહન માટે રચાયેલ છે, જેનો વ્યાપકપણે શહેરી સ્વચ્છતા, ઔદ્યોગિક ઝોન અને મોટા પાયે સમુદાયોમાં ઉપયોગ થાય છે. ગાર્બેજ ટ્રકનો મુખ્ય ફાયદો હાઇડ્રોલીકલી નિયંત્રિત આર્ટીક્યુલેટેડ આર્મમાં રહેલો છે - એક લવચીક, બહુ-સંયુક્ત મિકેનિઝમ જે કચરાના કન્ટેનરને ચોક્કસ રીતે ઉપાડવા, ટિલ્ટ કરવા અને ડમ્પિંગને સક્ષમ કરે છે.
GVW (Kg)
12000
પાવર (PS/Rpm)
190hp
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા(m³)
8
સંક્રમણ
6-સ્પીડ મેન્યુઅલ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3815 મીમી
લોડિંગ ક્ષમતા(T)
8
SHARE :
ISUZU ચાઇના સ્કિપ લોડર ગાર્બેજ ટ્રક ઉત્પાદક
કિંગલિંગ ઇસુઝુ એફઆરઆર સ્કીપ લોડર સ્વિંગ આર્મ ગાર્બેજ ટ્રક કચરાના પરિવહન માટે ડાબા અને જમણા હાથ સાથે હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરે છે. ગાર્બેજ હોપરને ઉપર અને નીચે ઉપાડી શકાય છે અને તેમાં સ્વ-ડમ્પિંગ કાર્ય છે. સ્વિંગ આર્મનો વર્કિંગ સાયકલ સમય 60નો છે, અને કચરાપેટીને વાહનના શરીરથી અલગ કરવામાં આવે છે, જે એક વાહન અને બહુવિધ ડબ્બાનું રિસાયક્લિંગ હાંસલ કરે છે, જે મ્યુનિસિપલ સેનિટેશનના ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે. સ્વિંગ આર્મ ગાર્બેજ ટ્રક માટે રૂપરેખાંકિત હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર 1680mm/સિલિન્ડર વ્યાસ 125mm છે; સ્વિંગ આર્મ સ્ટ્રોક છે: અનલોડેડ ફ્લેટ સપોર્ટ 3740 mm, વર્ટિકલ સપોર્ટ વર્કિંગ સ્ટેટ 3890 mm સુધી. કચરાને લીક થવાથી અને શહેરના દેખાવને અસર કરતા અટકાવવા માટે સીલિંગ કવરથી સજ્જ કરી શકાય છે, અને વિવિધ વાતાવરણમાં અનુકૂલન કરી શકે છે.
-
ISUZU FRR 4X2 ગાર્બેજ ટ્રકના ફાયદા
1. ઉન્નત હાઇડ્રોલિક આર્મ સિસ્ટમ • ડ્યુઅલ-સિલિન્ડર નિયંત્રણ: ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક પ્રબલિત હાઇડ્રોલિક આર્ટિક્યુલેટેડ આર્મ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે હાથ અને સાંકળ પદ્ધતિ દ્વારા કચરાના કન્ટેનરને સીમલેસ લોડિંગ, અનલોડિંગ અને ડમ્પિંગને સક્ષમ કરે છે. • સ્થિર કામગીરી: ચોક્કસ નિયંત્રણ માટે હાઇડ્રોલિક મલ્ટી-વે વાલ્વ; પાછળના ડ્યુઅલ હાઇડ્રોલિક આઉટરિગર્સ કામ દરમિયાન વાહનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. • સમાવિષ્ટ સાધનો: એક ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ આર્ટિક્યુલેટેડ આર્મ ગાર્બેજ બિન પ્રમાણભૂત તરીકે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.2. કાર્યક્ષમ અને બહુમુખી કામગીરી • મલ્ટી-બિન સુસંગતતા: ડબ્બા વાહનમાંથી અલગ કરી શકાય તેવા હોય છે, જે એક ટ્રકને ચક્રીય પરિવહન માટે બહુવિધ ડબ્બા સાથે કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. • ડ્યુઅલ હોપર વિકલ્પો: ભૂગર્ભ પીટ ડબ્બા માટે સ્ક્વેર હોપર્સ અને જમીનના ઉપયોગ માટે બોટ આકારના હોપર્સ, વિવિધ દૃશ્યો માટે કચરાની ક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે. • આદર્શ એપ્લિકેશન: જાહેર વિસ્તારો, શેરીઓ અને ઘરનો કચરો સાફ કરવા માટે સ્વચ્છતા વિભાગો માટે યોગ્ય. વૈકલ્પિક સંપૂર્ણ બંધ માળખું પરિવહન દરમિયાન હળવા વજનના કચરાને વિખેરતા અટકાવે છે. -
અમારા ફાયદા અને સુવિધાઓ પસંદ કરો02
4. માળખું અને સપાટીની સારવાર કિંગલિંગ ઇસુઝુ 4X2 ગાર્બેજ ટ્રક પરના ગાર્બેજ બિન હોપર્સ અને મેટલ એક્સેસરીઝને શૂટ કરવામાં આવે છે - બ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે, એન્ટી-રસ્ટ પ્રાઈમર અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ટોપકોટ સાથે છાંટવામાં આવે છે. કોટિંગમાં મજબૂત સંલગ્નતા, સારી કાટ પ્રતિકાર અને એક સમાન ફિલ્મ છે, જે અસરકારક રીતે કાટને અટકાવે છે. એક વાહનનો ઉપયોગ બહુવિધ હોપર્સ સાથે ચક્રીય રીતે કરી શકાય છે, અસરકારક રીતે ઉપયોગને સુધારે છે.5. સ્થિરતા રૂપરેખાંકન સ્કીપ લોડર ગાર્બેજ ટ્રક તેની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રિટ્રેક્ટેબલ આઉટરિગર્સથી સજ્જ છે.6. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલની ટાંકી, એક ઓઇલ પંપ, બહુ-માર્ગીય દિશાત્મક વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો, ઓઇલ ફિલ્ટર્સ અને પાઇપલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ કચરાના લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે વિવિધ વિશેષ કાર્યો કરી શકે છે.7. ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ વિવિધ કાર્યોના રૂપાંતરણને સક્ષમ કરે છે. મલ્ટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વના હેન્ડલને ઓપરેટ કરીને કચરાના લોડિંગ અને અનલોડિંગને પૂર્ણ કરી શકાય છે.
ISUZU ચાઇના 4X2 ગાર્બેજ ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3815 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1
ફ્રન્ટ એક્સલ
4000 કિગ્રા
Egnine HP
190hp
રીઅર એક્સલ
8000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5.2 એલ
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3-યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયર માપ
825R20
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8cbm
ISUZU FRR 8CBM ગાર્બેજ ટ્રક પેરામીટર
• ગાર્બેજ કન્ટેનર વોલ્યુમ: 8 ક્યુબિક મીટર
• કન્ટેનર સામગ્રી: વિરોધી સડો કરતા સ્ટીલ
• કંટ્રોલ સિસ્ટમ: કેબિનમાં ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સ
પાછળના ભાગમાં હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ વાલ્વ
• હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: ચીનના પ્રખ્યાત સિલિન્ડરો અને વાલ્વ
• ડિસ્ચાર્જિંગ સિસ્ટમ: ડબલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર
• સ્વ-ડિસ્ચાર્જિંગ એંગલ: 245°
• ડિસ્ચાર્જિંગ સમય:≤45 સે
• લિફ્ટિંગ સમય:≤45 સે
• ડ્રોપ સાઇડ: ડીટેચેબલ
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.
