ISUZU GIGA 6UZ1 เครื่องยนต์ 8x4 12M3 12CBM รถโม่โหลดตัวเอง
รถโม่ผสมขนของเอง ISUZU GIGA 12CBM เป็นรถก่อสร้างอเนกประสงค์ที่มีรถตักไฮดรอลิก ถังผสม และระบบแบทช์ในตัว รถโม่ผสมเครื่องยนต์ 6UZ1 ขนาด 8x4 12 ตร.ม. โหลดวัตถุดิบ (มวลรวม ซีเมนต์ น้ำ) โดยอัตโนมัติผ่านถังที่ติดตั้งด้านหน้าขนาด 3-4 ลูกบาศก์เมตรและถังชั่งน้ำหนักในตัว ช่วยให้สามารถผลิตคอนกรีตในไซต์งานได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องผสมภายนอก รถบรรทุกเครื่องกวนแบบโหลดในตัวขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 380 แรงม้า (ตามมาตรฐาน Euro VI) มีดรัมหมุนสองทิศทาง (8-14 RPM) พร้อมใบมีดเกลียวเพื่อการผสมอย่างรวดเร็ว (5-7 นาทีต่อชุด)
GVW (กก.)
31,000
กำลัง (PS/รอบต่อนาที)
380@1400
ปริมาณถัง (m³)
12
การแพร่เชื้อ
8 เดินหน้า 1 ถอยหลัง
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
1,850+2,980+1,370มม
SHARE :
รถมิกเซอร์ขนถ่ายเองชั้นนำสำหรับโครงการก่อสร้าง
รถโม่ผสมขนของ ISUZU 12 ตร.ม. ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการระยะไกลหรือโครงการขนาดเล็ก โดยสามารถเคลื่อนที่ได้ 360° ระยะจ่ายน้ำที่ 4-6 เมตร และกำลังการผลิต 20-30 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง ความปลอดภัยของรถบรรทุกคอนกรีตผสม GIGA รวมถึงเซ็นเซอร์โหลด การ์ดป้องกันการหก และการหยุดฉุกเฉิน รถบรรทุกกวน QingLing Isuzu สร้างขึ้นด้วยเหล็กทนทานต่อการสึกหรอและระบบควบคุมอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการสร้างถนน การก่อสร้างในชนบท และการซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน
-
การออกแบบถังที่มีประสิทธิภาพของรถผสม
ISUZU GIGA 12CBM ถังป้อนอาหารของรถผสมแบบขนถ่ายเองเป็นโครงสร้างทรงกรวยเหล็กเสริมแรงพร้อมแผ่นรองที่ทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อการโหลดคอนกรีตอย่างรวดเร็วถังป้อนของรถผสมที่ติดตั้งกลไกการเอียงที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกและขอบป้องกันการรั่วไหล ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนถ่ายวัสดุไปยังถังอย่างราบรื่นคุณลักษณะถังป้อนของรถโม่ผสมคอนกรีตขนาด 8x4 ประกอบด้วยช่องทางเข้ากว้าง (ความจุ 2-3 ลูกบาศก์เมตร) สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน และราวกั้นเพื่อความปลอดภัยสำหรับการปกป้องผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการปฏิบัติงานเป็นชุดปริมาณมาก -
ระบบปั๊มที่เชื่อถือได้ของรถบรรทุกผสม ISUZU
แบรนด์ปั๊มรถบรรทุกผสมคอนกรีตสำหรับรถโม่ผสม:Bosch Rexroth (เยอรมนี ประสิทธิภาพแรงดันสูง การควบคุมการไหลที่แม่นยำ) Eaton (สหรัฐอเมริกา ปั๊มหลายขั้นตอนที่ทนทาน ความยืดหยุ่นจากความร้อน) คาวาซากิ (ญี่ปุ่น การออกแบบกะทัดรัด การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ) PMP (อิตาลี แรงบิดสูง คุ้มต้นทุน)ปั๊มของรถโม่โหลดในตัว ISUZU GIGA มีความทนทานได้รับการรับรอง ISO อัตราการไหล 20-150 ลิตร/นาที และความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิกแบบวงปิดเพื่อการหมุนของดรัมที่เสถียร
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกผสม 12CBM
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
8x4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
1,850+2,980+1,370มม
รุ่นเครื่องยนต์
6UZ1
เพลาหน้า
9,000กก
เอ็กนีน
380 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
13,000กก
การกระจัด
9,839มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 9 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
10+1
ขนาดยาง
315/80R22.516PR
ขนาดโดยรวม
11,800x2,540x3,055มม
ยี่ห้อมอเตอร์
พีเอ็มพี
ยี่ห้อปั้ม
พีเอ็มพี
เพย์โหลด
12 ลบ.ม
พารามิเตอร์รถบรรทุกมิกเซอร์โหลดตัวเองของ ISUZU
รถโม่ผสมขนของ GIGA 8x4 12ม.ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ ISUZU ที่มีระยะฐานล้อ 1,850+2,980+1,370มม.
เครื่องยนต์ของรถบรรทุกกวน 12CBM คือ 6UZ1 โดยมีน้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า 9,000 กก. และน้ำหนักเพลาหลัง 13,000 กก. ความจุกระบอกสูบ 9,839 มล. เกียร์ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง
แบรนด์มอเตอร์และปั๊มของรถบรรทุกผสม QingLing Isuzu มีทั้ง PMP และความสามารถในการบรรทุกคือ 12 ลูกบาศก์เมตร
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU FRR รถบรรทุกขยะอัด 4X2 6W
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
8-10 ลบ.ม
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM รถบดอัดรถขยะ
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
380/420/460 แรงม้า
ความจุถังขยะ
22 ซีบีเอ็ม
ISUZU 4X2 6W FVR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
ความจุถังขยะ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
FTR GIGA 4X
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
ความจุถังขยะ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR รถบรรทุกขยะอัด
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4X2(6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/160 แรงม้า
ความจุถังขยะ
6CBM
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถโม่ผสมคอนกรีตมาตรฐานมีกำลังการผลิตสูงสุดคือเท่าใด
รถผสมมาตรฐานส่วนใหญ่มีความจุระหว่าง 3-12 ลบ.ม. รุ่นใหญ่สามารถบรรทุกได้ถึง 16 m³ -
คอนกรีตสามารถใช้งานได้นานเท่าใดในรถโม่ผสม?
โดยปกติแล้ว 90 นาทีหลังจากผสมเสร็จ ในสภาพอากาศร้อน อาจใช้เวลาลดลงเหลือ 60 นาที เว้นแต่จะใช้สารผสมหน่วง -
เหตุใดถังซักจึงหมุนตลอดเวลาระหว่างการขนส่ง?
การหมุนอย่างต่อเนื่องช่วยป้องกันการแยกตัวของคอนกรีตและรักษาความสม่ำเสมอ โดยทั่วไปถังซักจะหมุนที่ 2-6 RPM ในระหว่างการขนส่ง -
ขั้นตอนการทำความสะอาดที่เหมาะสมสำหรับรถผสมคืออะไร
หลังจากเทแต่ละครั้ง: ล้างถังด้านในทันที ขจัดคราบคอนกรีตที่ตกค้าง ขจัดคราบคอนกรีตที่ตกค้าง ทำการชะล้างอย่างทั่วถึงในตอนท้ายของวัน อย่าปล่อยให้คอนกรีตแข็งตัวภายใน -
ควรทำการบำรุงรักษารถผสมบ่อยแค่ไหน?
ตารางเวลาที่แนะนำ: รายวัน: ตรวจสอบระดับของเหลวและการหมุนของถังซัก รายสัปดาห์: ตรวจสอบใบมีดผสมและระบบไฮดรอลิก รายเดือน: การตรวจสอบกลไกเต็มรูปแบบ เป็นประจำทุกปี: บริการหลักรวมถึงการตรวจสอบลูกปืนดรัม
