Mis on mitmekambriline paakauto ja millal peaksid ostjad selle valima?
Mitmekambriline paakauto on paakauto, mille ühes paagikere sees on kaks või enam eraldatud paagisektsiooni. Selle asemel, et ühes suures paagis vedada ainult ühte vedelat toodet, võimaldab see operaatoril transpordi ajal eraldada erinevad kütuseklassid või tarnepartiid.
Mobiilseks tankimiseks ja kütuse jaotamiseks on see struktuur kasulik, kui üks marsruut hõlmab rohkem kui ühte toodet või rohkem kui ühte mahalaadimispunkti. Väärtus ei ole ainult paagi maht. See on kauba selgem eraldamine, kontrollitavam mahalaadimine ja paindlikum marsruudi planeerimine.
Mis teeb paakveokist mitme kambri
alanger one cartoons="EN--US">ühes autos ühes vedelikus. tank. Mitmekambriline tanker jagab paagi korpuse eraldi kambriteks. Olenevalt sõiduki konfiguratsioonist võib igal sektsioonil olla oma täiteava, väljalaskeava, ventiil, torustik või mõõtesüsteem.
Kütuse kohaletoimetamiseks võivad eraldatud sektsioonid toetada ühe reisi jooksul erinevaid kütuseklasse või erinevaid klientide tellimusi. Operaator saab määrata ühele tootele või tarnepunktile ühe sektsiooni, selle asemel et ühes paagis kõike segada.
Millal ostjad peaksid selle kujunduse valima
See disain on eriti oluline mobiilsete tankimisveokite jaoks. Ehitusplatsi masinad, põllumajandusseadmed, kaevandusseadmed, sõidukipargid ja hädaabitööd vajavad sageli paindlikku kohapealset tankimist, mitte lihtsat puistevedu.
Kui piisab ühest paakautost
Mitmekambriline paakauto pole iga ostja jaoks vajalik. Kui sõiduk veab ainult ühte tüüpi vedelikku, teenindab ühte sihtkohta või järgib lihtsat fikseeritud marsruuti, võib ühekambrilise paakauto käitamine ja hooldamine olla lihtsam.
Näiteks veeauto, mida kasutatakse peamiselt teede pritsimiseks või tolmu summutamiseks, ei vaja tavaliselt eraldi osa. Kütusetanker, mis veab ühes töökohas ühte tüüpi kütust, võib hästi töötada ka ühe paagiga.
Tootenäide 1 ISUZU NQR 5000L kütuseveok
Toote link: ISUZU NQR 5000L 3-kambriline 3-kambriline kütuseveok
>style="line-height:200%;margin-bottom:8.0pt;">Kütuseauto ISUZU NQR 5000L on kompaktne mitme kambriga tankimisauto. Selle paak on jagatud kolmeks osaks mahuga 1000 l + 2000 l + 2000 l, kokku 5000 liitrit.
Sõiduk on mõeldud liikuvate sõidukite avariivarustuse, ehitusseadmete, masinate ja ehitustööde jaoks. kaevandamiskoha operatsioon. Selle kütusejaotur ja tankimispüstol muudavad selle sobilikuks kohapealseks kütusevarustuseks, mitte ainult hulgikütuse transpordiks.
Võtmeüksus | Üksikasjad |
Mudel | NQR |
Draivi tüüp | 4X2 |
Mootor | 160 hj |
Laadimismaht | 5 m3 |
Sektsiooni paigutus | 1000L + 2000L + 2000L |
Edastus | MYY 6-käigulised käigud |
Teljevahe | 3815 mm |
See mudel sobib väiksemat veoautot vajavatele ostjatele, kes vajavad erinevat kütust. Võrreldes ühekambrilise kütuseveokiga annab kolmekambriline paigutus operaatorile rohkem paindlikkust mitme tankimispunkti teenindamisel.
Tootenäide 2 ISUZU FRR 4X4 9000L figur
Toote link:
<6="C:1;#">ISUZU 4X4 FRR 9000L tankimisauto 3 kambrigaToote link:
ISUZU FRR 4X4 kütus on mõeldud nõudlikuma kütuse tankimiseks. Sellel on 9000-liitrine laadimismaht ja kolmekambriline paagikonstruktsioon. Mahuti paigutus on 3 + 3 + 3m3.
See toode on positsioneeritud naftahoidlate, kaevanduskohtade ja sõjalise kütuselogistika jaoks. Tooteteave kirjeldab ka selle kasutamist kütuseliikide, nagu diislikütus, bensiin ja petrooleum, transportimiseks.
Võtmeüksus | Üksikasjad |
Mudel | FRR |
Draivi tüüp | 4X4 |
Mootor | 190/205 HP |
Laadimismaht | 9m3 |
Paagi paigutus | 3 + 3 + 3m3 |
Edastus | MLD 6-käigulised käigud |
Teljevahe | 4175 mm |
See mudel sisaldab sobivamaid kütusevarustuse ülesandeid. 4X4 ajam eristab seda tavalisest 4X2 kütuseveokist.
Kiirotsuste tabel
Ostja küsimus | Soovitatud suund |
Kas teil on rohkem kui üks kütuseklass? | Valige mitme kambriga paakauto. |
Kas tarnite ühel marsruudil mitmele saidile? | Eraldi sektsioonid võivad toetada selgemat kohaletoimetamise planeerimist. |
Kas vajate kohapealset tankimist? | Otsige kütuseautomaati, tankimispüstolit ja doseerimiskonfiguratsiooni. |
Kas marsruut sisaldab ebatasaseid teid? | Sobivam võib olla 4X4 tankimisauto. |
Kas kannate ühte vedelikku ühte sihtkohta? | Ühekambrilisest tankerist võib piisata. |
Lõplikud mõtted
Mitmekambriline paakauto sobib kõige paremini ostjatele, kes vajavad eraldatud vedelikuvedu, mitte ainult suuremat paagimahtu. See võib toetada erinevaid kütuseklasse, eraldi tarnepartiisid ja paindlikumat marsruudi planeerimist.Kompaktseks mobiilseks tankimiseks on 3-kambriline kütuseveok ISUZU NQR 5000L praktiline valik. Kütuselogistika konarlikul teel pakub tankimisauto ISUZU FRR 4X4 9000L suuremat mahutavust ja paremat marsruudi kohanemisvõimet.
Kui teie ettevõttel on vaja vedada ühel marsruudil eraldatud kütuseid või teenindada mitut sobivat väljastuspunkti, võib Pro Isperzu soovitada mitut tarnekohta. mitme kambriga paakauto, mis põhineb teie lastitüübil, paagi mahul, teeoludel ja mahalaadimisnõuetel.
