ఆగర్ డిగ్గర్తో ఇసుజు FTS 4X4 బూమ్ ట్రక్
ఇసుజు చైనా 4X4 డ్రిల్లింగ్ బూమ్ ట్రక్ క్రేన్లు రవాణా, ట్రైనింగ్, ఏరియల్ వర్క్ మరియు డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాలను మిళితం చేసే అత్యంత సమగ్రమైన, బహుళ-ఫంక్షనల్ ఇంజనీరింగ్ వాహనాలు. విభిన్న నిర్మాణ దృశ్యాలు మరియు సామర్థ్య అవసరాల కోసం దీని డిజైన్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. ఇంటిగ్రేటెడ్ వర్క్ బాస్కెట్తో కూడిన QingLing Isuzu FTS డ్రిల్లింగ్ బూమ్ ట్రక్ సురక్షితమైన వైమానిక యాక్సెస్తో శక్తివంతమైన డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాలను మిళితం చేస్తుంది, నిర్మాణం, యుటిలిటీ మెయింటెనెన్స్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ప్రాజెక్ట్ల కోసం అంతిమ టూ-ఇన్-వన్ పరిష్కారాన్ని సృష్టిస్తుంది.
GVW (కిలో)
18,000
పవర్(PS/Rpm)
205 @2600
గరిష్టంగా ఎత్తే బరువు (టన్నులు)
10
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
MLD 6-స్పీడ్ గేర్లు
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
4,700
డ్రైవ్ రకం
4X4
SHARE :
కస్టమ్ డ్రిల్లింగ్ బూమ్ ట్రక్ క్రేన్ సొల్యూషన్
అవసరం: లూజ్ మట్టి డ్రిల్లింగ్, హార్డ్ రాక్ పైల్, ఏరియల్ వర్క్
సిఫార్సు చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్: లైట్ లిఫ్టింగ్ అగర్ + నకిల్ బూమ్(5T) , హెవీ లిఫ్టింగ్ రోటరీ డ్రిల్+స్ట్రెయిట్ బూమ్ (8-16T), మల్టీ-టాస్కింగ్ వర్క్ ప్లాట్ఫారమ్ (200కిలోల పేలోడ్).
ఉదాహరణ మోడల్ స్పెక్స్: గరిష్టం. రంధ్రం: 300mm/1.9-8m లోతు, గరిష్టం. రంధ్రం: 500మిమీ/లిట్ఫింగ్ ఎత్తు:15-25మీ, 16-50మీ రీచ్/360° భ్రమణం
-
ISUZU ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ ప్రయోజనాలు
ఆగర్ డిగ్గర్తో కూడిన ISUZU FTS 4X4 బూమ్ ట్రక్కులు డ్రిల్ రాడ్లు, టూల్స్ మరియు మెటీరియల్లను రవాణా చేయడానికి కార్గో బెడ్తో అమర్చబడి, ద్వితీయ నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ పరిమిత వర్క్సైట్లు లేదా తరచుగా పునరావాసం అవసరమయ్యే ప్రాజెక్ట్ల కోసం అత్యంత అనువైనదిగా ఉంటుంది.ఏరియల్ వర్క్: సాంప్రదాయ వైమానిక వర్క్ వాహనాల స్థానంలో పవర్ లైన్ రిపేర్ లేదా స్ట్రీట్లైట్ ఇన్స్టాలేషన్ వంటి పనుల కోసం ఐచ్ఛిక వైమానిక వర్క్ ప్లాట్ఫారమ్లతో ISUZU డిగ్గర్ డెరిక్ ట్రక్కును అమర్చవచ్చు.డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలు: ISUZU ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ అగర్ డ్రిల్లింగ్ను నిర్వహిస్తుంది, మెత్తటి మట్టికి అనువైనది (ఉదా., గ్రీనింగ్ పైల్స్, సోలార్ ప్యానెల్ మౌంట్లు), అధిక వేగం మరియు వేగవంతమైన రంధ్రాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రోటరీ డ్రిల్లింగ్: గట్టి రాక్ లేదా పెద్ద-వ్యాసం గల రంధ్రాలకు (ఉదా., బిల్డింగ్ పైల్స్) అనుకూలం, అధిక టార్క్ మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని అందిస్తుంది.ISUZU డ్రిల్లింగ్ బూమ్ ట్రక్ క్రేన్ నకిల్ బూమ్ (టైట్ స్పేస్ల కోసం అధిక ఫ్లెక్సిబిలిటీ) మరియు స్ట్రెయిట్ బూమ్ (బహిరంగ ప్రాంతాలకు ఎక్కువ ఎత్తు) మధ్య ఎంపికను అనుమతిస్తుంది. సాధారణ సామర్థ్యం: 3-20 టన్నులు, చాలా చిన్న మరియు మధ్యస్థ ట్రైనింగ్ అవసరాలను కవర్ చేస్తుంది -
ఆగర్ డిగ్గర్ కోర్ స్ట్రెంగ్త్స్తో బూమ్ ట్రక్
అధిక సామర్థ్యం: ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్: బహుళ యంత్రాల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, ఒక వర్క్ఫ్లోలో రవాణా → పొజిషనింగ్ → డ్రిల్లింగ్ → ట్రైనింగ్ను పూర్తి చేస్తుంది. ఆటోమేషన్: కొన్ని మోడల్లు ఆటో-లెవలింగ్ మరియు డెప్త్ కంట్రోల్ సిస్టమ్లను కలిగి ఉంటాయి, మాన్యువల్ జోక్యాన్ని తగ్గించాయి.ఖచ్చితత్వం & అనుకూలత: ISUZU FTS ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్కు యొక్క బహుళ-దశల పవర్ అవుట్పుట్ వివిధ నేల రకాల కోసం వేగం/టార్క్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, జామింగ్ లేదా కూలిపోకుండా చేస్తుంది. భద్రతా ఫీచర్లు: లోడ్-సెన్సింగ్ సిస్టమ్: ఓవర్లోడ్ పరిస్థితుల్లో ఆటోమేటిక్ లాకౌట్తో నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ.భద్రతా ఫీచర్లు: లోడ్-సెన్సింగ్ సిస్టమ్: ఓవర్లోడ్ పరిస్థితుల్లో ఆటోమేటిక్ లాకౌట్తో నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ. అవుట్రిగ్గర్ ప్రెజర్ డిటెక్షన్: అస్థిరమైన మైదానంలో టిప్పింగ్ను నిరోధిస్తుంది.ఖర్చు-ప్రభావం: అమ్మకానికి ఉన్న ISUZU 4X4 డిగ్గర్ డెరిక్ చిన్న-మధ్యస్థ కాంట్రాక్టర్లకు అనువైన సింగిల్-ఫంక్షన్ పరికరాలతో పోలిస్తే 30-50% నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
ISUZU FTS 4X4 క్రేన్ ట్రక్ లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
4,700మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
6300 కిలోలు
ఎగ్నైన్ HP
205 PS
వెనుక ఇరుసు
13,000 కేజీలు
స్థానభ్రంశం
5,999మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 6 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1(స్పేర్ టైర్తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
11.00R20
గరిష్టంగా ట్రైనింగ్ వెయిట్(T)
10
ఆగర్ డిగ్గర్ పారామీటర్తో బూమ్ ట్రక్
✔ డ్యూయల్-ఫంక్షన్ బూమ్ - బాస్కెట్తో కూడిన క్రేన్ 200 కిలోల సిబ్బంది సామర్థ్యంతో స్థిరమైన పని వేదికను సరఫరా చేస్తుంది.
✔ ప్రెసిషన్ డ్రిల్లింగ్ - మట్టి పైల్స్ (గరిష్టంగా 400 మిమీ వ్యాసం) లేదా రాక్ డ్రిల్లింగ్ (120kN·m టార్క్ వరకు) కోసం హైడ్రాలిక్ ఆగర్/రోటరీ డ్రిల్ ఎంపికలు.
✔ స్మార్ట్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ - 10T టెలిస్కోపిక్ బూమ్ 16m గరిష్ట రీచ్ + ఏకకాలంలో మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ కోసం ఓవర్లోడ్ రక్షణ.
✔ 360° సేఫ్ యాక్సెస్ - స్లిప్ కాని ఫ్లోర్ మరియు గార్డ్రైల్స్తో తిరిగే బాస్కెట్ 16 మీటర్ల ఎత్తులో పని చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
✔ మొబిలిటీ అడ్వాంటేజ్ - ఆన్-రోడ్ ట్రక్ చట్రం ట్రాక్ చేయబడిన పరికరాల కంటే వేగంగా పట్టణ వర్క్సైట్లకు చేరుకుంటుంది
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
ISUZU FRR కంప్రెస్డ్ గారాబ్జ్ ట్రక్ 4X2 6W
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM కాంపాక్టర్ గారాబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
CYZ
డ్రైవ్ రకం
6x4 (10 చక్రాలు)
ఇంజిన్
380/420/460 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FVR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
240/300/325 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
FTR GIGA 4X
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
205/225 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR హుక్లిఫ్ట్ కంప్రెస్డ్ గార్బేజ్ ట్రక్
మోడల్
FRR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
190/205 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR కంప్రెస్డ్ గారెబ్జ్ ట్రక్
మోడల్
NPR
డ్రైవ్ రకం
4X2(6 చక్రాలు)
ఇంజిన్
120/130/160 HP
వేస్ట్ బిన్ కెపాసిటీ
6CBM
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ అంటే ఏమిటి?
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ బూమ్ ట్రక్కును ఆగర్ డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాలతో మిళితం చేస్తుంది, పోల్ నాటడం, ఫౌండేషన్ వర్క్ మరియు యుటిలిటీ ఇన్స్టాలేషన్ల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది క్రేన్ లాంటి బూమ్తో హైడ్రాలిక్ ఆగర్ను అనుసంధానిస్తుంది, ఇది నిర్మాణం మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ ప్రాజెక్ట్లకు అనువైనదిగా చేస్తుంది. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్ యొక్క ప్రాథమిక ఉపయోగాలు ఏమిటి?
ఈ యంత్రం టెలిఫోన్ స్తంభాలను అమర్చడం, పోస్ట్ రంధ్రాలను త్రవ్వడం మరియు ఫెన్స్ పోస్ట్లను అమర్చడం వంటి పనులలో రాణిస్తుంది. దీని ఆగర్ బూమ్ సిస్టమ్ ఖచ్చితమైన డ్రిల్లింగ్ని అనుమతిస్తుంది, అయితే క్రేన్ భాగం భారీ పదార్థాలను ఎత్తుతుంది, మాన్యువల్ లేబర్ను తగ్గిస్తుంది. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ ఎంత లోతుగా డ్రిల్ చేయగలదు?
మోడల్ ఆధారంగా సాధారణ డ్రిల్లింగ్ లోతు 4 నుండి 10 అడుగుల వరకు ఉంటుంది. విస్తరించిన బూమ్లతో కూడిన హెవీ-డ్యూటీ వెర్షన్లు ప్రత్యేక మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలను తీర్చడం ద్వారా మరింత లోతుగా చేరుకోగలవు. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్ రాతి భూభాగాన్ని నిర్వహించగలదా?
అవును, కార్బైడ్-టిప్డ్ అగర్స్తో నమూనాలు రాతి లేదా కుదించబడిన నేలల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. కొన్ని అధునాతన సంస్కరణలు వివిధ గ్రౌండ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా టార్క్-సర్దుబాటు మోటార్లను కలిగి ఉంటాయి. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్కుకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
రెగ్యులర్ తనిఖీలలో హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ లెవెల్స్, ఆగర్ బ్లేడ్ షార్ప్నెస్ మరియు బూమ్ జాయింట్ లూబ్రికేషన్ ఉన్నాయి. లోడ్ మోసే భాగాల వార్షిక తనిఖీలు దీర్ఘాయువు కోసం కీలకం. -
ఆగర్తో కూడిన బూమ్ ట్రక్ మాన్యువల్ డ్రిల్లింగ్తో ఎలా పోలుస్తుంది?
ఇది 5-10 రెట్లు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది, భౌతిక ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు స్థిరమైన రంధ్రం వ్యాసాలను నిర్ధారిస్తుంది. ఏకరూపత మరియు వేగం అవసరమయ్యే భారీ-స్థాయి ప్రాజెక్ట్లకు అనువైనది. -
ఆగర్ డిగ్గర్ ట్రక్కుల కోసం ఏ ఇంధన ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
అధిక టార్క్ కోసం చాలా వరకు డీజిల్తో నడుస్తాయి, అయితే ఎకో-సెన్సిటివ్ సైట్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ మోడల్లు పుట్టుకొస్తున్నాయి, ఇది నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ ఉద్గారాలను అందిస్తోంది. -
ఆగర్ని ఇతర జోడింపులతో భర్తీ చేయవచ్చా?
కొన్ని మాడ్యులర్ డిజైన్లు బకెట్లు లేదా సుత్తులకు మారడాన్ని అనుమతిస్తాయి, బహుముఖ ప్రజ్ఞ కోసం బూమ్ ట్రక్ను ఆగర్తో బహుళ ప్రయోజన ఎక్స్కవేటర్గా మారుస్తాయి. -
ఆగర్ క్రేన్ ట్రక్ ధరను ఏ అంశాలు ప్రభావితం చేస్తాయి?
కీ వేరియబుల్స్లో బూమ్ లెంగ్త్ (20-50అడుగులు), డ్రిల్లింగ్ కెపాసిటీ (6-12in వ్యాసం) మరియు బ్రాండ్ కీర్తి ఉన్నాయి. GPS-గైడెడ్ డ్రిల్లింగ్ వంటి అనుకూల ఫీచర్లు ఖర్చులను పెంచవచ్చు.
