Cartref > Cynhyrchion > TRYCHAU ISUZU > TRUCK GYDA CRANE > lori craen ffyniant ISUZU FRR 4TON i 5TON gyda chraen SQS100-4 XCMG
lori craen ffyniant ISUZU FRR 4TON i 5TON gyda chraen SQS100-4 XCMG
Mae'r tryc craen ffyniant ISUZU FRR 4TON i 5TON hwn yn integreiddio trafnidiaeth a thrin deunydd yn un uned effeithlon. Mae ei wely cargo yn gwasanaethu ar gyfer cludo nwyddau ac ar gyfer gweithrediadau codi ar y safle, gan ei wneud yn arbennig o addas ar gyfer senarios fel deunyddiau adeiladu a dodrefn cartref sy'n gofyn am alluoedd dosbarthu a thrin hyblyg.
GVW (Kg)
11000
Pŵer (PS / Rpm)
190h
Max. codi pwysau (tunelli)
4
Trosglwyddiad
MLD-6Q
Wheelbase- WB(Mm)
4175mm
Math gyriant
4X2
SHARE :
lori craen ffyniant ISUZU FRR
Mae'r cerbyd hwn wedi'i adeiladu ar siasi tryc dyletswydd canolig Qingling 700P ac mae ganddo graen llwythwr hydrolig 4 tunnell XCMG. Mae basged waith gallu 200KG wedi'i gosod ar flaen y craen, gan hwyluso trin deunydd a mynediad personél, gan arbed amser ac ymdrech. Yn ogystal, mae'r corff cargo wedi'i adeiladu o aloi alwminiwm a'i ymgynnull gan ddefnyddio technoleg rhybedu oer uwch, sy'n gwella gallu llwyth tâl ac effeithlonrwydd tanwydd. Mae'n arbennig o addas ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am lwytho / dadlwytho'n aml a gweithrediadau amlbwrpas ar y safle.
-
Craen 4 tunnell wedi'i osod ar lori (gyda Basged Waith 200KG) - Y Lluosydd Effeithlonrwydd
Amlbwrpas, Arbed Amser a Llafur Mae'r datrysiad aml-swyddogaethol hwn yn cyfuno tasgau cludo, codi ac awyr mewn un uned. Mae'n galluogi llwytho / dadlwytho ar y safle a gweithrediad sefydlog hyd yn oed mewn mannau cyfyng, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer trin deunyddiau adeiladu yn aml.Effeithlon, Diogel a Dibynadwy Gyda chraen 4 tunnell XCMG sy'n cynnig uchder codi o 11.5 metr a basged waith â sgôr o 200 kg, mae'n sicrhau mynediad diogel i bersonél wrth gynnal perfformiad dibynadwy. -
Lever Rheoli â Llaw Dibynadwy a Gwydn ar gyfer Craen XCMG
Rheoli Manwl Yn ddelfrydol ar gyfer mân addasiadau - megis gosod gosodiadau ysgafn neu leoli dodrefn - gan leihau'r risg o wrthdrawiadau.Wrth Gefn Argyfwng Os bydd y system hydrolig yn methu, mae'r lifer â llaw yn galluogi codi neu ddadlwytho parhaus, gan sicrhau parhad gweithredol.Cost Cynnal a Chadw Isel Yn syml o ran dyluniad a chyda chyfraddau methiant lleiaf, mae'n cynnig effeithlonrwydd cost hirdymor.Addasrwydd Amgylcheddol Nid yw'n cynnwys unrhyw gydrannau electronig, gan ei gwneud yn imiwn i ymyrraeth electromagnetig neu dywydd garw ar gyfer dibynadwyedd cyson.
Manylebau lori craen ffyniant ISUZU FRR
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4X2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
4175mm
Model Injan
4HK1-TCG61
Echel flaen
4000kg
Egni HP
190HP
Echel Gefn
7000kg
Dadleoli
2.5L
Trosglwyddiad
Llawlyfr 6 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3 - Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1 (gan gynnwys teiar sbâr)
Maint Teiars
8.25R20
Max. codi pwysau(T)
4
Brand craen
XCMG
Rhif ffyniant craen
4
ISUZU FRR lori craen ffyniant Paramedr
• Math o siasi: ISUZU FRR
• Engine: 4HK1, 190HP, 5.2L
• Trosglwyddo: Llawlyfr neu Awtomatig
• Math craen: XCMG craen braich syth
• Cynhwysedd codi uchaf: 4 tunnell
• Y radiws gweithio uchaf: 8.1m
• Uchder codi uchaf: 10 metr
• Capasiti tanc tanwydd: 60 litr
• Defnydd: Cludo a Thrin Deunyddiau Adeiladu a Dodrefn, Atgyweiriadau Argyfwng Dinesig a Gosod Cyfleusterau, Trin Deunydd ar y Safle mewn Safleoedd Adeiladu, Logisteg, Warws a Chludiant Offer, Ymateb Brys a Gweithrediadau Achub
• Outriggers: Gyda outrigger blaen
• Blwch cargo Hyd: 4500mm, Corff cargo ochr Gollwng
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
ISUZU ELF FRR 4X2 5T FOLIDING CRANE BOOM TRUCK GYDA GRIPPER
Model
FRR
Math Drive
4x2(6 olwyn)
Injan
190h
Max. codi Pwysau
5 tunnell
ISUZU CYH GIGA 8X4 16T STARGHT ARM BOOM CRANE TRUCK
Model
CYH
Math Drive
8X4(12 Olwynion)
Injan
420/460 HP
Max. codi Pwysau
16 tunnell
ISUZU NPS 4X4 5T STARGHT ARM BOOM CRANE TRUCK
Model
NPS
Math Drive
4X4(6 Olwynion)
Injan
190/205 HP
Max. codi Pwysau
5 tunnell
ISUZU FVR 4X2 8T STARGHT ARM BOOM CRANE TRUCK
Model
FVR
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
240/300/325 HP
Max. codi Pwysau
8 tunnell
ISUZU FVZ 6X4 10T STARGHT ARM BOOM CRANE TRUCK
Model
FVZ
Math Drive
6X4(10 Olwynion)
Injan
300h
Max. codi Pwysau
10 tunnell
ISUZU GIGA FVR 4X2 10T Knuckle Boom Crane lori
Model
GIGA FVR 5X
Math Drive
4X2(6 Olwynion)
Injan
240h
Max. codi Pwysau
10 tunnell
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Beth yw'r prif fathau o graen ffyniant a pha frandiau sy'n amlwg?
Yn nodweddiadol gallwch ddewis rhwng craeniau Straight Boom a Folding Boom (Knuckle Boom) - Mae brandiau mawr yn cynnwys brandiau Tsieineaidd blaenllaw fel XCMG a SANY Palfinger yn ogystal â brand rhyngwladol fel Palfinger a Fassi Crane ac ati. -
Pa gyfluniadau neu atodiadau ychwanegol y gellir eu hychwanegu at y craen?
Y tu hwnt i fachau sylfaenol, gellir gosod offer ac atodiadau ategol amrywiol ar y craeniau hyn. Mae hyn yn cynnwys gwahanol fathau o grapples ar gyfer trin deunyddiau fel brics, a hyd yn oed rodres ar gyfer drilio tyllau. -
Pa fathau o gyrff cargo sydd ar gael?
Gellir addasu'r corff cargo i'ch anghenion. Mae arddulliau cyffredin yn cynnwys gwely fflat, corff polion, a chorff hunan-dympio, yn caniatáu ar gyfer addasu pellach yn seiliedig ar luniadau cwsmeriaid neu ofynion penodol. -
A ellir gosod basged waith (basged dyn) ar y craen?
Oes, gall y craen fod â basged waith i hwyluso gwaith awyr, Mae'n hanfodol dilyn yr holl reoliadau diogelwch ar gyfer gweithrediadau o'r fath, a allai fod angen hyfforddiant ac ardystiad gweithredwr i sicrhau defnydd diogel. -
Pa siasi lori sy'n addas ar gyfer craen wedi'i osod ar lori?
Mae dewisiadau siasi poblogaidd yn cynnwys 4X2,6X4, 8X4. Ar gyfer tir garw, gallwch ddewis modelau gyriant pob olwyn gyda chyfluniadau fel 4x4, 6x6, neu 8x8 i gael gwell tyniant a sefydlogrwydd. -
Beth yw'r opsiynau ar gyfer gorsaf gweithredwr y craen?
Gellir gweithredu'r craen o wahanol swyddi. Mae opsiynau safonol yn cynnwys gweithrediad Tir a gweithrediad Top. Er hwylustod a diogelwch gwell, gellir gosod teclyn rheoli o bell di-wifr swyddogaeth lawn yn ddewisol, gan ganiatáu i'r gweithredwr leoli ei hun ar gyfer yr olygfa orau o'r llwyth.
