ಮನೆ > ಉತ್ಪನ್ನಗಳು > ಇಸುಜು ಟ್ರಕ್ಸ್ > ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ > ISUZU CYZ77P 6X6 ಕಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ 6WG1 ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟ
ISUZU CYZ77P 6X6 ಕಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ 6WG1 ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟ
ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ISUZU CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅದರ ಒರಟಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಫ್ರೇಮ್, ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ದೃಢವಾದ ISUZU China CYZ77P 6WG1 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ವಾಹನವು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇತರರು ಎಡವಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
GVW (ಕೆಜಿ)
25000
ಶಕ್ತಿ(PS/Rpm)
420/460 @1500
ಡಂಪರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್(m³)
15-25
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
8 ಫಾರ್ವರ್ಡ್, 1 ರಿವರ್ಸ್
ವೀಲ್ಬೇಸ್-WB(Mm)
3,900+1,370
ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಂಭಾಗದ ಎತ್ತುವಿಕೆ
SHARE :
ISUZU CYZ77P ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ
ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ISUZU China 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಮಗ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ISUZU CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.
-
ISUZU CYZ77P DUMP TIPPER ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ತೀವ್ರ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ, ISUZU ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಶೀಲ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.ದೃಢವಾದ ಕ್ವಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಾರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈ ಗಾರ್ಡ್ ಅಧಿಕೃತ ISUZU CYZ77P 6x6 ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ-ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್. -
ಕ್ವಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ 6x6 ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ತೀವ್ರವಾದ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ವಿಂಗ್ಲಿಂಗ್ ISUZU ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬಹು-ಪದರದ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಶೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ISUZU CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಶೇಷ ಪಾಲಿಮರ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಕಂಟೇನರ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಬೆಸೆಯುತ್ತದೆ, ತೇವಾಂಶ, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘರ್ಷಕ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭೇದಿಸದ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ISUZU CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ISUZU ಚೀನಾ CYZ77P ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ವಿಶೇಷತೆ
ಕ್ಯಾಬ್ ಆಸನಗಳು
2+1
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
6X6
ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಿ
ISUZU
ವೀಲ್ಬೇಸ್
3,900+1,370 ಮಿ.ಮೀ
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ
6WG1
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್
7,500 ಕೆ.ಜಿ
ಎಗ್ನೈನ್ HP
420/460 HP
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್
13,000 ಕೆ.ಜಿ
ಸ್ಥಳಾಂತರ
15,681ಮಿ.ಲೀ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಕೈಪಿಡಿ 8 ಫಾರ್ವರ್ಡ್, 1 ಹಿಮ್ಮುಖ
ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
ಯುರೋ 3 - ಯುರೋ 6
ಟೈರ್ ಸಂಖ್ಯೆ
10+1
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ
295/80R22.5
ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರ
8200*2500*3400ಮಿಮೀ
ಡಂಪರ್ ಗಾತ್ರ
5600x2300x1000mm
ಡಂಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ
ಮುಂಭಾಗದ ಎತ್ತುವಿಕೆ
ISUZU CYZ77P 6x6 ಡಂಪ್ ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್
ISUZU CYZ77P 6WG1 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೃಢವಾದ 6X6 ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 420/460 HP ಮತ್ತು 15,681ml ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟದೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ರತಿಮ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ 6WG1 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. CYZ77P 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟದ ಚಾಂಪಿಯನ್ 7,500kg ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು 13,000kg ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಸಾಧಾರಣ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ 3,900+1,370mm ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು 295/80R22.5 ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, 10CBM ಫ್ರಂಟ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಡಂಪರ್ ಮತ್ತು 2+1 ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ, ISUZU 6X6 ಟಿಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟವು ಒರಟಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ
Related Products
ISUZU FRR ಸಂಕುಚಿತ ಗ್ಯಾರೇಬ್ ಟ್ರಕ್ 4X2 6W
ಮಾದರಿ
FRR
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2(6 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
190/205 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಗ್ಯಾರೇಬ್ ಟ್ರಕ್
ಮಾದರಿ
CYZ
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
6x4 (10 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
380/420/460 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR ಸಂಕುಚಿತ ಗ್ಯಾರೇಬ್ ಟ್ರಕ್
ಮಾದರಿ
FVR
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2(6 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
240/300/325 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
14ಸಿಬಿಎಂ
ISUZU 4X2 6W FTR ಸಂಕುಚಿತ ಗ್ಯಾರೇಬ್ ಟ್ರಕ್
ಮಾದರಿ
FTR GIGA 4X
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2(6 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
205/225 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
10ಸಿಬಿಎಂ
ISUZU 4X2 6W FRR ಹುಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸಂಕುಚಿತ ಕಸದ ಟ್ರಕ್
ಮಾದರಿ
FRR
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2(6 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
190/205 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
6ಸಿಬಿಎಂ
ISUZU 4X2 6W NPR ಸಂಕುಚಿತ ಗ್ಯಾರೇಬ್ ಟ್ರಕ್
ಮಾದರಿ
NPR
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X2(6 ಚಕ್ರಗಳು)
ಇಂಜಿನ್
120/130/160 HP
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
6ಸಿಬಿಎಂ
ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
-
ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಸಡಿಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ. ಇದರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು, ಗಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ವಸ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. -
ರಿಜಿಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ರಿಜಿಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು (ಎಡಿಟಿಗಳು) ಒರಟಾದ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. -
ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು?
ಸಣ್ಣ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು: 2-10 ಟನ್ಗಳು (ನಗರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ). ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು: 100–400+ ಟನ್ಗಳು (ಉದಾ., ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797F). ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಯಾರಕರ ಪೇಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. -
ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ" ಟೈಲ್ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಬಿಲ್ಡಪ್ (ಉದಾ., ಒದ್ದೆಯಾದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಹಾಸಿಗೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು). ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ (ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಾನಿ). ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ/ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸರಪಳಿಗಳು/ಲಾಚ್ಗಳು (ಸರಪಳಿ-ಬಲವರ್ಧಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ). -
ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?
ಸವೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಕೀಲುಗಳು/ಪಿವೋಟ್ಗಳು. ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಡಂಪ್ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪ್ಪು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಂತಹ ನಾಶಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು). ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ/ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
