ISUZU 4X4 NPS 8000L ТҮШИН ТҮШИН
ISUZU бүх дугуйт хөтлөгчтэй NPS түлшний цистерн ачааны машин (Isuzu NPS AWD Fuel Tank Truck) нь ихэвчлэн ISUZU 4H хөдөлгүүр, ISUZU явах эд ангиудаар тоноглогдсон, бартаат замын маш сайн хүчин чадалтай, даацын гүйцэтгэлтэй, янз бүрийн замд илүү сайн зүтгүүр, тогтвортой байдлыг хангах чадвартай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны машин юм. Цинлингийн автоцистернийн савны материал нь өндөр бат бэх, зэврэлтэнд тэсвэртэй, урт хугацааны болон өндөр эрчимтэй тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой, том жинг даах чадвартай, өндөр бат бэх ган юм.
GVW(кг)
12000
Эрчим хүч(PS/rpm)
190 морины хүчтэй
Ачаалах хүчин чадал (м³)
8
Халдаах
MLD-6 шатлалт араа
Тэнхлэг хоорондын зай-ДБ(мм)
3815
Драйвын төрөл
4X4
SHARE :
ISUZU NPS түлшний машин үйлдвэрлэгч
ISUZU 4x4 түлшний цистерн ачааны машин, бүх газар нутагт түлш нийлүүлэх шийдэл, элсэн цөл, уул уурхайн талбай, алсын цэргийн ажиллагаа зэрэг хүнд хэцүү орчинд зориулагдсан өндөр хүчин чадалтай түлш тээвэрлэх машин. ISUZU-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (4х4) явах эд анги дээр бүтээгдсэн нь хамгийн хүнд нөхцөлд ч түлшний найдвартай хуваарилалтыг баталгаажуулдаг. Элс, шавар, чулуурхаг газарт зориулсан түгжээтэй дифференциал, бэхэлсэн дүүжлүүртэй, газар чөлөөлөх өндөр дизайнтай. 8000 литрийн багтаамжтай түлшний савны багтаамжтай, олон төрлийн түлш (дизель, бензин болон бусад) тээвэрлэхэд тохируулах боломжтой тасалгаатай.
-
ISUZU NPS ТҮШНИЙ АВТО машин Онцлогууд
Шатахууны савны бүх газар ашиглах чадвар ✔4WD систем: Өндөр/Бага зайны шилжүүлгийн хайрцаг + дифференциал түгжээ ✔Бартаат замын техникийн үзүүлэлтүүд: бүгд 4 дугуйтай дугуйтай ✔Ус нэвтрүүлэх гүн: 600мм ✔Хүчитгэсэн суспенз (параболик навчны пүрш + амортизатор)Үйл ажиллагааны үр ашиг ✔Насосны систем: 300л/мин гадагшлуулах хурд (хурдан цэнэглэхэд нэмэлтээр 500л/мин) ✔Ухаалаг хяналт: Дижитал урсгал хэмжигч -
ISUZU NPS 4*4 ТҮШНИЙ АЧЫН АВТОМАШИН Давуу тал
Шатахууны машины үндсэн хэрэглээ ✔ Алсын зайн олборлолт/Газрын тосны ордууд – шороон хөрсөнд түлшний найдвартай хангамж ✔ Цэргийн болон Онцгой байдлын - НАТО-д нийцсэн шуурхай байршуулалт ✔ Ойн аж ахуй ба Арктик - Хүйтэн эхлэх иж бүрдэл (-40°C ажиллагаатай)Өрсөлдөх давуу тал ✔ISUZU эдэлгээ: 500,000км хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа (зохистой засвар үйлчилгээтэй) ✔Бага TCO: Өрсөлдөгчөөсөө 20% илүү түлшний хэмнэлт
ISUZU NPS 8000L ТҮШИН АЧЫГ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ техникийн үзүүлэлтүүд
Кабины суудал
2+1
Драйвын төрөл
4X2
Хөдөлгүүрийн үйлдвэр
ISUZU
Тэнхлэг хоорондын зай
3815 мм
Хөдөлгүүрийн загвар
4HK1-TCG61
Урд тэнхлэг
4000 кг
Эгнин HP
190 морины хүчтэй
Арын тэнхлэг
8000 кг
Нүүлгэн шилжүүлэлт
5193 мл
Халдаах
Гарын авлага 6 Урагшаа & 1 ухрах
Ялгарлын стандарт
Евро 3-Евро 6
Дугуйны тоо
4+1(Запас дугуй орно)
Дугуйн хэмжээ
825R20
Ачаалах хүчин чадал (м³)
8
ISUZU 8000L ТҮШНИЙ АЧЫГЫН МАШИН Параметр
• Явах эд анги: ISUZU NPS 4x4 (4 дугуйт хөтлөгчтэй)
• Савны багтаамж: 8м³ (2,113 галлон)
• Хөдөлгүүр: 4HK1-TC Турбо Дизель (190 морины хүчтэй, 441 Нм эргүүлэх хүч)
• Дамжуулах хайрцаг: 6 шатлалт механик эсвэл нэмэлт AMT
• GVW: 12 тонн
Манай хэрэглэгчийн кейс шоу
Related Products
ISUZU 4X2 FRR 8000L ЦАХИЛГААН АСУУЛГА
Загвар
FRR
Драйвын төрөл
4X2(6 дугуй)
Хөдөлгүүр
190/205 морины хүч
Шатахууны савны багтаамж
8(м³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L 3 ТООГТОЙ ШАЛТГАХ машин
Загвар
FRR
Драйвын төрөл
4X4(6 дугуй)
Хөдөлгүүр
190/205 морины хүч
Шатахууны савны багтаамж
9(м³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L 6 ТӨГӨӨТЭЙ ТҮЛШИН машин
Загвар
CYZ
Драйвын төрөл
6х4 (10 дугуй)
Хөдөлгүүр
380 морины хүчтэй
Шатахууны савны багтаамж
20(м³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L 7 ТӨГӨӨТЭЙ ШАТНЫ машин
Загвар
CYZ
Драйвын төрөл
6х4 (10 дугуй)
Хөдөлгүүр
420/460 морины хүчтэй
Шатахууны савны багтаамж
24(м³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L ТҮШИН ТҮШИН
Загвар
NPR
Драйвын төрөл
4X2(6 дугуй)
Хөдөлгүүр
120/130/160 морины хүчтэй
Шатахууны савны багтаамж
6(м³)
ISUZU FTR Jet A1 10000L ОНГОЦНЫ ЦЭНЭГЛЭГЧ машин
Загвар
FTR
Драйвын төрөл
4X2(6 дугуй)
Хөдөлгүүр
205 морины хүчтэй
Шатахууны савны багтаамж
12(м³)
Бидний хамгийн алдартай асуултууд
-
Шатахууны савны ачааны машины стандарт хүчин чадал хэд вэ?
Шатахууны цистерн нь ихэвчлэн 5,000-30,000 литрийн багтаамжтай байдаг бөгөөд газрын тосны цистерн нь ихэвчлэн 10,000-20,000 литрийн багтаамжтай, хөдөлгөөн, ачааллыг тэнцвэржүүлэхэд зориулагдсан байдаг. Тусгай зориулалтын түлш цэнэглэх ачааны машины хэрэгцээнд зориулж тусгай зориулалтын танкийн ачааны хэмжээ байдаг. -
Шатахууны автоцистерн олон улсын аюулгүй байдлын стандартад нийцэж байна уу?
Тиймээ, бүх түлш цэнэглэх машинууд нь дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан хавхлага, газардуулгын систем, яаралтай унтраалт бүхий ADR/DOT/GB стандартыг хангасан. Газрын тосны савны машинууд нь гоожихоос урьдчилан сэргийлэх зориулалттай давхар ханатай загваруудыг агуулдаг. -
Мэргэжлийн автоцистерн шатахуун дамжуулах хурд хэд вэ?
Манай түлшний савны машинууд минутанд 1500-2000 литр дамжуулах хурдтай байдаг. Автоматжуулсан шахуургатай нефтийн цистерн нь их хэмжээний үйл ажиллагаа явуулахын тулд онгоц эсвэл хөлөг онгоцыг минутанд 3000 литр түлшээр цэнэглэх боломжтой. -
Шатахууны цистерн нь дизель түлш, бензин хоёуланг нь тээвэрлэж чадах уу?
Олон тасалгаатай автоцистернүүдийг нэгэн зэрэг тээвэрлэх боломжтой. Газрын тосны савны машин хэсэг бүрийг түлшний төрлүүдийн хооронд бие даан тэмдэглэж, цэвэрлэнэ. -
Шатахуун цэнэглэх машин жилд ямар засвар үйлчилгээ хийх вэ?
Шатахууны цистерн нь худалдан авалтын үнийн 3-5% -ийг шаарддаг. Газрын тосны савны машинд нэмэлт насосны засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Манай цистерн ачааны машинууд чухал эд ангиудад 2 жилийн баталгаа өгдөг. -
Шатахууны савны машинууд зайнаас хяналтыг дэмждэг үү?
Орчин үеийн нефтийн савны машинууд нь IoT мэдрэгчийг ашиглан түлшний түвшин, температур, байршлыг бодит цаг хугацаанд нь хянах зориулалттай. -
Захиалгат түлшний савны машины захиалгын хамгийн бага хэмжээ хэд вэ?
Стандарт цэнэглэх ачааны машины MOQ нь 1 нэгж байна. Газрын тосны савны ачааны машиныг тохируулахын тулд бид хамгийн багадаа 30% барьцаатай 1 ширхэгийг шаарддаг. -
Түлшний савны машиныг үйлдвэрээс гаргахад хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Газрын тосны цистерн тээвэрлэх хугацаа 45-60 хоног байна. Онцгой байдлын захиалгатай автоцистернүүдийг дээд зэрэглэлийн ачаагаар 30 хоног хүртэл хурдасгах боломжтой.
