ISUZU 4X2 6W FRR క్రేన్ ట్రక్ విత్ ఆగర్
ఆగర్తో కూడిన ISUZU క్రేన్ ట్రక్కులు ట్రక్ క్రేన్పై అసెంబుల్ చేయబడిన డ్రిల్లింగ్ సాధనం, మట్టి మరియు రాళ్లలో డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలకు ఉపయోగిస్తారు. 4X2 ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్కు స్పైరల్ డ్రిల్ రాడ్, డ్రిల్ బిట్ మరియు కనెక్టర్ను కలిగి ఉంటుంది, డ్రిల్లింగ్ పనులను త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా పూర్తి చేయడానికి శక్తిని మరియు టార్క్ను అందించడానికి క్రేన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇసుజు చైనా క్రేన్ ట్రక్కుల యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అధిక-పీడన ద్రవాన్ని అందిస్తుంది, ఇది కనెక్టర్ ద్వారా ఆగర్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క శక్తి డ్రిల్ రాడ్ను తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది మరియు ఏకకాలంలో అవసరమైన టార్క్ను అందిస్తుంది. డ్రిల్ బిట్ యొక్క స్పైరల్ ఆకారం మట్టి లేదా రాయిని కట్ చేస్తుంది మరియు దానిని రంధ్రంలోకి తీసివేస్తుంది లేదా నెట్టివేస్తుంది. ISUZU 4X2 6W FRR క్రేన్ వాహనాల చలనశీలత మరియు కార్యాచరణ వివిధ స్థానాలు మరియు కోణాలలో డ్రిల్లింగ్ను నిర్వహించేలా చేస్తుంది.
ఆగర్తో కూడిన ISUZU క్రేన్ ట్రక్కులు వివిధ రకాల మట్టి మరియు రాళ్లలో డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. బిల్డింగ్ ఫౌండేషన్ ఇంజనీరింగ్, రోడ్డు నిర్మాణం, భౌగోళిక అన్వేషణ, ఖనిజాల వెలికితీత మొదలైన రంగాలలో దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
GVW (కిలో)
11000
పవర్(PS/Rpm)
190/205 @2600
గరిష్టంగా ఎత్తే బరువు (టన్నులు)
5
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
MLD 6-స్పీడ్ గేర్లు
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
3,815
డ్రైవ్ రకం
4X2
SHARE :
ISUZU కమర్షియల్ క్రేన్ ట్రక్ డీలర్
ఆగర్తో కూడిన ISUZU 4X2 క్రేన్ ట్రక్కులు మల్టీఫంక్షనల్ రవాణా, అధిక ఎత్తులో ఉండే ఆపరేషన్లు, మట్టి డ్రిల్లింగ్ను సాధించగలవు మరియు వస్తువులను ఎత్తడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి అవసరమైన ఎత్తైన ఎత్తు మరియు బరువుకు అనుగుణంగా క్రేన్ను ఎంచుకోవచ్చు. అదనంగా, ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్కులు అధిక సామర్థ్యం, వేగం, ఖచ్చితత్వం, పెద్ద స్కేల్ ఆపరేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. QingLing FRR డిగ్గర్ ట్రక్ యొక్క ఈ ప్రయోజనాలు ఆధునిక నిర్మాణ మరియు ఇంజనీరింగ్ రంగాలలో ఆగర్ డ్రిల్లను ఒక ముఖ్యమైన సాధనంగా చేస్తాయి, ఇది డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాల యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది.
-
ఆగర్ ప్రయోజనాలతో ISUZU క్రేన్ ట్రక్
సమర్థవంతమైన మరియు వేగవంతమైన: ISUZU ఆగర్ డిగ్గర్ క్రేన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ద్వారా బలమైన టార్క్ మరియు భ్రమణ వేగాన్ని అందిస్తుంది, వేగంగా మరియు సమర్థవంతమైన డ్రిల్లింగ్ను సాధిస్తుంది. ఇది మాన్యువల్ తవ్వకం కంటే చాలా రెట్లు వేగంగా ఉంటుంది. అదనంగా, క్రేన్ వాహనాల కదలిక కూడా స్పైరల్ డ్రిల్లకు గొప్ప సహాయాన్ని అందిస్తుంది. త్వరగా రంధ్రం చేసిన తర్వాత, ఆపరేటర్ తదుపరి రంధ్రం వేయడం ప్రారంభించడానికి వాహనాన్ని కొంత దూరం ముందుకు నడపాలి. మొత్తం ప్రక్రియ చాలా సరళంగా మరియు వేగంగా ఆపరేట్ చేయబడుతుంది, కాబట్టి ఇది పెద్ద సంఖ్యలో డ్రిల్లింగ్ రంధ్రాలను త్వరగా పూర్తి చేస్తుంది, సమయం మరియు మానవ వనరులను ఆదా చేస్తుంది.ఖచ్చితత్వం మరియు ఖచ్చితత్వం: వాహనాలపై దాని సంస్థాపన కారణంగా, డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియలో ఆగర్తో కూడిన ISUZU 4X2 FRR క్రేన్ ట్రక్ అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంది, వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణకు ధన్యవాదాలు. ఎక్స్కవేటర్ యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ఆపరేటర్లు బోర్హోల్ యొక్క స్థానం మరియు లోతును ఖచ్చితంగా నియంత్రించగలరు, బోర్హోల్ ఆశించిన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవచ్చు. -
బహుముఖ డ్రిల్లింగ్ కోసం ISUZU ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్
మల్టిఫంక్షనాలిటీ మరియు అనుకూలత ISUZU క్రేన్ ట్రక్ యొక్క ఆగర్ డిగ్గర్ వివిధ రకాల మరియు సంక్లిష్టతలకు సంబంధించిన డ్రిల్లింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఎపర్చరు యొక్క లోతు మరియు వ్యాసం అవసరాలకు అనుగుణంగా అమర్చవచ్చు. అదే సమయంలో, నేల, రాక్ మరియు ఘనీభవించిన నేలతో సహా వివిధ కాఠిన్యం మరియు భౌగోళిక పరిస్థితులతో వివిధ రకాలైన భూమి కోసం, మురి డ్రిల్లు డ్రిల్లింగ్ పనులను పూర్తి చేయగలవు. ఇంతలో, FRR క్రేన్ ట్రక్ యొక్క ఆగర్ డిగ్గర్ను నిర్దిష్ట డ్రిల్లింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి అవసరమైన వివిధ వ్యాసాలు మరియు రకాల డ్రిల్ బిట్లతో కూడా భర్తీ చేయవచ్చు.భద్రత మరియు నియంత్రణ డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాల కోసం ఆగర్ డిగ్గర్ను ఉపయోగించడం సురక్షితమైన పని వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది. సాంప్రదాయ డ్రిల్లింగ్ పద్ధతులకు భిన్నంగా, నిర్మాణ సిబ్బంది నేరుగా డ్రిల్లింగ్ ద్వారా తీసుకువచ్చిన ఇసుక మరియు రాళ్లను ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం లేదు. బదులుగా, అవి క్రేన్పై పనిచేస్తాయి లేదా రిమోట్గా పనిచేయడానికి రిమోట్ కంట్రోల్ని ఉపయోగిస్తాయి, డ్రిల్లింగ్ ప్రాంతానికి దూరంగా, సంభావ్య ప్రమాదాలు మరియు ప్రమాదాలను తగ్గిస్తాయి.
FRR ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ స్పెసిఫికేషన్లు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3,815మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
4000కిలోలు
ఎగ్నైన్
190/205 PS
వెనుక ఇరుసు
8,000 కేజీలు
స్థానభ్రంశం
5,999మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 6 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1(స్పేర్ టైర్తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
8.25R20
గరిష్టంగా ట్రైనింగ్ వెయిట్(T)
5
ఆగర్ పారామీటర్తో ISUZU క్రేన్ ట్రక్
• చట్రం మోడల్:ISUZU FRR
• క్రేన్ బ్రాండ్: XCMG
• గరిష్ట లైటింగ్ బరువు: 2.5 మీ వద్ద 5000 కిలోలు
• గరిష్టంగా. ట్రైనింగ్ క్షణం: 125 kN.m
• గరిష్టంగా. పని వ్యాసార్థం: 11 మీ లిఫ్ట్ 500 కిలోలు
• గరిష్టంగా. హుక్ ఎత్తు: 12.4 మీ
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ అంటే ఏమిటి?
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ బూమ్ ట్రక్కును ఆగర్ డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాలతో మిళితం చేస్తుంది, పోల్ నాటడం, ఫౌండేషన్ వర్క్ మరియు యుటిలిటీ ఇన్స్టాలేషన్ల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది క్రేన్ లాంటి బూమ్తో హైడ్రాలిక్ ఆగర్ను అనుసంధానిస్తుంది, ఇది నిర్మాణం మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ ప్రాజెక్ట్లకు అనువైనదిగా చేస్తుంది. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్ యొక్క ప్రాథమిక ఉపయోగాలు ఏమిటి?
ఈ యంత్రం టెలిఫోన్ స్తంభాలను అమర్చడం, పోస్ట్ రంధ్రాలను త్రవ్వడం మరియు ఫెన్స్ పోస్ట్లను అమర్చడం వంటి పనులలో రాణిస్తుంది. దీని ఆగర్ బూమ్ సిస్టమ్ ఖచ్చితమైన డ్రిల్లింగ్ని అనుమతిస్తుంది, అయితే క్రేన్ భాగం భారీ పదార్థాలను ఎత్తుతుంది, మాన్యువల్ లేబర్ను తగ్గిస్తుంది. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ ఎంత లోతుగా డ్రిల్ చేయగలదు?
మోడల్ ఆధారంగా సాధారణ డ్రిల్లింగ్ లోతు 4 నుండి 10 అడుగుల వరకు ఉంటుంది. విస్తరించిన బూమ్లతో కూడిన హెవీ-డ్యూటీ వెర్షన్లు ప్రత్యేక మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలను తీర్చడం ద్వారా మరింత లోతుగా చేరుకోగలవు. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ రాతి భూభాగాన్ని నిర్వహించగలదా?
అవును, కార్బైడ్-టిప్డ్ అగర్స్తో నమూనాలు రాతి లేదా కుదించబడిన నేలల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. కొన్ని అధునాతన సంస్కరణలు వివిధ గ్రౌండ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా టార్క్-సర్దుబాటు మోటార్లను కలిగి ఉంటాయి. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్కుకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
రెగ్యులర్ తనిఖీలలో హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ లెవెల్స్, ఆగర్ బ్లేడ్ షార్ప్నెస్ మరియు బూమ్ జాయింట్ లూబ్రికేషన్ ఉన్నాయి. లోడ్ మోసే భాగాల వార్షిక తనిఖీలు దీర్ఘాయువు కోసం కీలకం. -
ఆగర్తో కూడిన బూమ్ ట్రక్ మాన్యువల్ డ్రిల్లింగ్తో ఎలా పోలుస్తుంది?
ఇది 5-10 రెట్లు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది, భౌతిక ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు స్థిరమైన రంధ్రం వ్యాసాలను నిర్ధారిస్తుంది. ఏకరూపత మరియు వేగం అవసరమయ్యే భారీ-స్థాయి ప్రాజెక్ట్లకు అనువైనది. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్కుల కోసం ఏ ఇంధన ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
అధిక టార్క్ కోసం చాలా వరకు డీజిల్తో నడుస్తాయి, అయితే ఎకో-సెన్సిటివ్ సైట్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్లు పుట్టుకొస్తున్నాయి, ఇది నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ ఉద్గారాలను అందిస్తోంది. -
ఆగర్ని ఇతర జోడింపులతో భర్తీ చేయవచ్చా?
కొన్ని మాడ్యులర్ డిజైన్లు బకెట్లు లేదా సుత్తులకు మారడాన్ని అనుమతిస్తాయి, బహుముఖ ప్రజ్ఞ కోసం బూమ్ ట్రక్ను ఆగర్తో బహుళ ప్రయోజన ఎక్స్కవేటర్గా మారుస్తాయి. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్ ధరను ఏ అంశాలు ప్రభావితం చేస్తాయి?
కీ వేరియబుల్స్లో బూమ్ లెంగ్త్ (20-50అడుగులు), డ్రిల్లింగ్ కెపాసిటీ (6-12అంగుళాల వ్యాసం) మరియు బ్రాండ్ కీర్తి ఉన్నాయి. GPS-గైడెడ్ డ్రిల్లింగ్ వంటి అనుకూల ఫీచర్లు ఖర్చులను పెంచవచ్చు.
