Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI KUMBAHAN > Kapal tangki vakum jet gabungan ISUZU FVR 12 padu 12m3 12000L
Kapal tangki vakum jet gabungan ISUZU FVR 12 padu 12m3 12000L
Kapal tangki vakum jet gabungan china Isuzu juga dipanggil trak vakum jet gabungan, pembersih pembetung vakum jet, trak jet tekanan tinggi & penggalian vakum, trak vakum industri, trak gabungan pembetung, trak vakum industri untuk minyak dan gas, trak vakum jet pembetung dan lain-lain. dan operasi pemulihan bencana.
GVW (Kg)
18000
Kuasa(HP)
240-325
Isipadu Tangki Vakum(L)
10000
Penularan
8MT atau 9MT
Jarak roda-WB(Mm)
4500 atau 5550
Isipadu Tangki Air(L)
2000
SHARE :
Kelebihan Lori Kumbahan ISUZU FVR
Trak pancutan vakum 12000 liter Qingling Isuzu FVR menyepadukan sistem pancutan air bertekanan tinggi yang berkuasa untuk mengalihkan penyumbatan dan serpihan daripada saluran paip dan pembetung dengan pam vakum berkapasiti tinggi yang pada masa yang sama mengekstrak enapcemar, air sisa dan bahan separa pepejal ke dalam tangkinya yang tertutup . Dengan menggabungkan kedua-dua operasi ini menjadi satu kenderaan yang berkuasa. Ia menawarkan penyelesaian komprehensif untuk membersihkan sistem pembetung, longkang industri, menguruskan sisa cecair, medan minyak dan gas.
-
Injap Dwi Tekanan Tangki Vakum Isuzu China
Trak vakum jet atau lori tangki vakum, bergantung pada injap keselamatan dwi-tekanan untuk integriti operasi.Khususnya, injap JUROP tulen trak kombinasi pembetung padu isuzu 12 ini bertindak sebagai pelindung kritikal.Ia secara automatik melepaskan tekanan positif berlebihan semasa pembersihan tekanan tinggi untuk mengelakkan tekanan berlebihan tangki dan menyamakan tekanan negatif semasa operasi vakum, melindungi tangki daripada letupan.Ini memastikan kapal tangki vakum jet gabungan beroperasi dengan selamat di bawah kitaran tekanan dan sedutan yang ketat. -
Ciri-ciri Utama Kapal Tangki Vakum Jet 12m³
Kapal tangki vakum jet gabungan 12m3 ini dilengkapi dengan hos tekanan tinggi 1no.60m dan 10no. muncung.Hos tekanan tinggi dan muncung adalah komponen penting pada Trak Vakum Jet Kombinasi/Tanker.Hos fleksibel menyalurkan air bertekanan dari pam, manakala muncung khusus memfokuskannya ke dalam jet berkelajuan tinggi.Aliran berkuasa ini secara berkesan memotong penyumbatan, membersihkan dinding paip dan membuang serpihan untuk sistem vakum bersepadu untuk dialih keluar, memastikan penyelenggaraan saluran paip yang cekap.
Spesifikasi Lori Kumbahan 2000L Qingling
Tempat duduk teksi
2
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
4500mm atau 5550mm
Model Enjin
SIRI 6HK1-TC
Gandar Depan
6,300kg
Enjin HP
240HP-325HP
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
5,193ml
Penularan
Manual, 8MT atau 9MT
Piawaian Pelepasan
Euro 4/5/6
Bilangan Tayar
6+1
Saiz Tayar
295/80R22.5
Saiz Keseluruhan
8500x2500x3500mm
Isipadu tangki kumbahan
10,000 liter
Isipadu tangki air
2,000 liter
Pam vakum
Itali JUROP
Pam tekanan tinggi
Jenama PINFU Cina
Parameter kapal tangki vakum jet gabungan ISUZU
Tangki Vakum Jet Gabungan ISUZU FVR 12M3 dibina pada casis ISUZU FVR yang boleh dipercayai dengan kabin 5X GIGA baharu dan dikuasakan oleh enjin 240hp 6KH1-TCG, Trak Jetting Vakum ini memberikan prestasi dan keselesaan pengendali yang luar biasa.
Konfigurasi terasnya termasuk tangki enapcemar 12 meter padu (12,000L) dan tangki air bersih 2 meter padu. Sistem ini didorong oleh komponen berprestasi tinggi: pam vakum ITALY JUROP memastikan sedutan yang kuat untuk pengekstrakan sisa yang cekap, manakala pam air tekanan tinggi PINFU menyediakan keupayaan pembersihan yang teguh. Unit ini dilengkapi dengan hos tekanan tinggi berdiameter 60 meter panjang 19mm dan 10 muncung berbeza untuk mengendalikan pelbagai senario tersumbat.
Kekili hos hidraulik dan penutup belakang yang dikendalikan secara hidraulik dengan 4 kunci mekanikal untuk pengedap yang selamat. Port pelepasan DN150 dan pengisian DN100 yang standard memastikan keserasian dengan kelengkapan industri biasa. Kombinasi Qingling Jet Vacuum Tanker menggabungkan ketahanan, kuasa dan reka bentuk pintar untuk prestasi pembersihan yang unggul.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
LHD atau RHD 4x2 JAPAN ISUZU NPR 6m³ 6000 liter Lori Sedut Kumbahan
Model
NPR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
132/150/160 HP
Isipadu Tangki
6,000L
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm 8000 liter Lori Vakum Jet Pembetung
Model
FSR
Jenis Drive
4x4 (6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Isipadu Tangki
8,000L
10 meter padu lori tangki vakum kumbahan 4x2 ISUZU FTR 10m3
Model
FTR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Isipadu Tangki
10,000L
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR pemacu tangan kanan trak pembetung vakum
Model
FRR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Isipadu Tangki
5,000L
6WG1 420/460HP 20 padu QINGLING ISUZU GIGA trak tangki jet tekanan tinggi
Model
CYZ
Jenis Drive
6X4(10 Roda)
Enjin
420/460 HP
Isipadu Tangki
Tangki vakum 15000 liter tangki air 5000 liter
ISUZU CYH GIGA 380HP 18 kubik 18TON Gabungan Pancutan & Trak Vakum
Model
CYH
Jenis Drive
6X4(10 Roda)
Enjin
380hp
Isipadu Tangki
tangki vakum 13000L; tangki air 5000L
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah jarak sedutan maksimum yang boleh dicapai oleh trak vakum?
Trak vakum moden biasanya mencapai sedutan menegak 5-7 meter (16-23 kaki). Model berprestasi tinggi dengan pam MORO PM80 boleh mencapai sehingga 8m (26 kaki) dengan konfigurasi hos yang betul. -
Bagaimana untuk mengekalkan kecekapan sedutan?
Periksa pengedap pam vakum dengan kerap dan Cegah hos berkedut/tersumbat. -
Bagaimana untuk mengenal pasti apabila trak vakum memerlukan penyelenggaraan?
Keabnormalan Tekanan: Lebih daripada 15% pengurangan dalam tekanan vakum (Ambang kritikal: < -0.6 bar penurunan dari garis dasar) Makluman Boleh Didengar: Bunyi pengisaran/ketukan logam daripada pemasangan pam Bunyi mendesis atau bersiul menunjukkan kebocoran udara dalam hos Penunjuk Operasi: Masa kitaran sedutan dilanjutkan untuk volum standard Kebocoran cecair yang boleh dilihat pada titik sambungan -
Berapa kerapkah saya perlu menservis sistem pam vakum?
Selang perkhidmatan berbeza mengikut model: Penyelenggaraan asas: Setiap 250 waktu operasi atau 3 bulan Pemeriksaan penuh: Setiap 1,000 jam Komponen kritikal (seal/bearing): Gantikan setiap 2,000 jam Sentiasa ikut manual OEM (cth., enjin ISUZU 4HK1 memerlukan penukaran minyak setiap 500j). -
Apakah jenis sisa yang boleh dikendalikan oleh lori sedutan?
Benarkan: kumbahan, enap cemar, campuran minyak-air Dilarang: Bahan kimia yang menghakis/mudah terbakar
