ISUZU CYH 8X4 6WG1 30-35 TON TRUK KARGO FLATBED HEAT
ISUZU GIGA 8X4 treuk flatbed single-baris ngartikeun deui logistik tugas beurat sareng kamampuan treuk kargo flatbed beurat 30 TON anu teu aya tandingna, didamel ku mesin treuk ISUZU 6WG1 legendaris pikeun pagelaran anu teu kaampeuh. Direkayasa pikeun daya tahan, sasis baja tensile tinggi na sareng pigura treuk kargo GIGA anu diperkuat mastikeun stabilitas nanggung beban tingkat luhur, sedengkeun desain flatbed modular nawiskeun rohangan kargo anu serbaguna kalayan alur anti-slip sareng gancang-release dasi-downs.
GVW (Kg)
44000
Daya (PS/Rpm)
420/460 @1500
Kapasitas Muatan (Ton)
30-35
Pangiriman
8 Maju, 2 mundur
Jarak kabayang-WB (Mm)
1850+4575+1370
SHARE :
ISUZU treuk kargo flatbed beurat Pasar Afrika
Armada Eco-sadar kauntungan tina mesin Euro 3 - Euro 6-patuh na, ngurangan émisi ku 15% tanpa kompromi kaluaran. Ngadominasi rute jarak jauh, treuk kargo Isuzu china GIGA ieu ngagabungkeun réliabilitas ISUZU sareng téknologi irit bahan bakar, ngirangan biaya per mil ku 12%. Naha pertambangan, konstruksi, atanapi angkutan lintas-wates, treuk kargo flatbed beurat 30-35 tON ngamuat nganteurkeun penguasaan muatan, didukung ku jaringan jasa global ISUZU pikeun nol downtime.
-
Beurat flatbed lori kabin ergonomis
Truk kargo ISUZU GIGA 8x4 gaduh kabin anu kasar tapi ergonomis, dirancang pikeun efisiensi jarak jauh.Interior lega na integrates ergonomics canggih, ngurangan kacapean supir.Isuzu 30-35 ton lori dilengkepan mesin ISUZU 6WG1 treuk mantap, kabin mastikeun kontrol lemes jeung tingkat noise low.Fitur sapertos korsi anu tiasa disaluyukeun, dasbor intuitif, sareng pisibilitas unggul ningkatkeun produktivitas.Diwangun pikeun daya tahan, kabin GIGA nyaimbangkeun kanyamanan sareng kaandalan tanda tangan ISUZU, janten idéal pikeun logistik tugas beurat. -
ISUZU GIGA treuk kargo mudguards awét
The mudguards awét dina treuk kargo Qingling Isuzu GIGA 8x4 dirancang pikeun panyalindungan beurat-tugas, éféktif shielding chassis jeung kargo tina lebu jalan.Isuzu china kargo treuk urang mudguards awét dijieunna tina palastik bertulang luhur-grade, aranjeunna ngagabungkeun kalenturan sarta lalawanan dampak.Bentuk streamlined maranéhna ngurangan sered angin bari mastikeun sinyalna pinuh.Salaku komponén kritis lori Qingling 8X4, mudguards ngalaman uji ketat pikeun tahan kaayaan kasar, aligning kalawan reputasi GIGA pikeun reliabilitas dina logistik jeung operasi konstruksi.
ISUZU 8X4 beurat flatbed lori Spésifikasi
Korsi kabin
2 + 1 Sareng hiji sleeper
Tipe drive
8X4
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
1850+4575+1370
Modél mesin
6WG1
As hareup
9.000 kg
Egne HP
420/460 HP
As Rear
13.000 kg
Papindahan
15,681ml
Pangiriman
8 Maju, 2 mundur
Standar émisi
Euro 3-Euro 6
Jumlah Ban
12+1
Ukuran Ban
Hareup: 385/65R22.5
Pungkur: 315 / 80R22.5
Gemblengna Ukuran
12000x2540x3180mm
Ukuran Kotak
9600x2430x600mm
Kapasitas ngamuat
30 ton
Parameter treuk kargo ISUZU GIGA 30-35TON
ISUZU 6GW1-Powered GIGA 8x4 treuk kargo delivers kinerja mantap kalawan pilihan 420/460HP sarta kapindahan 15,681ml masif, dipasangkeun jeung transmisi manual 12-speed pikeun kontrol tepat. Na 30-35 ton kapasitas loading design flatbed beurat fitur a 9.000kg as hareup jeung ganda 13.000kg axles pungkur, dirojong ku 385 / 65R22.5 hareup jeung 315 / 80R22.5 ban pungkur (12 + 1 konfigurasi) pikeun distribusi beban unggul. Jarak kabayang 1,850 + 4,575 + 1,370mm anu dioptimalkeun ngajamin stabilitas dina angkutan jarak jauh, sedengkeun kabin 2 + 1 kalayan saré ningkatkeun kanyamanan supir salami operasi panjang, janten idéal pikeun konstruksi beurat sareng logistik lintas-régional.
acara customer urang
Related Products
Patarosan urang pang populerna
-
Sabaraha kapasitas muatan maksimum treuk kargo ISUZU?
Gumantung kana model (misalna, N-Series, F-Series), kapasitas payload ilaharna dibasajankeun 3 nepi ka 15 ton. Pariksa spésifikasi kendaraan pikeun angka pasti. -
Naha treuk ISUZU irit bahan bakar?
Leres, treuk ISUZU dipikanyaho pikeun efisiensi bahan bakarna, kalayan mesin solar canggih sareng téknologi ramah lingkungan sapertos Blue Power dina sababaraha modél. -
Interval pangropéa naon anu kuring kedah nuturkeun pikeun treuk ISUZU kuring?
Pangropéa rutin kalebet ganti oli unggal 10.000 km sareng pamariksaan rem, ban, sareng cairan. Tingal manual nu boga pikeun jadwal lengkep. -
Naha ISUZU nawiskeun pilihan transmisi otomatis?
Sababaraha model anu langkung énggal gaduh transmisi manual otomatis (AMT) pikeun nyetir anu langkung lancar, tapi transmisi manual tradisional langkung umum. -
Dimana kuring tiasa mendakan suku cadang pikeun treuk ISUZU?
Suku cadang asli sayogi di pusat jasa ISUZU anu resmi di sakuliah dunya. Platform online sareng dealer anu disertipikasi ogé nyayogikeun bagian anu cocog sareng OEM.