Casa > Produtos > CAMIONES ISUZU > CAMIÓN DE ALGUADORES > Cisterna de vacío combinada ISUZU FVR 12 cubic 12m3 12000L
Cisterna de vacío combinada ISUZU FVR 12 cubic 12m3 12000L
O camión cisterna ao baleiro con chorro combinado de Isuzu tamén se chama camión aspirador combinado, aspirador de sumidoiros, camión de escavación ao baleiro e chorro de alta presión, camión de baleiro industrial, camión combinado de sumidoiros, camión de baleiro industrial para petróleo e gas, camión aspirador de chorro de sumidoiros, etc. operacións de recuperación ante desastres.
GVW (kg)
18000
Potencia (HP)
240-325
Volume do tanque de baleiro (L)
10000
Transmisión
8MT ou 9MT
Distancia entre eixes-WB (mm)
4500 ou 5550
Volume do depósito de auga (L)
2000
SHARE :
Vantaxes do camión de sumidoiros ISUZU FVR
O camión de inxección ao baleiro Qingling Isuzu FVR de 12000 litros integra un poderoso sistema de chorro de auga a alta presión para desaloxar as obstruccións e os restos de canalizacións e sumidoiros cunha bomba de baleiro de gran capacidade que extrae simultaneamente lodos, augas residuais e materiais semisólidos no seu tanque selado. Ao combinar estas dúas operacións nun único e potente vehículo. Ofrece unha solución integral para a limpeza de sistemas de sumidoiros, sumidoiros industriais, xestión de residuos líquidos, xacementos de petróleo e gas.
-
Válvula de dobre presión para cisterna de baleiro Isuzu China
O camión de baleiro de chorro, ou cisterna de chorro de baleiro, depende da súa válvula de seguridade de dobre presión para a súa integridade operativa.En concreto, a válvula JUROP xenuína deste camión combinado de sumidoiros cúbicos Isuzu 12 actúa como unha salvagarda crítica.Libera automaticamente o exceso de presión positiva durante a limpeza a alta presión para evitar o exceso de tensión do tanque e iguala a presión negativa durante as operacións de baleiro, protexendo o tanque da implosión.Isto garante que o buque cisterna de baleiro de chorro combinado funcione con seguridade baixo ciclos rigorosos de presurización e succión. -
Características principais do buque cisterna de baleiro Jet de 12 m³
Este buque cisterna de baleiro de chorro combinado de 12 m3 está equipado con mangueira de alta presión de 1 no.60 m e 10 no. boquillas.A mangueira de alta presión e a boquilla son compoñentes críticos nun camión/cisterna combinado de aspirador de chorro.A mangueira flexible entrega auga a presión desde a bomba, mentres que a boquilla especializada enfoca esta en chorros de alta velocidade.Este poderoso fluxo corta eficazmente os bloqueos, limpa as paredes das tubaxes e limpa os restos para que o sistema de baleiro integrado o elimine, garantindo un mantemento eficiente da canalización.
Especificacións do camión de sumidoiros Qingling 2000L
Asentos da cabina
2
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
4500 mm ou 5550 mm
Modelo de motor
SERIE 6HK1-TC
Eixo dianteiro
6.300 kg
Egnine HP
240 HP-325 HP
Eixo traseiro
13.000 kg
Desprazamento
5.193 ml
Transmisión
Manual, 8MT ou 9MT
Norma de emisión
Euro 4/5/6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
295/80R22.5
Tamaño total
8500x2500x3500mm
Volume do tanque de sumidoiros
10.000 litros
Volume do depósito de auga
2.000 litros
Bomba de baleiro
Italia JUROP
Bomba de alta presión
Marca PINFU chinesa
Parámetro de cisterna de baleiro de chorro combinado ISUZU
ISUZU FVR 12M3 Combination Jet Vacuum Tanker está construído sobre o fiable chasis ISUZU FVR coa nova cabina 5X GIGA e impulsado por un motor 6KH1-TCG de 240 hp, este camión de inxección ao baleiro ofrece un rendemento e unha comodidade excepcional para o operador.
A súa configuración principal inclúe un depósito de lodos de 12 metros cúbicos (12.000 L) e un depósito de auga limpa de 2 metros cúbicos. O sistema está impulsado por compoñentes de alto rendemento: unha bomba de baleiro ITALY JUROP garante unha potente succión para unha extracción eficiente de residuos, mentres que unha bomba de auga de alta presión PINFU proporciona unha robusta capacidade de limpeza. A unidade está equipada cunha mangueira de alta presión de 60 metros de longo e 19 mm de diámetro e 10 boquillas diferentes para xestionar varios escenarios de bloqueo.
Un carrete de mangueira hidráulico e unha tapa traseira de accionamento hidráulico con 4 bloqueos mecánicos para un selado seguro. Os portos de descarga estandarizados DN150 e DN100 garanten a compatibilidade cos accesorios comúns da industria. Qingling combinación Jet Vacuum Tanker combina durabilidade, potencia e deseño intelixente para un rendemento de limpeza superior.
O noso caso de cliente mostra
Related Products
LHD ou RHD 4x2 XAPÓN ISUZU NPR 6m³ 6000 litros Camión de aspiración de augas residuais
Modelo
NPR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
132/150/160 CV
Volume do tanque
6.000 l
QINGLING ISUZU FSR 4HK1 205hp 8cbm 8000 litros Camión aspirador de chorro de sumidoiros
Modelo
FSR
Tipo de unidade
4x4 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Volume do tanque
8.000 l
10 metros cúbicos 4x2 ISUZU FTR 10m3 camión cisterna de baleiro de augas residuais
Modelo
FTR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Volume do tanque
10.000 l
5m³ 190HP QINGLING ISUZU FRR camión de sumidoiros con volante á dereita
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4x2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Volume do tanque
5.000 l
6WG1 420/460HP 20 cúbicos QINGLING ISUZU GIGA camión cisterna de chorro de alta presión
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6X4 (10 rodas)
Motor
420/460 HP
Volume do tanque
Depósito de baleiro 15000 litros Depósito de auga 5000 litros
ISUZU CYH GIGA 380HP 18 cúbicos 18TON Combinación de chorro e camión de vacío
Modelo
CYH
Tipo de unidade
6X4 (10 rodas)
Motor
380 cv
Volume do tanque
depósito de baleiro 13000L; depósito de auga 5000 l
As nosas preguntas máis populares
-
Cal é a distancia máxima de succión que pode acadar un camión de baleiro?
Os camións de baleiro modernos adoitan acadar unha succión vertical de 5-7 metros (16-23 pés). Os modelos de alto rendemento con bombas MORO PM80 poden alcanzar ata 8 m (26 pés) cunha configuración adecuada da mangueira. -
Como manter a eficiencia da succión?
Comprobe regularmente os selos da bomba de baleiro e evite que a mangueira se entorce ou se atasque. -
Como identificar cando un camión aspirador require mantemento?
Anomalías da presión: Redución de máis do 15 % da presión de baleiro (Limiar crítico: caída < -0,6 bar desde a liña base) Alertas sonoras: Sons metálicos de moenda/golpes do conxunto da bomba Asubíos ou asubíos que suxiren fugas de aire nas mangueiras Indicadores operativos: Ciclos de aspiración prolongados para volumes estándar Fugas de fluído visibles nos puntos de conexión -
Cantas veces debo reparar o sistema da bomba de baleiro?
Os intervalos de servizo varían segundo o modelo: Mantemento básico: cada 250 horas de funcionamento ou 3 meses Inspección completa: cada 1.000 horas Compoñentes críticos (selos/rodamentos): substituír cada 2.000 horas Siga sempre o manual do OEM (por exemplo, os motores ISUZU 4HK1 requiren cambios de aceite cada 500 h). -
Que tipos de residuos poden xestionar os camións aspiradores?
Permitir: augas residuais, lodos, mesturas de aceite e auga Prohibido: produtos químicos/combustibles corrosivos
