Domov > Produkty > Nákladní vozy ISUZU > popelářský vůz > Zhutňovač ISUZU na popelářský vůz > ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
ISUZU 4X2 6W NPR TLAKOVÝ POKORÁK
Stlačený popelářský vůz Isuzu China: pomocí elektromechanické hydraulické integrační technologie, přijetí mechanického, elektrického a hydraulického kombinovaného automatického řídicího systému, prostřednictvím specializovaných zařízení, jako jsou vozíky, plničky a lopaty, se odpad nakládá, drtí nebo vyrovnává a násilně nakládá. Nakonec jsou odpadky zhutněny a stlačeny do kočáru, převezeny na místo určení k automatickému tlačení a vykládání. Mezi jeho prominentní vlastnosti patří jednoduchá a účinná metoda sběru odpadu s funkcemi, jako je opakovaná komprese a peristaltická komprese, vysoký kompresní poměr, velká nakládací hmotnost, automatizovaný provoz, dobrý výkon a ochrana životního prostředí a vysoká efektivita využití vozidla.
GVW (kg)
8000
Výkon (PS/ot./min.)
120/130/160 @ 2900
Kapacita nádoby na odpadky (m³)
6
Přenos
MSB 5-rychlostní převody
Rozvor-WB (Mm)
3360
SHARE :
Kompaktorový popelářský vůz ISUZU NPR
Kompaktorový popelářský vůz ISUZU NPR používá pokročilý elektrický řídicí systém, který je postaven na modulárním konstrukčním konceptu a skládá se hlavně z pěti částí: sestava ovládací skříňky, přední ovládací klávesnice CAN bus, skupina zadních ovládacích tlačítek, snímač přiblížení a kabelový svazek karoserie vozidla. Každá součást je propojena prostřednictvím leteckých zásuvných modulů a vodotěsných zásuvných modulů pro automobilový průmysl. Systém se může pochlubit vysokou integrací, jednoduchostí, snadnou instalací, jednoduchou kabeláží, zjednodušeným systémem, vysokou úrovní ochrany, odolností proti vodě, odolností proti korozi, stupněm ochrany IP67, širokým rozsahem provozního napětí 9 až 36 V DC, životností více než 1 milionu stisků pro každou klávesu a je široce používán v průmyslu strojírenských strojů a sanitárních strojů. Nabízí vysokou spolehlivost, stabilní výkon, funkci podsvícení pro noční provoz a stylový vzhled.
-
ISUZU NPR popelářský vůz s výhodami kompaktoru
Vysoký kompresní poměr a velká nosnost: Maximální drtící tlak s nosností přesahuje dvě až dvě a půl tuny průmyslového standardu.Automatizovaný provoz: Obsahuje počítačový řídicí systém, který automatizuje všechny úkoly plnění, nakládání a vykládání. K dispozici jsou dva provozní režimy: plně automatický a poloautomatický, což zvyšuje efektivitu pracovníků sanitace a zároveň zlepšuje celkovou produktivitu.Efektivita nákladů: Když je specializované zařízení aktivní, počítačový řídicí systém optimálně řídí používání škrticí klapky a snižuje provozní náklady.Duální pojistný systém: Operační systém zahrnuje robustní ovládací a manuální funkce, které výrazně zvyšují a optimalizují vytížení vozidla.Vyklápěcí mechanismus: Volitelná konfigurace s mechanismem vyklápění odpadkového koše (nebo násypky) pro všestranné nakládání s odpady. -
Vlastnosti kompaktoru ISUZU NPR popelářského vozu
Prevence úniku: Hranové bariéry popelářských vozů jsou odborně navrženy tak, aby zabraňovaly úniku odpadků mezi násypkou a plničem a zajistily čistší provoz.Efektivní design: Vozík kompaktoru odpadu má mírný sklon, který účinně minimalizuje riziko úniku výluhu z odpadu a zvyšuje celkový výkon.Správa odpadních vod: Vyhrazený drenážní systém ve spodní části ucpávkového zařízení zachycuje veškeré uniklé odpadní vody, čímž podporuje hygienu a snadnou údržbu.Vylepšené těsnění: Vylepšené těsnění mezi nakladačem popelářského vozu a vozíkem popelářského vozu zaručuje účinné zadržování odpadků a výluhů během stlačování a zajišťuje optimální funkčnost.
Specifikace kompaktorového popelářského vozu ISUZU
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
3360 mm
Model motoru
4JH1
Přední náprava
3000 kg
Egnine HP
120/130/160 HP
Zadní náprava
5000 kg
Přemístění
2499 ml
Přenos
Manuální 5 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
7,50 R16
Kapacita odpadkové nádoby (m3)
6
Kompaktor ISUZU NPR Parametr popelářského vozu
• Model podvozku:ISUZU NPR
• Objem nádoby na odpadky: 6 metrů krychlových
• Tvar nádrže: obloukový;
• Materiál nádrže: Dno 4 mm, okraj 5 mm (T420)
• Kompresní poměr ≥ 2,5:
• Doba nakládacího cyklu<25s, doba tlačení odpadu ≤45s,
• Režim ovládání: automatický/manuální;
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU FRR STLAČOVACÍ KOŠÍK 4X2 6W
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
8-10 CBM
ISUZU 6x4 10W GIGA CYZ 22CBM Zhutňovač popelářský vůz
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380/420/460 HP
Kapacita odpadkového koše
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESOVANÝ POHÁRNÍK
Model
FVR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
240/300/325 HP
Kapacita odpadkového koše
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR STLAČOVANÝ POKOLÍŘSKÝ VOZIDLO
Model
FTR GIGA 4X
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205/225 HP
Kapacita odpadkového koše
10CBM
ISUZU 4x2 6W FRR HÁKOVÝ ZDVIH Stlačený popelářský vůz
Model
FRR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita odpadkového koše
6CBM
Pěnové hasičské vozidlo ISUZU NKR 2tuny 2000 litrů
Model
NKR
Typ pohonu
4x2 (6 kol)
Motor
120/130 HP
Objem nádrže
1 500 l
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
