නිවස > නිෂ්පාදන > ඉසුසු ට්රක් > අපද්රව්ය ට්රක් රථය > QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm ලීටර් 8000 Sewer Jet Vacuum Truck
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm ලීටර් 8000 Sewer Jet Vacuum Truck
QINGLING ISUZU මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් යනු සංයෝජිත මලාපවහන ක්ලීනර් ට්රක්, සංයෝජන ජෙට් වැක්, අධි පීඩන මලාපවහන පිරිසිදු කිරීම සහ වැකුම් ට්රක්, වැකුම් ටැංකි ට්රක්, වැකුම් මලාපවහන ට්රක්, මලාපවහන චූෂණ ට්රක්, වැකුම් රොන්මඩ ට්රක් සහ යනාදිය ලෙසද හැඳින්වේ. සෙප්ටික් ටැංකි, මලාපවහන මාර්ග, කුණාටු කාණු සහ කාර්මික අපජල පද්ධති වලින් දියර අපද්රව්ය, රොන්මඩ සහ සුන්බුන් එකතු කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අධි බලැති රික්ත පොම්පයක් සහ ගබඩා ටැංකියකින් සමන්විත වේ.
GVW (Kg)
11000
බලය (PS/Rpm)
190/205 @2600
ටැංකි පරිමාව (L)
8000
සම්ප්රේෂණය
6 ඉදිරියට, 1 ආපසු
Wheelbase-WB(මි.මී.)
3800
SHARE :
QINGLING ISUZU Sewer Jet Vacuum Truck Highlights
මෙම QINGLING ISUZU Sewer Jet වැකුම් ටැංකි ට්රක් රථය ද්රව, රොන් මඩ සහ අර්ධ ඝණ අපද්රව්ය නිස්සාරණය කිරීමට ඍණ පීඩන තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මාර්ගය හෝ මලාපවහන පිරිසිදු කළ හැකි ජෙටිං ජල පොම්පය සහ ජෙටිං තුණ්ඩ ද එයට ඇතුළත් ය. 8cbm 4HK1 190/205hp මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථය නාගරික මලාපවහන නඩත්තු කිරීම, කාර්මික අපද්රව්ය කළමනාකරණය, කෘෂිකාර්මික භාවිතය (පොහොර වළවල් හිස් කිරීම), තෙල් ක්ෂේත්ර සහ යනාදිය සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
-
QINGLING ISUZU මලාපවහන ජෙට් Vcuum ට්රක් පොම්පයේ වාසි
ISUZU 8cbm අපද්රව්ය ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථය ආනයනය කරන ලද ඉතාලියේ Moro PM80A රික්තක පොම්පයකින් සමන්විත වන අතර ඒවා වඩා බලවත් වේ.සේවර් ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථයේ පොම්පය සම්ප්රේෂණ සවිකර ඇති PTO (පවර් ටේක්-ඕෆ්) මගින් ධාවනය වන අතර එමඟින් ද්විත්ව අදියර දෙකක ආම්පන්න ගැලපීම මඟින් පොම්පය හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකි අතර පොම්ප නඩත්තුව සඳහා පහසු වේ.ISUZU 8000L අපද්රව්ය ටැංකියේ පොම්පය ඉතා අලංකාර වන අතරම ට්රක් රථය ආරක්ෂා කරන ඇලුමිනියම් මිශ්ර බම්පර් භාවිතා කරයි. -
ISUZU FSR මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් ප්රතිලාභ
පැති අපද්රව්ය ආදාන නල පද්ධතියට වෙනස්, මෙම ISUZU මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථ පසුපස හිස පෝෂක ඇතුල්වීම සහ විසර්ජන පිටවීම භාවිතා කරයි. මෙම නව ක්රමය විදේශ වෙළෙඳපොළ සඳහා වඩාත් සුදුසුයි.උසස් මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා අපද්රව්ය ටැංකියේ හයිඩ්රොලික් අගුලු දැමීමේ උපාංග හතරක් සවි කර ඇත.මෙම QINGLING ISUZU මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථය මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රාථමික සහ ද්විතියික පිටාර ගැලීම් විරෝධී පද්ධති වලින් සමන්විත වේ.
ISUZU Sewer Jet Vacuum Truck පිරිවිතර
කැබ් ආසන
2, තනි කුටිය
ධාවක වර්ගය
4x4
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
3,800 මි.මී
එන්ජින් ආකෘතිය
4HK1
ඉදිරිපස අක්ෂය
4,000kg
එග්නයින් එච්.පී
190/205hp
පසුපස ඇක්සල්
7000kg
විස්ථාපනය
මිලි ලීටර් 5790
සම්ප්රේෂණය
අත්පොත 6 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 3 - යුරෝ 6
ටයර් ගණන
6+1
ටයර් ප්රමාණය
8.25R20
සමස්ත ප්රමාණය
6500x2400x2500 මි.මී
අපද්රව්ය ටැංකි පරිමාව
ලීටර් 8,000 යි
උපරිම පොම්ප රික්තකය
95%
රික්තක පොම්පය
ඉතාලිය MORO PM80
පොම්ප ප්රවාහය
12000 lt/min
අපද්රව්ය ට්රක් රථය 4HK1 190/205hp පරාමිතිය
මෙම cubic මීටර් 8 8000L මලාපවහන ජෙට් වැකුම් ට්රක් රථය 4HK1 190/205hp එන්ජිමක් සහිත ISUZU FSR චැසිය සමඟ සාදා ඇත. Sewer Jet Vacuum Trucks 95% රික්තක හැකියාවක් සහිත මුල් ITALY MORO PM80 පොම්ප වලින් සමන්විත වන අතර අපජලය ලීටර් 8000ක් කාර්යක්ෂමව හැසිරවීමට අධි පීඩන ජෙටිං පොම්පයක් ඇත. SewageTanker විකිණීමට ඇත පුළුල් ලෙස පහත වායුගෝලයේ භාවිතා වේ.
නාගරික මලාපවහන නඩත්තු කිරීම (සෙප්ටික් ටැංකි, කුණාටු කාණු);
කාර්මික අපද්රව්ය එකතු කිරීම (අන්තරායකර නොවන ද්රව / රොන්මඩ);
හදිසි ගංවතුර විජලනය කිරීමේ මෙහෙයුම්;
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
රික්ත ට්රක් රථයකට ලබාගත හැකි උපරිම චූෂණ දුර කුමක්ද?
නවීන රික්ත ට්රක් රථ සාමාන්යයෙන් මීටර් 5-7 සිරස් චූෂණ (අඩි 16-23) ලබා ගනී. MORO PM80 පොම්ප සහිත ඉහළ කාර්ය සාධන ආකෘති නිසි හෝස් වින්යාසය සමඟ මීටර් 8 (අඩි 26) දක්වා ළඟා විය හැකිය. -
චූෂණ කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගන්නේ කෙසේද?
රික්තක පොම්ප මුද්රා නිතර පරීක්ෂා කරන්න සහ හෝස් කිපීම / අවහිර වීම වළක්වන්න. -
රික්ත ට්රක් රථයක් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය විට හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
පීඩන අසාමාන්යතා: රික්ත පීඩනයෙහි 15% ට වඩා අඩු වීම (විවේචනාත්මක සීමාව: < -0.6 බාර් පහත වැටීම මුල සිටම) ශ්රවණය කළ හැකි ඇඟවීම්: පොම්ප එකලස් කිරීමෙන් ලෝහමය ඇඹරුම්/තට්ටු කිරීම් ශබ්ද හෝස් වල වාතය කාන්දු වන බව හඟවන හිස් හෝ විස්ල් ශබ්ද මෙහෙයුම් දර්ශක: සම්මත වෙළුම් සඳහා දීර්ඝ කරන ලද චූෂණ චක්ර කාලය සම්බන්ධතා ස්ථානවල දෘශ්ය තරල කාන්දු වීම -
රික්ත පොම්ප පද්ධතියට මා කොපමණ වාරයක් සේවය කළ යුතුද?
සේවා කාල පරතරයන් ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ: මූලික නඩත්තුව: සෑම මෙහෙයුම් පැය 250කටම හෝ මාස 3කටම සම්පූර්ණ පරීක්ෂාව: සෑම පැය 1,000 කට වරක් තීරණාත්මක සංරචක (මුද්රා/බයාරිං): සෑම පැය 2,000කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න සෑම විටම OEM අත්පොත අනුගමනය කරන්න (උදා: ISUZU 4HK1 එන්ජින් සඳහා සෑම පැය 500කට වරක්ම තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ). -
චූෂණ ට්රක් රථවලට හැසිරවිය හැකි අපද්රව්ය වර්ග මොනවාද?
ඉඩ දෙන්න: අපද්රව්ය, රොන් මඩ, තෙල්-ජල මිශ්රණ තහනම්: විඛාදන රසායනික ද්රව්ය / දහනය කළ හැකි ද්රව්ය