Kütusepaagi poolhaagise juhend: 10CBM teraspaak vs 32CBM alumiiniumpaak

Kütusepaagi poolhaagiseid ei valita ainult paagi mahu järgi. 10CBM kütusepoolhaagis ja 32CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis transpordivad kütust, kuid teenindavad erinevaid tarnemarsruute, kandevõime taset ja autopargi vajadusi.

10CBM 2 Axles Fuel Semi Semi Haagis on parem kütusega varustamiseks, keskmise ja keskmise kütusega varustamiseks, lühikese töökohaga ehitusplatsidel. marsruute. 32CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis on loodud suurema kütuselogistika, pikamaatranspordi ja mitme toote kütusejaotuse jaoks.

See juhend võrdleb kahte mudelit ja selgitab, milline neist sobib teie tegevusega paremini.

Tooted:

• 10 CBM 2-teljeline kütusepoolhaagis

• 3 teljega 32CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis. lang="EN-US">Kiire võrdlus

  Võrdluspunkt	10CBM 2-teljeline kütusepoolhaagis	32CBM alumiiniumist kütusepaagi poolhaagis
  Paagi maht	10 m³	32 m³
  Kasulik koormus	8000 kg	27 000 kg
  GVW	13 000 kg	36 000 kg
  teljed	2	3
  Rehvi tüüp	12R22.5	385/65R22.5
  Rehvide arv	8+1	12+1
  Pedevus	Mehaaniline vedrustus	Mehaaniline vedrustus
  Parim kasutus	Kütuse kohaletoimetamine lühikese vahemaa tagant	Suurem kütuselogistika
  Peamine eelis	Kompaktne ja paindlik	Suurem kandevõime ja mitme kambriga kohaletoimetamine

  10CBM-i mudel on seotud paindlikkuse ja marsruudi sobivusega. 32CBM alumiiniummudelil on suurem maht, pikemad marsruudid ja mitmekesine kütuse tarnimine.

  10CBM 2-teljeline kütusepoolhaagis: kompaktne kütuse tarnimine

  

  ><0% CB-M: 2 Axles Fuel Semi Trailer on mõeldud operaatoritele, kes vajavad kohalikuks või lähimaa kohaletoimetamiseks väiksemat kütusepaaki. 10 m³ mahuti ja 8000 kg kandevõimega töötab see hästi siis, kui suuremahulist tankerit ei kasutataks piisavalt.

  See mudel sobib ehitusplatsil tankimiseks, kütuse tarnimiseks maapiirkondades, talude energiavarustuseks ja kaevandusala kaugtoetamiseks. Need rakendused vajavad sageli kütust otse seadmetesse, objekti paakidesse või kohalikesse ladustamispunktidesse.

  See sobib tavaliste traktorite mudelitega, sealhulgas Isuzu 4x2 ja Isuzu GIGA 6x4 traktoritega. Juhtide jaoks, kes juba omavad vedukeid, parandab see sõidukipargi paindlikkust ja aitab vähendada tarbetuid tühisõidukulusid.

  Peamised spetsifikatsioonid

  Võtme spetsifikatsioon	Üksikasjad
  Mudel	Paakpoolhaagis
  GVW(kg)	13 000
  Kasulik koormus (kg)	8000
  Paagi maht (m³)	10
  Teljed	2
  Silla kaubamärk	FUWA
  Pedevus	Mehaaniline vedrustus
  Rehvi tüüp	12R22.5
  Rehvide arv	8+1
  Üldsuurus	6300X2500X3180mm

  Miks see töötab? väiksemaid kütusetarneteid tõhusamalt. Kaheteljeline struktuur aitab jaotada paagi ja kütuse kaalu, toetades stabiilset transporti maateedel, ehitusteedel ja ebatasastel marsruutidel.

  Paak kasutab kütuse transpordi vastupidavuse tagamiseks korrosioonivastast töötlust. Kaitstud torujuhtme juhtimissüsteem on paigaldatud suletud roostevabast terasest kappi koos ventiilide, manomeetrite, voolumõõturite ja pneumaatiliste juhtseadmetega laadimiseks, mahalaadimiseks, voolu juhtimiseks ja rõhu jälgimiseks.

  Valige see mudel, kui teie tegevus keskendub:

  diesel ort-USstance="EN-Disel-Slanghor" kohaletoimetamine

• Maapiirkondade kütusevarustus

• Talu energia tarnimine

• Väiksemad marsruudid mõõduka kütusemahuga

• kütusehaagis

32CBM-i alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis: suurem kütuselogistika

e >laius="100vw0" style="line-height:200%;">32CBM alumiiniumist kütusepaagiga poolhaagis on mõeldud suuremahulise kütuseveoks. 32 m³ paagi mahu, 27 000 kg kandevõime ja kolmeteljelise mehaanilise vedrustusega sobib see paremini kütuselogistika ettevõtetele ja edasimüüjatele.

Selle alumiiniumist paagi korpus on korrosioonikindel ja kõrgel temperatuuril, sobib kuuma- ja tolmukindlaks tööks keskkondades.

Peamine eelis on sõltumatu mitmekambriline eraldamiskujundus. Igas suletud paagisektsioonis kasutatakse eraldi etteande- ja tühjendustorustikke, mis võimaldab transportida ühe reisi jooksul erinevaid kütusetüüpe ilma ristsaastumiseta.

Peamised spetsifikatsioonid

Võtme spetsifikatsioon

Üksikasjad

Mudel

Paakpoolhaagis

GVW(kg)

36 000

Kasulik koormus (kg)

27 000

Paagi maht (m³)

32

Teljed

3

Tilla kandevõime

3X13T

Pedevus

Mehaaniline vedrustus

Rehvi tüüp

385/65R22.5

Rehvide arv

12+1

Üldsuurus

12980X2500X3750mm

Miks see toimib? kannab reisi kohta rohkem kütust, muutes selle sobivamaks depoost jaamani, laost tööstuskohta ja pikamaa kütuselogistika marsruutidele.

Selle mitmekambriline struktuur aitab turustajatel ühe tarnetsükli jooksul käsitleda erinevaid kütusetüüpe. Haagisel on ka plahvatuskindel õli- ja gaasieraldussüsteem, hädaseiskamisventiilid, staatilist elektrit juhtivad pistikud, rõhu alandamise kaitseventiilid, leegi pidurdajad, antistaatilised maandusrihmad, libisemisvastased hooldusplatvormid ja peegeldavad hoiatusmärgised.

The central control panels="ENa pneumatics" peamise juhtnupu, eraldi juhtlülitite ja manomeetri jälgimisega.

Valige see mudel, kui teie tegevus keskendub järgmisele:

• Kütuse pikamaavedu

• Kütuseturustusettevõtted

• Mitme toote kütuse tarnimine

• Kuumad, tolmused või kõrge temperatuuriga piirkonnad

Teraspaagi lahendus vs alumiiniumpaagi korpus

Ostja küsimus	10CBM teraspaagi lahendus	32CBM alumiiniumpaagi korpus
Kas vajate maksimaalset mahutavust?	No, it is built for smaller routes.	Yes, it carries 32m³ with 27,000kg payload.
Is the route short and flexible?	Strong fit.	May be oversized for small routes.
Do you need multi-product delivery?	Better for simpler delivery tasks.	Stronger fit due to independent compartments.
Is the climate hot and dusty?	Suitable for general fuel delivery.	Stronger fit due to aluminum corrosion and heat resistance.
Is the operation long-distance?	Not the main use case.	Stronger fit.

The steel tank solution is practical when the buyer needs compact fuel delivery and controlled route cost. The aluminum tank body is better when payload efficiency, corrosion resistance, and multi-product transport matter more.

Final Thoughts

The 10CBM 2 Axles Fuel Semi Trailer is a practical choice for short-distance fuel delivery. Its 10m³ tank capacity, 8,000kg payload, dual-axle support, anti-corrosion tank treatment, and protected pipeline control system make it suitable for construction sites, farms, rural delivery routes, and small to medium fuel transport companies.

The 32CBM Aluminum Fuel Tank Semi Trailer is built for larger fuel logistics. Its 32m³ capacity, 27,000kg payload, three-axle structure, aluminum tank body, independent multi-compartment separation, oil and gas recovery unloading system, emergency cut-off valves, and centralized pneumatic control panel make it more suitable for long-distance and multi-product fuel distribution.

If the route is smaller and local, the 10CBM model is easier to use efficiently. If the route is longer, the volume is higher, and the delivery plan includes multiple fuel types, the 32CBM aluminum model provides stronger operating value.

Need a Fuel Tank Semi Trailer for Your Fleet?

Prosper Motors provides fuel tank semi trailer solutions for local fuel delivery, construction site refueling, rural energy supply, and long-distance fuel logistics.

Share your required tank capacity, fuel type, route distance, tractor model, and destination country. Prosper Motors can recommend a suitable fuel tank semi trailer configuration for your operation.

Website: www.isuzuhpm.com