ISUZU FRR 20m 공중 리프트 트럭 판매
순정 ISUZU 섀시의 견고한 기반을 바탕으로 제작된 20m 고소 작업 트럭은 신뢰성, 연비 및 강력한 성능에 대한 세계적인 명성을 이어받았습니다. 혼잡한 도시 거리나 울퉁불퉁한 작업 현장을 주행하든 Qingling ISUZU 엔진은 언제나 작업을 올바르게 완료하는 데 필요한 토크와 안정성을 제공합니다.
총중량(Kg)
10550
출력(PS/Rpm)
190-205PS
작업 높이(m)
20
전염
6MT/6AMT/6AT
휠베이스-WB(Mm)
3815
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ISUZU 중국 FRR 20m 공중 리프트 트럭
부피가 큰 기존 붐 리프트와 달리 ISUZU China 20m 접이식 붐 리프트는 작고 민첩한 디자인이 특징입니다. 따라서 복잡한 엔지니어링 환경, 좁은 도시 골목, 혼잡한 건설 구역에 완벽한 선택입니다. 뛰어난 이동성 덕분에 작업 위치에 빠르고 효율적으로 도달할 수 있어 가동 중지 시간과 운송 비용이 최소화됩니다.
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안정성 및 아웃리거 시스템(안전 재단)
공중작업은 '안정성'이 최우선입니다. 아웃리거 시스템은 운영상의 안전을 보장하는 가장 중요한 방어선입니다.독립적인 4개 아우트리거 제어: 4개 아우트리거 모두의 수평 확장 및 수직 텔레스코픽을 개별적으로 제어할 수 있습니다.이를 통해 차량은 울퉁불퉁하고 복잡한 노면에 적응할 수 있어 거친 지형에서도 차량 전체가 수평을 유지하고 안전하게 지지될 수 있습니다. -
작업 바구니 및 레벨링 메커니즘
작업자와 도구를 직접 운반하는 구성 요소입니다. 그 성능은 작업 효율성과 운영자의 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.자동 레벨링 기능: 통합 또는 기계식 레벨링 메커니즘을 갖추고 있습니다.붐이 각도를 변경하거나 확장하는 방식에 관계없이 작업 바스켓은 항상 수평 상태를 유지하여 인력과 도구가 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다.
ISUZU FRR 20m 공중 리프트 트럭 사양
운전실 좌석
2+1
드라이브 유형
4x2
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
4475mm
엔진 모델
4HK1
프론트 액슬
4000kg
에그닌
190-205마력
후방 차축
7000kg
배수량
5,193ml
전염
6MT/6AMT/6AT
방출 기준
유로 4/5/6
타이어 수
6+1
타이어 크기
7.00R16
전체 크기
6995×2000×3000mm
작업 플랫폼 크기
1100×650×1150mm
작업 높이
20m
Qingling ISUZU FRR 20m 공중 리프트 트럭 매개변수
안전은 우리의 최우선 사항입니다. 이것이 바로 당사 판매용 고소작업차에 다음을 포함한 포괄적인 안전 시스템 제품군이 장착되어 있는 이유입니다.
지능형 전복 방지 보호: 안정성을 유지하도록 자동으로 조정됩니다.
다기능 안전 벨트 및 추락 방지 시스템: 작업자를 위한 포괄적인 보호입니다.
긴급 정지 및 과부하 보호: 중요한 상황에서 신속한 대응을 보장합니다.
기계적 및 전기적 인터록 장치: 우발적인 작동을 방지합니다.
우리의 고객 사례 쇼
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가장 인기 있는 질문
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바람 저항 측면에서 붐 리프트와 시저 리프트의 차이점은 무엇입니까?
붐 리프트(관절식/텔레스코픽): 무게 중심이 더 높기 때문에 최대 28~40km/h(17~25mph)의 바람에서도 안전합니다. 시저 리프트: 안정적인 수직 이동으로 인해 약간 더 강한 바람(최대 48km/h 또는 30mph)을 처리할 수 있습니다. -
고소 작업 플랫폼이 고르지 않은 지형에서 작동할 수 있습니까?
예! 4WD, 아웃리거 및 공압 타이어를 갖춘 험지형 AWP는 최대 10~15°의 경사를 위해 설계되었습니다. 일부 모델에는 안전성을 높이기 위한 자동 레벨링 시스템이 있습니다. -
AWP 배터리는 한 번 충전으로 얼마나 오래 지속됩니까?
전기 구동식 AWP는 일반적으로 다음에 따라 6~10시간 동안 실행됩니다. ✔ 배터리 용량 (예: 48V/80Ah 리튬 이온) ✔ 사용 강도 (지속적인 리프팅 vs. 간헐적인 작업) ✔ 온도 (추운 날씨는 효율성을 떨어뜨림) -
연료와 전력을 결합한 하이브리드 공중 리프트가 있습니까?
예! 하이브리드 AWP는 이동성을 위해 디젤 엔진을 사용하고 실내/도시 환경에서 조용한 작동을 위해 전력을 사용합니다. 소음 제한이 있는 현장에 이상적입니다. -
AWP가 고소에서 오작동하는 경우 운전자를 구출하는 가장 안전한 방법은 무엇입니까?
프로토콜에는 다음이 포함됩니다. ✔ 비상 하강 시스템(수동 또는 배터리 백업) ✔ 안전한 하강을 위한 하네스 부착 지점 ✔ 긴급 상황 시 동료 지원을 위한 현장 교육
