Dinge om te weet voordat jy Isuzu-brandstofvragmotor koop

Die Isuzu Fuel-vragmotor vervoer petroleumvloeistowwe soos petrol en keroseen, vloeibare petroleumgas en aardgas. Afhangende van die medium wat gedra word, verskil die struktuur en materiaal van die tenk ook. Dit staan ​​ook bekend asISUZU Olie Brandstof Tank Truck, ISUZU Gas Truck, ISUZU Petroleum Tanker, ens Isuzu Fuel truck is hoofsaaklik verdeel in voertuie wat spesifiek verantwoordelik is vir die vervoer en berging van olie en voertuie wat verantwoordelik is vir die hervulling van ander voertuie. Hieronder sal ons hierdie twee tipes vragmotors in detail bekendstel.

1.  Isuzu China Brandstofvragmotors Hoofklassifikasie

Vervoer van olievragmotors

Die vervoer van olievragmotors bestaan hoofsaaklik uit onderstel en tenks. Die ISUZU-onderstel is verantwoordelik vir die verskaffing van krag en ondersteuning aan die vragmotor, terwyl dit goeie skokabsorpsie verskaf, wat die stabiliteit van die voertuig op die pad aansienlik verbeter. Volgens die tipe olie wat in die tenk gestoor word, het verskillende materiale soos staalplaat, vlekvrye staal, ens., hulle goeie korrosiebestandheid en drukweerstand. Daarbenewens is die vragmotor ook toegerus met 'n drukregulasiestelsel, wat die veiligheid van vervoer aansienlik verbeter.

Terselfdertyd, as gevolg van die behoefte om meer as twee verskillende soorte olie of gas op dieselfde tyd te vervoer, word sommige olietenks geskei deur oliebergingsruimte, sodat meer as twee verskillende soorte olie of gas op een slag vervoer kan word. Natuurlik kan ons Isuzu-tenkwaens ook die grootte van die tenk aanpas en die tenkspasie volgens jou behoeftes verdeel

Handvulling van vragmotors

Die vervoer van olievragmotors bestaan hoofsaaklik uit onderstel en tenks. Die ISUZU-onderstel is verantwoordelik vir die verskaffing van krag en ondersteuning aan die vragmotor, terwyl dit goeie skokabsorpsie verskaf, wat die stabiliteit van die voertuig op die pad aansienlik verbeter. Volgens die tipe olie wat in die tenk gestoor word, het verskillende materiale soos staalplaat, vlekvrye staal, ens., hulle goeie korrosiebestandheid en drukweerstand. Daarbenewens is die vragmotor ook toegerus met 'n drukregulasiestelsel, wat die veiligheid van vervoer aansienlik verbeter.

Terselfdertyd, as gevolg van die behoefte om meer as twee verskillende soorte olie of gas op dieselfde tyd te vervoer, word sommige olietenks geskei deur oliebergingsruimte, sodat meer as twee verskillende soorte olie of gas op een slag vervoer kan word. Natuurlik kan ons Isuzu-tenkwaens ook die grootte van die tenk aanpas en die tenkspasie volgens jou behoeftes verdeel.

2. Binne-in Isuzu Fuel-vragmotortenk

Brandstofvragmotortenks kan op baie verskillende maniere ontwerp word. Deur die interne struktuur van die tenk te verander en die manier waarop goedere soos brandstof of gas verskuif word, te verander, word die vervoerproses veiliger gemaak. Daar is gewoonlik drie hooftipes.

• Tenks met gladde borings: Hierdie tipe vragmotor het gewoonlik 'n enkele tenk met geen skottels of afskortings om die brandstof te skei nie. Die voordeel daarvan is dat dit meer goedere kan hou en goedere geriefliker kan laai en aflaai. Maar dit is riskant vir bestuurders. Die vragbrandstof binne die tenk sal heen en weer swaai met die voertuig wat sonder beheer begin, en die bestuurder sal versnel of te vinnig rem tydens die ryproses, die vragbrandstof sal beheer verloor en teen die kant van die motor vasval, wat kan veroorsaak dat die bestuurder beheer oor die voertuig verloor, wat 'n verkeersongeluk veroorsaak. Hierdie bergingsmetode is oor die algemeen meer prakties vir klein brandstofvragmotors, want die hoeveelheid vragbrandstof is klein, maar maak nie saak watter voertuig jy ry nie, jy moet glad ry om gevaarlike situasies te vermy.
• Tenks met skottels: Die skottel se funksie is om die tenk in verskeie klein dele te skei, terwyl dit ondersteuning binne die tenk bied. Dit is nie heeltemal toegemaak nie, maar laat ook toe dat die binnekant van die tenk in verskeie klein kompartemente verdeel word. Hulle word gewoonlik van metaal of vlekvrye staal gemaak en kan die gewig en druk van die goedere weerstaan. Skotte word hoofsaaklik in brandstofvragmotors gebruik, wat strukturele ondersteuning vir die brandstoftenk bied, terwyl dit ook help om te verhoed dat die brandstof swaai tydens vervoer wat veilige bestuur beïnvloed en die voertuig beskadig.
• Tenks met Baffles:Baffles is ontwerp om die brandstof in die tenk te skei en word gewoonlik gebruik om tenks met verskillende brandstof op dieselfde tyd te vervoer. Die lug in elke keerplaat is heeltemal verseël om brandstoflek of vermenging te voorkom. Die baffles word hoofsaaklik van metaal gemaak, hulle word in die gewenste vorm en dikte gemaak en vertikaal of horisontaal in die tenk van die vragmotor geplaas. Die keerplaat verminder die risiko dat brandstof spat en die tenk tref, wat die stabiliteit van vervoer verbeter.

="500" /

3. Begroting en koste-oorweging

Wanneer jy kies om 'n Isuzu-brandstofmotor te koop, is begroting en koste ook jou belangrikste oorwegings. Dit is geneig om hoofpyn te veroorsaak.

• Jy moet die model volgens jou eie behoeftes kies. Die prys van Isuzu Fuel Truck wissel baie na gelang van die model en konfigurasie.
• Bedryfskoste. Skat brandstofkoste gebaseer op jou geprojekteerde kilometers en brandstofverbruik, terwyl arbeidskoste ook in ag geneem moet word.
• Dit is nodig om die relevante belastings en versekering, onderhoudskoste en 'n paar ander bykomstighede te verstaan. Dit is alles dinge wat u moet oorweeg voordat u 'n aankoop doen.

Isuzu as 'n professionele verskaffer sal egter hierdie kopsere vir jou oplos. Jy hoef net jou vereistes en kostebegroting en ander besonderhede met ons te kommunikeer, ons sal 'n spesiale aankoopplan vir jou maak. Maak seker dat die konfigurasie perfek en op die begroting is.

4. Perfekte na-verkope diens en onderdele ondersteuning

• As 'n wêreldbekende voertuigvervaardiger en -handelaar dek Isuzu se naverkoopdiensnetwerk 'n wye reeks. Uitstekende prestasie in markte soos Asië, Afrika en Suid-Amerika. Isuzu se naverkoopdiensnetwerk dek baie stede en streke, en die dienspunte is dig, wat tydige ondersteuning aan die eienaars kan bied. Daarbenewens het Isuzu ook dienspunte in sommige afgeleë gebiede om te verseker dat gebruikers vir die eerste keer professionele naverkoopdiens kan geniet.
• Tweedens het Isuzu 'n perfekte diensstelsel en tegniese ondersteuningspan, wat vinnig probleme kan opspoor en oplossings vir kliënte kan bied. Onder normale omstandighede, nadat die gebruiker die naverkoopdiensblitslyn geskakel het, sal ons binne 24 uur terugvoer gee en diens op die perseel voltooi of voertuigonderhoud binne 48 uur reël. Isuzu se naverkoopdiensspan is professioneel opgelei, met ryk instandhoudingservaring en tegniese vermoë, om jou met hart te dien.
• Derdens is Isuzu se onderdeleverskaffingsketting relatief volledig, om aan die daaglikse instandhoudingsbehoeftes te voldoen, is die meeste van die algemeen gebruikte onderdele in voorraad by die hoofdienspunte. Ander spesiale of ingevoerde onderdele wat van die hoofkantoor oorgeplaas moet word, kan gewoonlik binne 'n week afgelewer word. Isuzu se oorspronklike onderdele is relatief billik geprys, en hul kwaliteit en bypassende is meer gewaarborg terwyl dit die lewensduur van die voertuig effektief verleng. Om te verseker dat eienaars betyds hulp kan kry in geval van nood, verskaf Isuzu ook 24-uur padreddingsdienste. Gebruikers kan ook tyd en moeite bespaar deur die amptelike APP of die naaste dienspunt kies.

="5000"

Oor die algemeen moet alle aspekte ten volle oorweeg word voordat jy besluit om ’n Isuzu-tenkvragmotor te koop. Die keuse van jou eie geskikte voertuig kan die doeltreffendheid van jou projekvoltooiing verbeter. Goeie diensgehalte en uitgebreide diensnetwerkdekking kan vir jou ’n goeie oplossing wees om die probleem van voertuignaverkope op te los, sodat jy gerus kan wees. Vir meer besonderhede, kontak ons ​​asseblief.