Ji bo Piştgiriya Malpera Avakirinê çi Kamyon hewce ne? Kamyonên sotemenî, av, vînç û avêtinê diyar kirin
Cihên avakirinê bi qasî ku bi kepçe, barker û vînç ve girêdayî ne bi wesayîtên piştgiriyê ve girêdayî ne. Makîneyên li cîhê sotemeniyê hewce ne. Rê û hewşên maddî hewceyê kontrolkirina tozê ne. Materyalên giran hewceyê hilgirtin û veguheztina dûr-kurt in. Divê qûm, ax, ax û bermayiyan bi awayekî karîger bên barkirin û bê barkirin.
Ev rênîşander çar cureyên kamyonan ên ku bi gelemperî ji bo piştgiriya cihê înşaetê têne bikar anîn rave dike: kamyonên sotemeniyê, kamyonên barkêş ên avê, kamyonên barkêş û kamyonan-. Her cûre pirsgirêkek cihê kar a rojane çareser dike, ji ber vê yekê divê fîloya rast li şûna ku bi qebareya kamyonê tenê ji hêla peywirê ve were plansaz kirin.
Kamyona sotemeniyê
Nûnerê hilber: <_blanerr=" <_blaenerr" nofer=" <_blaenerr" nofer=" <_blaenerr" target="line-height:200%;margin-bottom:8.0pt;"> href="https://www.isuzuhpm.com/products/isuzu-4x2-npr-6000l-fuel-truck/">ISUZU 4X2 NPR 6000L Fuel Truck> Kamyona sotemeniyê ya ISUZU NPR 6000L ji bo xebatên belavkirina sotemeniyê û barkirina sotemeniyê hatiye çêkirin. Agahdariya hilberê wê serîlêdanên wekî stasyonên karûbar, barkirina sotemeniyê, lojîstîka şaredariyê, cîhên avahîsaziyê û deverên madenê vedibêje. Veavakirina kompakt 4X2 ji bo karên dabînkirina sotemeniyê guncav e ku li wir tankerek mezintir ne hewce ye. Tişta sereke Hûrgilî Model NPR Cûreya ajotinê 4X2 Power(PS/Rpm) 120/130/160 @2900 Kapasiya barkirinê (m3) 6 Wheelbase-WB(Mm) 3360 Veguheztin gearên MSB-5speed 
Kamyona Sprayera Avê
li gelek cihên avahîsaziyê, nemaze li derdora qadên kolandinê, rêyên demkî û stokên maddî. Kamyonek rijandina avê ji bo tepeserkirina tozê, şuştina rê û paqijkirina derve, alîkariya avê dirijîne.
Tişta sereke | Hûrgilî |
Model | FTR |
Tîpa ajotinê | 4X2 |
Hêz (PS/Rpm) | 205/225 @2600 |
Velgeya Tankê (L) | 12000 |
Wheelbase-WB(Mm) | 4500 |
Veguheztin | 6 Pêş ve, 1 berepaş |
Kamyonek avêtinê
Margin. kamyon ji bo malzemeyên qels ên ku hewceyê barkirin, veguheztin û rakirina bilez in têne bikar anîn. Materyalên avahîsaziyê yên hevpar qûm, ax, ax û bermahiyên hilweşandinê hene. Laşê dumpera hîdrolîk rê dide dakêşana paşîn, ku veguheztina materyalê li cîhên kar ên mijûl bikêrtir dike.
Berhema nûner: ISUZU FVR Dumper Truck 6HK1 10Ton 4X2>
<18fig5" height="100vww" style="line-height:200%;margin-bottom:8.0pt;">Kamyona dumperê ya ISUZU FVR ji bo veguheztina madeyên sistbûyî yên wekî qûm, gewr, ax û bermahiyên hilweşandinê hatiye çêkirin. Agahdariya hilberê wê karanîna di avakirina bajarî û deverên madenê de diyar dike.
Tişta sereke | Hûrgilî |
Model | FVR |
Cûreya ajotinê | 4X2 |
Power(PS/Rpm) | 240/300/325 @2400 |
Kapasîteya barkirinê ya herî zêde | 12ton |
Dumper volume | 8cbm |
Wheelbase-WB(Mm) | 4500 |
Veguheztin | 8 Pêş, 1 berepaş |
Ev Kamyon Çawa Li Ser Malperê Bi hev re Kar Dikin
pirsgirêka cihê kar. Kamyonek sotemeniyê makîneyan peyda dike. Kamyonek avê dirijîne tozê kontrol dike û rêyan dişo. Vîncek li ser kamyonê melzemeyên giran hildide û bar dike. Kamyonek barhilgir maddeyên bêserûber û bermayiyan vediguhêze.
Pêdiviya Malperê | Kamyonek minasib | Rola Sereke |
Makîneyên sotemeniyê û wesayîtan | Kamyona sotemeniyê | Pêkanîna sotemeniyê li cih |
Destpêkirina tozê û şuştina rê | Kamyona rijandina avê | Paqijkirina malperê û kontrolkirina tozê |
Materyal û amûrên hilgirtinê | Vînça barkirî | Dabilindkirin û veguheztina mobîl |
Ax, qûm, çîçek û bermayiyan diherike | Kamyona avêtinê | Veguhestina maddî ya girseyî |
Çawa Meriv Firokeya Piştgiriya Avahîsaziyê ya Rast Hilbijêre
UStpany">Daily. pattern. Ger mekîneyek ji bo demjimêrên xebatê dirêj li cîh bimîne, peydakirina sotemeniyê girîng dibe. Ger malper rêyên zuha an axa vekirî hebe, pêdivî ye ku tepeserkirina tozê zû were plansaz kirin. Ger materyal hewceyê hilkişîn û pozîsyona pir caran hewce ne, kamyonek vîncê dibe ku kêrhatî be. Ger proje mîqdarek mezin ax an bermahiyê çêbike, kapasîteya kamyona avêtinê dibe faktorek sereke.
Rewşa rê jî girîng e. Rêyên malperê yên asfaltkirî an berhevkirî bi gelemperî dikarin kamyonên 4X2 piştgirî bikin. Dibe ku rêyên gihîştinê yên dijwar pêdivî bi konfigurasyonên ajotinê yên bihêztir an şensên bi erkê girantir bikin.
Di dawiyê de, kapasîteya kar li hev bikin. Divê kamyonek sotemeniyê bi daxwaziya sotemeniyê ya rojane re têkildar be. Pêdivî ye ku kamyonek rijandina avê bi qebareya tankê û dûrahiya dagirtina avê li hev bike. Pêdivî ye ku kamyonek vînç bi giraniya hilkişînê û tîrêjê xebatê li hev bike. Divê kamyonek hilavêtinê bi qebareya materyalê û frekansa barkirinê re li hev be.
Ramanên Dawî
C. Kamyonên sotemeniyê, kamyonên avêtina avê, vînçên li ser kamyonê û kamyonên avêtinê ji bo karên cûda yên rojane têne çêkirin, û her yek bi rengekî cûda piştgirî dide hilberîna malperê.
Ji bo peymankeran plansaziya xebata pratîkî ya ku destek dide çêkirinê çi ye. sotemenî, çiqas toz divê were kontrol kirin, çi maddeyên pêdivî bi hilgirtinê ne, û çi qas maddeyên şêlandî hewce ne ku werin veguheztin.
Prosper Motors dikare kamyonên sotemeniyê yên Isuzu, kamyonên ku li ser bingeha avakirina avê, kamyonên ku li ser riya we têne çêkirin, pêşniyar bikin. gihîştin, daxwaziya barkirinê û bernameya xebatê.
