Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK MANLIFT > ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK
ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK

ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK

Pan fydd dibynadwyedd yn cwrdd ag effeithlonrwydd, mae tryc gwaith awyr Isuzu QKR yn sefyll allan fel dewis dibynadwy ar gyfer gweithrediadau cyfleustodau a chynnal a chadw ledled y byd. Wedi'i adeiladu ar siasi tryc garw Qingling Isuzu QKR, mae'r cerbyd hwn wedi'i beiriannu i drin defnydd trwm bob dydd, gyda ffrâm wedi'i hatgyfnerthu sy'n gwrthsefyll traul hyd yn oed mewn amodau garw, gan sicrhau bywyd gwasanaeth hir a chostau cynnal a chadw isel.
GVW (Kg)
5,775
Pŵer (PS / Rpm)
120 @2900
Uchder Gweithio (M)
21
Trosglwyddiad
Llawlyfr MSB 5 Ymlaen ac 1 Cefn
Wheelbase- WB(Mm)
3,360
SHARE :
MANTAIS TECHNEGOL
Ein Manteision
Ein sioe achos cwsmeriaid

MANTAIS TECHNEGOL

1. Caban rhes ddwbl eang ac ymarferol

Wrth galon ei ddyluniad ymarferol mae tryc awyr cab dwbl QKR 4X2, sy'n cynnig seddi eang ar gyfer hyd at 5 aelod o'r criw. Mae hyn yn dileu'r angen am gerbyd cymorth ar wahân, gan adael i'ch tîm deithio a defnyddio gyda'i gilydd - gan roi hwb i gynhyrchiant ar bob safle swydd. Mae'r cab dwbl hefyd yn darparu digon o le storio ar gyfer offer a chyfarpar, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer timau cynnal a chadw aml-berson.

2. Bŵm telesgopig effeithlonrwydd a diogelwch uchel

Wedi'i bweru gan yr injan diesel 4KH1 sy'n effeithlon o ran tanwydd, mae tryc codi Isuzu QKR 4X2 yn darparu trorym cryf a defnydd isel o danwydd, gan dorri costau gweithredu dros amser. Mae ei ffyniant telesgopig 21m yn darparu uchder gweithio uchaf o 21 metr, gyda llwyfan sefydlog wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediadau diogel, manwl gywir wrth atgyweirio golau stryd, cynnal a chadw llinellau pŵer, a gwaith adeiladu allanol.

Addasrwydd 3.aml-senario + cost-effeithiolrwydd uchel

Mae'r tryc codi awyr amlbwrpas Isuzu QKR 21m hwn yn addasu i ystod eang o gymwysiadau, o wasanaethau dinesig a gwaith trydanol i adeiladu ac atgyweiriadau brys. Wedi'i gyfuno â phrisiau cystadleuol a chymorth ôl-werthu cynhwysfawr - gan gynnwys rhannau dilys sydd ar gael yn hawdd a chymorth technegol - mae'n cynnig gwerth eithriadol, gan ei wneud yn fuddsoddiad craff i fusnesau sy'n ceisio datrysiad gwaith awyr parhaol, perfformiad uchel.

Gorsaf Reoli Tir: Gorchymyn Llawn, Diogelwch Mwyaf

Gorsaf Reoli Tir: Gorchymyn Llawn, Diogelwch Mwyaf

Canolfan reoli graidd : Dyma orsaf reoli ddaear tryc codi awyr QKR 4X2 21m, canolbwynt diogelwch a gweithredu craidd ar gyfer tryc codi Isuzu Qingling QKR.
Rheoli gweithrediad manwl gywir: Yn cynnwys arddangosfa ddigidol, mesurydd pwysau, a ffon reoli aml-swyddogaeth, mae'n caniatáu i weithredwyr reoli estyniad ffyniant, lleoli outrigger, a monitro system yn ddiogel o'r ddaear.
Gweithrediad hyblyg ac effeithlon: Gyda labelu greddfol a swyddogaethau stopio brys, mae'n symleiddio gweithrediadau cymhleth, yn hybu effeithlonrwydd ar y safle, ac yn sicrhau perfformiad sefydlog, diogel ar gyfer pob tasg awyr.
System Gweithio Uchaf: Wedi'i Adeiladu ar gyfer Sefydlogrwydd, Wedi'i Gynllunio ar gyfer Amlochredd

System Gweithio Uchaf: Wedi'i Adeiladu ar gyfer Sefydlogrwydd, Wedi'i Gynllunio ar gyfer Amlochredd

System strwythur uwch gadarn: Dyma system weithio uchaf gadarn tryc platfform awyr Qingling QKR 4X2 21M, a adeiladwyd i ddarparu perfformiad diogel, sefydlog ac amlbwrpas ar gyfer pob tasg awyr.
Sefydlogrwydd ac amddiffyniad : Wedi'i pheiriannu er diogelwch, mae'r system yn cynnwys diffoddwyr hydrolig wedi'u hatgyfnerthu a ffyniant telesgopig cryfder uchel, gan sicrhau sero siglo hyd yn oed ar yr estyniad llawn. Mae'r llwyfan gwrthlithro gyda rheiliau diogelwch yn amddiffyn gweithredwyr ar uchder.
Gweithrediad aml-senario: Wedi'i gynllunio ar gyfer addasrwydd, mae uchder gweithio 21M y lori adeiladu Isuzu 4X2 hwn yn trin atgyweiriadau golau stryd, cynnal a chadw llinellau pŵer, a chynnal a chadw adeiladau yn rhwydd, gan ei wneud yn ddewis dibynadwy ar gyfer gweithrediadau aml-senario.

Manylebau ISUZU QKR 4X2 21M MANLIFT TRUCK

Seddi cab
2+3
Math gyriant
4X2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3360mm
Model Injan
4KH1
Echel flaen
2,000kg
Egni HP
120 HP
Echel Gefn
4,000kg
Dadleoli
3.0L
Trosglwyddiad
Llawlyfr MSB 5 Ymlaen ac 1 Cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
700R16
Maint Cyffredinol
6935X2000X3210mm
Maint Llwyfan Gwaith
1400X700X1150mm
Uchder Gweithio
21m


Ein Manteision

  • Siasi ac Injan : Mae'r siasi QKR yn gadarn ac yn wydn, ac mae ganddo injan Isuzu 4KH1, sy'n cynnig perfformiad pwerus, effeithlonrwydd tanwydd, a chyfradd fethiant isel.
  • Caban rhes ddwbl ar gyfer effeithlonrwydd gwaith uwch: Mae lle i 3-5 o bobl, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau grwpiau bach, ac mae digonedd o le yn y caban yn caniatáu storio offer a ddefnyddir yn gyffredin ac offer bach, gan wella hwylustod gweithredu ar y safle.
  • Uchder Gweithio 21-metr, Addasadwy i Senarios Mwyaf Cyffredin: 21 metr yw'r uchder delfrydol ar gyfer senarios megis cynnal a chadw goleuadau stryd trefol, atgyweirio llinellau pŵer, adeiladu waliau allanol, a gosod hysbysfyrddau, gan gwmpasu dros 90% o anghenion gwaith uchder uchel confensiynol, gan ei wneud yn hynod amlbwrpas.
  • Cynlluniau Diogelwch Lluosog ar gyfer Tawelwch Meddwl Cwsmeriaid: Mae diffoddwyr hydrolig blaen a chefn + system lefelu cerbydau yn sicrhau sefydlogrwydd uchel yn ystod gweithrediad ac yn atal treiglo drosodd. Mae system rheoli tir a phlatfform deuol, ynghyd â disgyniad brys, larwm gorlwytho, ac amddiffyniad rheilen warchod, yn darparu haenau lluosog o amddiffyniad ar gyfer diogelwch personél, mantais allweddol ar gyfer caffael trefol a phŵer.

Ein sioe achos cwsmeriaid

Related Products

ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup‌

ISUZU TACA 4x4 Caban dwbl Pickup 12m Cherry pickup‌

Model
TAGA
Math Drive
4x4 (4 olwyn)
Injan
143 PS
Uchder Gweithio
12m
Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m

Tryc Manlift ISUZU NKR 4X2 18m

Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Uchder Gweithio
18m
ISUZU FTR 4X2 45m Tryc platfform gwaith awyr‌

ISUZU FTR 4X2 45m Tryc platfform gwaith awyr‌

Model
FTR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190/205 PS
Uchder Gweithio
45m
Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd

Tryc Llwyfan Awyr ISUZU 28m 4X4 NPS Oddi ar y Ffordd

Model
NPS
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
190 PS
Uchder Gweithio
28m
Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4

Llwyfan Gwaith Awyr 56m ISUZU GIGA 6X4

Model
GIGA
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
380 PS
Uchder Gweithio
56m
Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr

Lift Boom ISUZU 26m FVZ Tryc Llwyfan Awyr

Model
FVZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
240-325 PS
Uchder Gweithio
26m

Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lifftiau ffyniant a lifftiau siswrn o ran ymwrthedd gwynt? ‌

Lifftiau ffyniant (sy'n mynegi / telesgopig):‌ Yn ddiogel mewn gwyntoedd hyd at 28-40 km/h (17-25 mya)‌ oherwydd eu canolbwynt disgyrchiant uwch. Codi siswrn: Yn gallu ymdopi â gwyntoedd ychydig yn gryfach (‌hyd at 48 km/awr neu 30 mya‌) oherwydd eu symudiad fertigol, sefydlog.

A all llwyfannau gwaith awyr weithredu ar dir anwastad? ‌

Oes! Mae AWPs tir garw gyda ‌4WD, outriggers, a theiars niwmatig‌ wedi'u cynllunio ar gyfer llethrau hyd at ‌10-15 ° ‌. Mae gan rai modelau systemau lefelu ceir ar gyfer diogelwch ychwanegol.

Pa mor hir mae batris AWP yn para ar un tâl? ‌

Mae AWPs sy’n cael eu pweru gan drydan fel arfer yn rhedeg am 6-10 awr‌, yn dibynnu ar: ✔ ‌Capasiti batri‌ (e.e., lithiwm-ion 48V/80Ah) ✔ ‌Dwysedd defnydd‌ (codi parhaus yn erbyn gwaith ysbeidiol) ✔ ‌Tymheredd‌ (tywydd oer yn lleihau effeithlonrwydd)

A oes lifftiau awyr hybrid sy'n cyfuno tanwydd a phŵer trydan? ‌

Oes! Mae ‌AWPs hybrid‌ yn defnyddio ‌injans diesel ar gyfer symudedd‌ a ‌pŵer trydan ar gyfer gweithrediad tawel‌ mewn lleoliadau dan do/trefol. Delfrydol ar gyfer safleoedd gyda chyfyngiadau sŵn.

Beth yw’r ffordd fwyaf diogel i achub gweithredwr os bydd AWP yn camweithio ar uchder?‌

Protocol yn cynnwys: ✔ ‌Systemau gostwng brys‌ (wrth gefn â llaw neu fatri) ✔ ‌Harnais pwyntiau atodi‌ ar gyfer disgyniad rheoledig ✔ ‌Hyfforddiant ar y ddaear‌ i gydweithwyr i gynorthwyo mewn argyfyngau

CEFNOGAETH

Gwneuthurwr cerbydau arbennig dibynadwy
Gweld Mwy +

AMDANOM NI

Rydym yn trosoledd technoleg uwch
Gweld Mwy +
[email protected]
27-688 50 788
Sgwrsio Nawr
X