ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 8TON VAN OKORO
Pade ọkọ nla ISUZU Qingling FRR 4 × 2, ipa ti o lagbara ni awọn solusan ẹru ilu. Igboya rẹ, ode iṣẹ ṣiṣe jẹ apẹrẹ fun idanimọ ami iyasọtọ ati ṣiṣe aerodynamic lori awọn ipa ọna ilu ti o nšišẹ. Apoti ẹru ti o lagbara, ti a ṣe pẹlu awọn ohun elo agbara-giga ati lilẹ konge, ṣe iṣeduro resistance ibajẹ ti o ga julọ ati aabo oju ojo fun awọn ẹru ifura, ibaramu pipe fun igbẹkẹle arosọ ti ọkọ ẹru ọkọ ayọkẹlẹ FRR 4HK1.
GVW (Kg)
10550
Agbara (PS/Rpm)
190/205 @ 2600
Agbara ikojọpọ(Tonu)
8
Gbigbe
6 Siwaju, 1 yiyipada
Kẹkẹ-WB(Mm)
5200
SHARE :
ISUZU FRR CARGO ikoledanu Africa Market
Ninu inu, agọ awakọ-centric ti ISUZU 4 × 2 8ton van ikoledanu n tẹnuba itunu iṣẹ ṣiṣe pẹlu awọn iṣakoso ti a gbe ni oye ati ibi ipamọ iṣapeye, idinku rirẹ lakoko awọn akoko ifijiṣẹ gigun. ISUZU Qingling FRR 4 × 2 ti o wapọ yii jẹ iṣelọpọ ilana fun awọn ọkọ oju-omi kekere ti ojiṣẹ, pinpin soobu, ati awọn eekaderi iṣẹ wuwo agbegbe, jiṣẹ iṣẹ ṣiṣe ojoojumọ lojoojumọ ati ṣiṣe idiyele idiyele ti iyalẹnu fun awọn oniṣẹ iṣowo oye ti n wa awọn ajọṣepọ ti o gbẹkẹle.
-
Isuzu CARGO TRUCK Imudara digi ilẹ
Digi ilẹ lori Qingling FRR 4x2 ikoledanu jẹ ẹya aabo to ṣe pataki, ti o wa ni ipo isọdi lati yọkuro awọn aaye afọju taara lẹgbẹẹ ati ni iwaju ọkọ naa.Hihan imudara yii jẹ pataki fun ọkọ ẹru ọkọ ayọkẹlẹ ISUZU lakoko awọn ọgbọn iyara kekere, gbigbe pa, ati lilọ kiri awọn aye ilu to muna.O ngbanilaaye awọn awakọ lati rii ni kedere awọn idena, awọn idiwọ ti o kere, ati awọn ẹlẹsẹ, ni pataki idinku eewu ikọlu ati ibajẹ kekere, nitorinaa aabo mejeeji ọkọ ati agbegbe rẹ. -
ISUZU China FRR 4X2 Lorry digi
Ti a ṣe ẹrọ fun iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ, awọn digi lori ọkọ ẹru Qingling ISUZU 4HK1 pese aaye wiwo ti o tobi pupọ.Itumọ ti o lagbara wọn dinku gbigbọn fun iduro, aworan ti o han gbangba ni gbogbo awọn ipo. Apẹrẹ pipe yii dinku awọn aaye afọju, fifun awọn awakọ ni agbara pẹlu akiyesi ipo giga fun awọn ayipada ọna ailewu ati ọgbọn.O jẹ ẹya pataki ti o ṣe afihan ifaramo si igbẹkẹle awakọ ati aabo opopona gbogbogbo.
QINGLING van eru ikoledanu pato
Awọn ijoko ọkọ
2+1
Iru wakọ
4x2
Ṣiṣe ẹrọ
ISUZU
Wheelbase
5200mm
Awoṣe ẹrọ
4HK1
Axle iwaju
4000kg
Egnine HP
190/205 HP
Ru Axle
7000kg
Nipo
5,193ml
Gbigbe
6 Siwaju, 1 yiyipada
Standard itujade
Euro 3-Euro 6
Nọmba ti Tire
6+1
Tire Iwon
235/75R17.5
Apapọ Iwọn
8955x2400x3385mm
Apoti Iwon
7028x 2300x2300mm
Agbara ikojọpọ
8 Toonu
ISUZU FRR 4X2 eru ikoledanu Paramita
Qingling FRR van laisanwo ikoledanu, agbara nipasẹ awọn logan ISUZU 4HK1 engine, ti wa ni atunse fun superior 8-ton fifuye agbara ati ṣiṣe. Isuzu China FRR 4x2 van ikoledanu ẹya agbara 4HK1 ti o tọ (190/205 HP, 5193ml), gbigbe afọwọṣe iyara 6 ti o gbẹkẹle, ati chassis agbara giga ti o ni atilẹyin nipasẹ 4000kg iwaju ati 7000kg axle ẹhin. Pẹlu apoti ohun elo 7028x2300x2300mm ti o wulo ati ipilẹ kẹkẹ 5200mm fun iduroṣinṣin to dara julọ, ọkọ ayọkẹlẹ ISUZU FRR ṣe idaniloju igbẹkẹle ti ko ni ibamu ati ṣiṣe-iye owo fun wiwa awọn eekaderi ati awọn iṣẹ pinpin.
Ifihan ọran alabara wa
Related Products
ISUZU FRR compressed GARABGE ikoledanu 4X2 6W
Awoṣe
FRR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
190/205 HP
Egbin Bin Agbara
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Awoṣe
CYZ
Wakọ Iru
6x4 (Awọn kẹkẹ 10)
Enjini
380/420/460 HP
Egbin Bin Agbara
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR fisinuirindigbindigbin GARABGE ikoledanu
Awoṣe
FVR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
240/300/325 HP
Egbin Bin Agbara
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR fisinuirindigbindigbin GARABGE ikoledanu
Awoṣe
FTR GIGA 4X
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
205/225 HP
Egbin Bin Agbara
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT OKO Idọti ti a fisinujẹ
Awoṣe
FRR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
190/205 HP
Egbin Bin Agbara
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR fisinuirindigbindigbin GARABGE ikoledanu
Awoṣe
NPR
Wakọ Iru
4X2(6 kẹkẹ)
Enjini
120/130/160 HP
Egbin Bin Agbara
6CBM
Awọn ibeere olokiki julọ wa
-
Kini agbara isanwo ti o pọju ti awọn oko nla ISUZU?
Da lori awoṣe (fun apẹẹrẹ, N-Series, F-Series), agbara isanwo ni igbagbogbo awọn sakani lati 3 si 15 toonu. Ṣayẹwo awọn pato ọkọ fun awọn isiro gangan. -
Ṣe awọn oko nla ISUZU jẹ idana?
Bẹẹni, awọn oko nla ISUZU ni a mọ fun ṣiṣe idana wọn, pẹlu awọn ẹrọ diesel to ti ni ilọsiwaju ati awọn imọ-ẹrọ ore-ọrẹ bii Agbara Blue ni diẹ ninu awọn awoṣe. -
Awọn aarin itọju wo ni MO yẹ ki n tẹle fun ọkọ ayọkẹlẹ ISUZU mi?
Itọju deede pẹlu awọn iyipada epo ni gbogbo 10,000 km ati awọn ayewo ti awọn idaduro, awọn taya, ati awọn ṣiṣan. Tọkasi iwe itọnisọna eni fun awọn iṣeto alaye. -
Ṣe ISUZU nfunni ni awọn aṣayan gbigbe laifọwọyi?
Diẹ ninu awọn awoṣe tuntun ṣe ẹya awọn gbigbe afọwọṣe adaṣe adaṣe (AMT) fun wiwakọ didan, ṣugbọn awọn gbigbe afọwọṣe ibile jẹ wọpọ diẹ sii. -
Nibo ni MO ti le rii awọn ẹya apoju fun awọn oko nla ISUZU?
Awọn ẹya gidi wa ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ ISUZU ti a fun ni aṣẹ ni agbaye. Awọn iru ẹrọ ori ayelujara ati awọn oniṣowo ti a fọwọsi tun ṣe iṣura awọn ẹya ibaramu OEM.
