an-trano > Products > ISUZU TRUCKS > ISUZU LORRY > ISUZU CYH 8X4 6WG1 12 KODIA QINGLING HEAVY VAN CARGO
ISUZU CYH 8X4 6WG1 12 KODIA QINGLING HEAVY VAN CARGO
Hihaona amin'ny kamiao entana Qingling ISUZU, ISUZU CYH 8x4 kamiao mavesatra entana novolavolaina ho an'ny fahombiazana ambony amin'ny fitakiana lozisialy. Ny fanatrehany mibaiko dia voafaritr'ny grille miorim-paka miloko chrome ary jiro maromaro misy tara-pahazavana izay mampiseho sary azo ianteherana mafy. Ny kamiao van ISUZU 8x4 6WG1 dia napetraka amin'ny toerana stratejika ho an'ny fitaterana avo lenta sy lavitra, manolotra tanjaka tsy manam-paharoa sy fahombiazana amin'ny asa.
GVW (Kg)
31000
Hery (PS/Rpm)
420/460/520 @1500
Haisan'ny entana (Ton)
30-35
Transmission
8 Mandrosoa, 2 mivadika
Tobin-kodiarana-WB(Mm)
1850+4575+1370
SHARE :
ISUZU HEAVY VAN CARGO kamiao misy
Ny sisin'ny vatan'ny kamiao fiara mavesatra Isuzu China dia mampiseho firafitry ny van tsy mitongilana sy matanjaka, miantoka ny fahamendrehana sy ny fiarovana ny entana ambony indrindra. Ny kabine malalaka sy marani-tsaina amin'ity kamiao mavesatra entana ISUZU CYH 8x4 ity dia manana gorodona fisaka, vahaolana fitahirizana be dia be, ary fandriana matory tsara, manova ny tontolo iainan'ny mpamily ho birao finday mahomby sy ergonomika. Safidio ny kamiao entana Qingling ISUZU faratampony, ny kamiao van ISUZU 8x4 6WG1, mba hisian'ny fampifangaroana hery sy fahaiza-manao ary fampiononana mifototra amin'ny mpamily isaky ny dia.
-
ISUZU China LORRY entana mateza
Ny vatan'ny entana vita amin'ny ISUZU Qingling 8x4 kamiao dia novolavolaina mba hahazoana fahombiazana ambony indrindra.Ny endrika misy ribbed dia manome hery ara-drafitra miavaka sy henjana, ahafahany mahazaka enta-mavesatra sy ny hamafin'ny fitaterana isan'andro.Namboarina avy amin'ny vy matanjaka sy maivana, manome faharetana ambony tsy misy mampandefitra ny fahafahan'ny entana.Ity famolavolana matanjaka amin'ny kamiao Isuzu ity dia miantoka ny fitaterana ny entanao, ka mahatonga ity kamiao van'ny kodiaran'ny ISUZU 12 ity ho mpiara-miombon'antoka azo itokisana amin'ny fitakiana ny lozisialy. -
Isuzu HEAVY VAN CARGO TRUCK nisongadina
Ny kamiao entana Qingling CYH 8x4 dia mirehareha amin'ny fiafaran'ny baiko, natao ho an'ny marika famantarana sy ny fampisehoana tsara indrindra.Ny makarakarany lehibe sy multi-chrome-bar dia miantoka ny fampangatsiahana motera ambony indrindra ho an'ny motera matanjaka 6WG1, marika famantarana ny kamiao mavesatra ISUZU 12 kodia 6WG1.Miaraka amin'ny jiro matanjaka sy manana family maro, ity endrika ity dia miantoka ny fahazavana miavaka ho an'ny fiasana lavitra azo antoka.Ny endrika mitambatra dia tsy vitan'ny manatsara ny aerodinamika, fa koa mampiseho sary azo itokisana sy mahomby amin'izao fotoana izao eny an-dalana.
QINGLING Isuzu 8X4 Lorry Specifications
Seza fiara
2+1
Karazana fiara
8X4
Moteur Make
ISUZU
Fitohizan'ny kodiarana
1850+4575+1370
Modely motera
6WG1
Axle aloha
9.000 kg
Egne HP
420/460/520 HP
Axle aoriana
13.000 kg
famindran-toerana
15,681ml
Transmission
8 Mandrosoa, 2 mivadika
Fenitra etona
Euro 3-Euro 6
Isan'ny Tyro
12+1
Haben'ny kodiarana
295/80R22.5
Habe manontolo
12000x2600x3990mm
Haben'ny boaty
9400x2420x2370mm
Loading Capacity
30-35 Ton
ISUZU CYH CARGO TRUCK Parameter
Qingling ISUZU CYH 8x4 kamiao, vahaolana mavesatra mavesatra 12 kodiaran'ny entana, dia novolavolaina ho an'ny fahombiazana ambony sy azo itokisana. Miaraka amin'ny motera 6WG1 mahery vaika, dia manome 420 ka hatramin'ny 520 HP ary fifindran'ny 15,681ml lehibe, manome fahafaha-mitondra entana 30-35 taonina tohanan'ny rafitra fiara 8x4 mateza ary 9000kg eo anoloana / 13000kg axle aoriana. Ny kodiarany 1850 + 4575 + 1370mm tsara indrindra ary ny kodiarana 295/80R22.5 dia miantoka ny fitoniana sy fiarovana tsara ho an'ny lozisialy mavesatra. Ny kamiao mitondra entana ISUZU 8x4 dia miavaka amin'ny fitaterana mahomby sy mahazaka, ka mahatonga azy io ho fananana tsara indrindra amin'ny fitakiana ny asa entana izay misy hery, entana ary azo ianteherana.
Asehoy ny raharaha mpanjifanay
Related Products
ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE kamiao 4X2 6W
MODELY
FRR
Karazana fiara
4X2(6 kodia)
maotera
190/205 HP
Fahavitan'ny daba fako
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE kamiao
MODELY
CYZ
Karazana fiara
6x4 (kodia 10)
maotera
380/420/460 HP
Fahavitan'ny daba fako
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR COMPRESSED GARABGE kamiao
MODELY
FVR
Karazana fiara
4X2(6 kodia)
maotera
240/300/325 HP
Fahavitan'ny daba fako
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR kamiao GARABGE COMPRESSED
MODELY
FTR GIGA 4X
Karazana fiara
4X2(6 kodia)
maotera
205/225 HP
Fahavitan'ny daba fako
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT kamiao fako voapotsitra
MODELY
FRR
Karazana fiara
4X2(6 kodia)
maotera
190/205 HP
Fahavitan'ny daba fako
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR COMPRESSED GARABGE kamiao
MODELY
NPR
Karazana fiara
4X2(6 kodia)
maotera
120/130/160 HP
Fahavitan'ny daba fako
6CBM
Ny fanontanianay malaza indrindra
-
Ohatrinona ny taham-bola ambony indrindra amin'ny kamiao entana ISUZU?
Miankina amin'ny maodely (oh: N-Series, F-Series), ny fahafahan'ny enta-mavesatra matetika dia eo amin'ny 3 ka hatramin'ny 15 taonina. Jereo ny fanondroana fiara ho an'ny tarehimarika marina. -
Mitsitsy solika ve ny kamiao ISUZU?
Eny, ny kamiao ISUZU dia fantatra amin'ny fahombiazany amin'ny solika, miaraka amin'ny maotera diesel avo lenta sy ny teknolojia ara-tontolo iainana toa ny Blue Power amin'ny modely sasany. -
Inona ny elanelana fikojakojana tokony harahina amin'ny kamiao ISUZU-ko?
Ny fikojakojana tsy tapaka dia ahitana ny fanovana solika isaky ny 10.000 km sy ny fitsirihana ny frein, ny kodiarana ary ny fluid. Jereo ny bokin'ny tompony ho an'ny fandaharam-potoana amin'ny antsipiriany. -
Manolotra safidy fandefasana mandeha ho azy ve ny ISUZU?
Ny sasany amin'ireo modely vaovao dia manasongadina fifindran'ny manual mandeha ho azy (AMT) ho an'ny familiana malefaka kokoa, saingy mahazatra kokoa ny fandefasana manual mahazatra. -
Aiza no ahitako piesy ho an'ny kamiao ISUZU?
Misy kojakoja tena izy any amin'ny foibe serivisy ISUZU eran-tany. Ny sehatra an-tserasera sy ny mpivarotra voamarina dia mitahiry kojakoja mifanaraka amin'ny OEM.
