Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI MIXER > Enjin ISUZU GIGA 6UZ1 8x4 12M3 12CBM Trak Pengadun Muat Sendiri
Enjin ISUZU GIGA 6UZ1 8x4 12M3 12CBM Trak Pengadun Muat Sendiri
Trak pembancuh muat sendiri ISUZU GIGA 12CBM ialah kenderaan binaan serba boleh yang dilengkapi dengan pemuat hidraulik bersepadu, dram pembancuh, dan sistem batching onboard. Trak pembancuh enjin 6UZ1 8x4 12m³ memuatkan bahan mentah secara autonomi (agregat, simen, air) melalui baldi dipasang di hadapan 3-4m³ dan corong penimbang sendiri, membolehkan pengeluaran konkrit di tapak tanpa pengadun luaran.Tri pengaduk Pemuatan Sendiri yang dikuasakan oleh enjin dwi-drum 380HP berputar (Euitro VI Direct) (8-14 RPM) dengan bilah lingkaran untuk pencampuran pantas (5-7 minit setiap kelompok).
GVW (Kg)
31,000
Kuasa (PS/Rpm)
380 @1400
Isipadu Tangki(m³)
12
Penularan
8 Hadapan, 1 belakang
Jarak roda-WB(Mm)
1,850+2,980+1,370mm
SHARE :
Trak Pengadun Muatan Sendiri Teratas untuk Projek Pembinaan
Trak pengadun muat sendiri ISUZU 12m³ direka untuk projek jauh atau berskala kecil, ia menawarkan mobiliti 360°, julat nyahcas 4-6 meter, dan kapasiti pengeluaran 20-30 m³/jam. Keselamatan trak konkrit campuran GIGA termasuk penderia beban, pelindung anti tumpahan dan hentian kecemasan. Trak agitator QingLing Isuzu dibina dengan keluli tahan haus dan kawalan automatik, ia mengoptimumkan kecekapan dalam pembinaan jalan raya, pembinaan luar bandar dan pembaikan infrastruktur.
-
Reka Bentuk Hopper Trak Pengadun yang Cekap
Corong suapan trak pengadun muat sendiri ISUZU GIGA 12CBM ialah struktur berbentuk corong keluli bertetulang dengan pelapik tahan haus, direka untuk pemuatan konkrit yang pantas.Corong suapan trak pengadun dilengkapi dengan mekanisme kecondongan yang dikendalikan secara hidraulik dan tepi anti tumpahan, ia memastikan pemindahan bahan yang lancar ke dram.Ciri-ciri corong suapan trak pembancuh konkrit 8x4 termasuk port masuk lebar (kapasiti 2-3m³), salutan kalis kakisan dan pagar keselamatan untuk perlindungan pengendali semasa operasi batching volum tinggi. -
Sistem Pam Boleh Dipercayai Trak Pengadun ISUZU
Jenama pam trak pengadun konkrit untuk trak pengadun:Bosch Rexroth(Jerman, kecekapan tekanan tinggi, kawalan aliran yang tepat), Eaton(AS, pam pelbagai peringkat lasak, daya tahan haba), Kawasaki(Jepun, reka bentuk padat, operasi bunyi rendah),PMP(Itali, tork tinggi, kos efektif).Pam Truk Pengadun Muatan Sendiri ISUZU GIGA menawarkan ketahanan yang diperakui ISO, kadar aliran 20-150 L/min dan keserasian dengan sistem hidraulik gelung tertutup untuk putaran dram yang stabil.
12Spesifikasi Lori Pengadun CBM
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
8x4
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
1,850+2,980+1,370mm
Model Enjin
6UZ1
Gandar Depan
9,000kg
Egnine
380 PS
Gandar Belakang
13,000kg
Anjakan
9,839ml
Penularan
Manual 9 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
10+1
Saiz Tayar
315/80R22.516PR
Saiz Keseluruhan
11,800x2,540x3,055mm
Jenama Motor
PMP
Jenama Pam
PMP
Muatan
12m³
Parameter Lori Pembancuh Muatan Sendiri ISUZU
Trak pengadun muat sendiri GIGA 8x4 12m³dikuasakan oleh enjin ISUZU dengan jarak roda 1,850+2,980+1,370mm.
Enjin trak agitator 12CBM ialah 6UZ1, dengan beban gandar hadapan 9,000 kg dan beban gandar belakang 13,000 kg. Ia mempunyai sesaran 9,839 ml dan transmisi manual dengan 9 gear hadapan dan 1 undur.
Jenama motor dan pam lori pembancuh QingLing Isuzu adalah PMP, dan kapasiti muatan ialah 12 meter padu.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah kapasiti maksimum trak pembancuh konkrit standard?
Kebanyakan trak pengadun standard mempunyai kapasiti antara 3-12m³. Model yang lebih besar boleh membawa sehingga 16 m³. -
Berapa lama konkrit boleh kekal berfungsi dalam trak pengadun?
Biasanya 90 minit selepas pencampuran selesai. Dalam cuaca panas, ini boleh dikurangkan kepada 60 minit melainkan jika bahan tambahan yang melambatkan digunakan. -
Mengapa dram terus berputar semasa pengangkutan?
Putaran berterusan menghalang pengasingan konkrit dan mengekalkan keseragaman. Dram biasanya berputar pada 2-6 RPM semasa pengangkutan. -
Apakah prosedur pembersihan yang betul untuk trak pengadun?
Selepas setiap tuang: Bilas bahagian dalam dram dengan segera Keluarkan sisa timbunan konkrit Keluarkan sisa timbunan konkrit Lakukan pembersihan menyeluruh pada penghujung hari Jangan biarkan konkrit mengeras di dalam -
Berapa kerapkah penyelenggaraan trak pengadun perlu dilakukan?
Jadual yang disyorkan: Harian: Periksa paras bendalir dan putaran dram Mingguan: Periksa bilah pencampur dan sistem hidraulik Bulanan: Pemeriksaan mekanikal penuh Setiap tahun: Perkhidmatan utama termasuk pemeriksaan galas dram