Imah > Produk > TRUK ISUZU > treuk jeung bango > ISUZU CYZ GIGA 6X4 10T TRUK KRAN BOOM LENGAN BANJIR
ISUZU CYZ GIGA 6X4 10T TRUK KRAN BOOM LENGAN BANJIR
ISUZU 6X4 GIGA 380HP sareng 160T XCMG Straight Arm Truck Crane mangrupikeun solusi bango anu dipasang dina treuk anu dipercaya sareng kuat pikeun tugas angkat sareng transportasi anu rumit, bango lipet ngabantosan ngamuat barang kana treuk. Saatos réngsé tugas, bango tiasa narilep kana ukuran kompak, ngabebaskeun rohangan dina ranjang treuk. Booming didorong sacara hidraulik, ngamungkinkeun gerakan anu langkung gancang sareng efisiensi anu langkung luhur. Booming tiasa gampang napigasi kana rohangan sempit sapertos bengkel. Sajaba ti, éta bisa dilengkepan asesoris kawas forklifts na grab ember pikeun minuhan rupa loading requirements.The kombinasi chassis-hemat suluh ISUZU sarta XCMG urang téhnologi precision bango hasil dina total biaya kapamilikan low (TCO) jeung balik tinggi on investasi (ROI) pikeun operator.
GVW (Kg)
35000
Daya (PS/Rpm)
380 hp
Max. Angkat Beurat (ton)
10
Pangiriman
ZF
Jarak kabayang-WB (Mm)
5800+1370mm
Tipe drive
6X4
SHARE :
Produsén treuk bango booming anu dipercaya
Crane articulated mangrupikeun séri bango kalayan lingkungan kerja khusus sareng kecepatan gancang. The XCMG 10 ton bango articulated boga kaunggulan unik. Salian tiasa beroperasi dina lingkungan bango panangan lempeng, éta ogé tiasa beroperasi dina lingkungan jero ruangan anu sempit sapertos gudang sareng darmaga. Sasis ISUZU GIGA anu dianggo gaduh desain tugas beurat, kapasitas nanggung beban anu kuat, sareng kateguhan anu nyumponan standar transportasi kaayaan jalan anu kompleks. The chassis plat cinyusu adopts struktur puseur lowered, éféktif ngurangan jangkungna sakabéh wahana, sarta desain thickened éféktif bisa ngahontal éfék nyerep shock beurat-tugas; Desain panangan opat bagian, kapasitas angkat anu langkung kuat, téknologi sambungan panangan teleskopik flange, angkat langkung stabil sareng aman.
-
Fitur Téknis
Kapasitas Angkat Dipeunteun: 10 ton (dina radius kerja minimum)Radius Gawé Maksimum: Nepi ka 15 méter (kalayan panangan pinuh dilegaan)Sistem hidrolik: Sistem hidrolik tekanan tinggi (31,5 MPa) pikeun kontrol anu lancar sareng akuratTilepan Arm Desain: 4-bagian telescopic panangan tilepan kalawan deployment gancang / retractionOutrigger Konfigurasi: Full-lebar 4-titik outriggers pikeun ngangkat stabil (bentang maksimum: 5.2m × 4.8m)Chassis Power: mesin solar ISUZU 6U (380HP) kalawan ZF 8 speed Gears. -
Fitur produk
Efisiensi: Desain panangan tilepan ngirangan waktos setelan ku 40% dibandingkeun sareng modél panangan tetep, ningkatkeun produktivitas kerja.Daya tahan: Struktur baja tugas beurat (boom bango) sareng palapis tahan korosi mastikeun 10+ taun umur jasa.Kasalametan: Dilengkepan panyalindungan overload, eureun darurat, sareng sistem ngawaskeun stabilitas pikeun nyegah kacilakaan.Versatility: Cocog jeung kantétan (hook, ember, grapple) pikeun pamakéan multi-skenario (misalna ngangkat barang, clearing lebu).Kanyamanan Operator: Kabin anu lega sareng kadali ergonomis, korsi gantung hawa, sareng visibilitas 360 ° pikeun operasi anu henteu kacapean.
Truk Isuzu kalayan spésifikasi bango
Korsi kabin
2+1
Tipe drive
6x4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
5800+1370mm
Modél mesin
6UZ1-TCG61
As hareup
9000 kg
Egne HP
380 hp
As Rear
13000kg * 2
Papindahan
10L
Pangiriman
Manual 8 Maju & 2 mundur
Standar émisi
Euro 3 - Euro 6
Jumlah Ban
10+1 (Kaasup Ban Serep)
Ukuran Ban
12R22.5 18PR
Max. Angkat Beurat (T)
10
ISUZU ngabahekeun Arm Boom Crane Parameter Treuk
• tipe Chassis: ISUZU GIGA CYZ
• mesin: 6U 380HP
• Transmisi: ZF, 8-speed gearbox
• tipe Crane: XCMG tilepan panangan bango
• kapasitas ngangkat maksimum: 10 ton
• torsi ngangkat maksimum: 20 ton
• Laju aliran minyak maksimum sistem hidrolik: 40 liter / menit
• jangkungna ngangkat maksimum: 13 meter
• kapasitas tanki bahan beuleum: 160 liter
• Fitur: Transportasi aman, drive hidrolik, speed gerakan gancang. Angkat didorong ku tali kawat baja..
• Pamakéan: Dipaké dina komérsial, transportasi, minyak bumi, mariksa kasaimbangan, telekomunikasi, listrik, kotamadya jeung kasempetan séjén.
• Outriggers:Kalayan outrigger hidrolik hareup jeung pungkur
• kotak kargo Panjang: 7500-8000mm, Leupaskeun awak kargo samping
acara customer urang
Related Products
Patarosan urang pang populerna
-
Naon jinis utama bango boom sareng merek mana anu menonjol?
Anjeun biasana tiasa milih antara bango Straight Boom sareng Folding Boom (Knuckle Boom) - Merek utama kalebet merek Cina anu unggul sapertos XCMG sareng SANY Palfinger ogé merek internasional sapertos Palfinger sareng Fassi Crane sareng saterasna. -
Naon konfigurasi tambahan atawa kantétan bisa ditambahkeun kana bango nu?
Saluareun kait dasar, bango ieu tiasa dipasangan ku sababaraha alat bantu sareng kantétan. Ieu ngawengku tipena béda grapples pikeun nanganan bahan kawas bata, komo augers pikeun liang pangeboran. -
Naon gaya awak kargo anu sayogi?
Awak kargo tiasa disaluyukeun kana kabutuhan anjeun. Gaya umum kalebet flatbed, stake body, sareng body dumping diri, ngamungkinkeun kustomisasi salajengna dumasar kana gambar pelanggan atanapi syarat khusus. -
Naha karinjang kerja (bakul lalaki) tiasa dipasang dina bango?
Leres, bango tiasa dilengkepan ku karinjang kerja pikeun ngagampangkeun padamelan hawa, penting pisan pikeun nuturkeun sadaya peraturan kaamanan pikeun operasi sapertos kitu, anu peryogi palatihan operator sareng sertifikasi pikeun mastikeun panggunaan anu aman. -
Sasis treuk mana anu cocog pikeun bango anu dipasang dina treuk?
Pilihan chassis populér kaasup 4X2,6X4, 8X4. Pikeun rupa bumi anu kasar, anjeun tiasa milih modél drive sadaya roda sareng konfigurasi sapertos 4x4, 6x6, atanapi 8x8 pikeun daya tarik sareng stabilitas anu langkung saé. -
Naon pilihan pikeun stasiun operator bango?
Crane tiasa dioperasikeun tina posisi anu béda. Pilihan standar kalebet operasi Ground sareng operasi Top. Pikeun genah sareng kasalametan anu langkung saé, kadali jauh nirkabel anu pinuh fungsi tiasa dipasang sacara opsional, ngamungkinkeun operator pikeun ngagentoskeun diri pikeun pandangan anu pangsaéna tina beban.